Зола знаете какая у этого масла?
Всё о моторном масле
- Автор темы Admin
- Дата начала
Virus
Well-known member
Катализатор подскажет)
Belarus
Well-known member
Не знаю и знать не хочу, т.к. масло полностью соответствует рекомендациям мануала.
Belarus, не хочу обидеть, но ваша фраза "Обратился по прежнему адресу к человеку, которого давно знаю и который давно занимается продажей запчастей и расходных материалов." улыбнула ))))
Мой хороший знакомый торгует запчастями более 20 лет - такого понарассказывать может, когда товар нужно продать, особенно когда залежался - как соловей поет. А в машинах дуб-дубом, ни в чем не разбирается от слова "совсем" - лампочки менять и посмотреть уровень масла едет на СТО.
Мой хороший знакомый торгует запчастями более 20 лет - такого понарассказывать может, когда товар нужно продать, особенно когда залежался - как соловей поет. А в машинах дуб-дубом, ни в чем не разбирается от слова "совсем" - лампочки менять и посмотреть уровень масла едет на СТО.
Посмотрел MSDS - ох-ел. Зола 1.3 да еще и температура вспышки 201 градус. 😲
Любая подделка этого французика выявляется по этой ёлочке, китацы елочками не заморачиваются вообще ибо затратное дело. Видишь - прямую гармошку - подделка, видишь елочку - норм. Кстати, оригинал - тоже ёлочка от пюрфлюкса.
Конечно дело Ваше знать или не знать .НО в характеристики масла можно и посмотреть.
Belarus
Well-known member
С маслом Кастрол имею дело 12 лет и использую его уже на четвертом семейном автомобиле. Для меня главное, чтобы приобретаемое масло не было подделкой, а это точно так, и чтобы оно соответствовало спецификации автопроизводителя. Пужалки всяких там Ойлклабов просто не интересуют по причине не моей области знаний и субъективности приводимых оценок.. 
Кастрол делает много разных масел, уверен что из всей их номенклатуры можно подобрать подходящее для двигателя MR20DD с системой прямого впрыска GDI. Хотите лить полнозольник для старых двигателей - дело хозяйское, клапана будут загажены очень быстро, в независимости от того что A3/B4 указано в мануале. Если формально доверять мануалу - можно ещё масло менять через 15 тыс. км при средней скорости 20 кмч., ведь в мануале ничего про это не сказано.
Я Вас услышал.. Пужалки всяких там Ойлклабов просто не интересуют по причине не моей области знаний и субъективности приводимых оценок..
Belarus
Well-known member
Belarus
Well-known member
Ведро 10 л? Тогда шариковая ручка великана?
Думаю, ведерко на 1,5 литра и масла там не меньше 300 мл.
При отборе мертвого остатка удается снизить процент содержания старого масла в новом с 14 до 9%, т.е. где-то на 5%.
Но у меня другой вопрос - где еще в двигателе болтается 0.4л масла, т.е. порядка пивной бутылки?
Неужели мокрые стенки столько удерживают?
Belarus
Well-known member
Я тоже думал над этим вопросом, причем в основе сомнений был тот факт, что в прошлый раз отобранного шприцем масла было несколько больше, чем сейчас, хотя положение автомобиля в гараже во время слива масла в обоих случаях было совершенно одинаковым. Пришел к выводу, что дело в более низкой наружной температуре, при которой двигатель остыл быстрее, что и не позволило вытечь из каналов определенному количеству загустевшего масла.
Ruric
Well-known member
Ну часть масла наверное в фильтре задерживается .Но у меня другой вопрос - где еще в двигателе болтается 0.4л масла, т.е. порядка пивной бутылки?
Да нет, не в фильтре загвоздка. При отборе шприцом и замене фильтра все равно более 4л в двигатель не залить до отметки "МАХ"!
А сухая заливка (так написано в мануале) - 4.4л! Может тоже ошиблись с циферькой или рука дрогнула, набирая мануал и два раза нажала на "4"))))
Подозреваю, что шприцом тоже подчистую не удается все вытянуть. Я во втором семейном авто проводил эксперимент: слил все масло, потом шуршал по всему днищу поддона шприцом, вытягивая остатки масла. Когда уже совсем ничего не удавалось вытянуть, снял поддон (нужно было заменить герметик). Так в поддоне после снятия еще оказалось 100-150гр масла, когда я его поставил под углом.
Belarus
Well-known member
Все ясно: у Кашкая трехкамерное, как у птиц, сердце, в котором венозная кровь смешивается с артериальной. На пути эволюционного развития Кашкай не смог подняться на одну ступеньку с более развитыми млекопитающими, поэтому должен довольствоваться смесью грязного и чистого моторного масла.