Определенно, экономия будет. Даже по паспортным данным Кашкай с вариатором и полным приводом в смешанном цикле расходует на 4,3% топлива больше, чем его переднеприводной собрат.
По моим ощущениям, наибольший удельный расход топлива отмечается в условиях рваного ритма движения, которому присущи частые остановки и последующие разгоны. Логично, что более легкий автомобиль в этом случае будет требовать для разгона меньше энергии и, соответственно, потреблять меньше топлива.
Если говорить об экономии, не следует еще забывать, что плановое техобслуживание полноприводного автомобиля обходится дороже, чем переднеприводного.