Недавнее содержимое от Сергей ДВ

В связи с отсутствием гидриков). Насколько я понял, если нет гидриков, рекомендуется каждые 50-60 тысяч регулировка...

Скажите, клапана кто-нибудь регулировал? Нужно ли вообще это делать и на каком пробеге?

В мануале

При замене ремня навесного оборудования, обязательно менять ролики? Пробег 63000.

Так получается со слов поддержки главное чтобы было А3, а остальное из условий климата.

Вот что ответила поддержка Ниссан.

Подошла очередная замена масла, предыдущая была в конце апреля, и как помните дилер залил 5w-30 А5. Сейчас хотели заливать то же самое, настоял на 5w-40. Последние бочки у дилера, менеджер на вопрос почему 30 А5, сказал мол такое указание от Ниссана. Показал ему книжку, он ничего ответит не...

Есть много мнений и тестов, что можно смешивать все, главное основные допуски соблюсти. Так как база практически одна идет на все масла. Гугл в помощь.

Мануалы страшная вещь. Например двигатель MR20DD стоит и в Кашкае и в Икстрейле. Но в Кашкае требования только А3, а в Икстрейле любое можно лить. От А1 до А5. Причем 30-ку. А в Японии в MR20DD вообще рекомендовано 0W-20... О_О Но, что касается нашего 1.2 TCE, нигде не нашел другой информации...

Ага нашел. Спасибо! Получается не заморачиваются, только почему они это убрали в российском и британском мануале. Еще раз спасибо!

Имелось ввиду марка. Они льют и в атмо и в турбо с разными впрысками одно масло получается...

Я как раз сейчас листал этот мануал. Там непонятно на какой двигатель. Вот в Британской инструкции для Кашкая. Она отличается от Российской наличием допуска а5 б5 для двухлитрового... Дилер кстати сказал что они его льют и в Жука, но вчера я не знал что Жуки идут с таким же двигателем)))

Нет, ездит жена, она точно не гонщик).

У меня в мануале на оба двигателя указано A3/B4. Он более густое чем а5б5... Поменял блин масло, теперь не знаю что делать... Вот, что нашел

Здесь другая формулировка, ожидалось что кто то поделится информацией конкретно о масле.