Находил такую информацию: Итак, классный долгоиграющий L250 (синеватый) (заводская, т.е. первая заливка 105 тыс. миль.168 ткм или 84 месяца что наступит раньше, а последующие заливки L250 — 120 ткм или 5 лет что ранее.
Вот и думаю стоит заводской сливать, или еще покатать его то в продаже...