А я, вот, ребята, расскажу вам о Кашкае (швейцарская сборка), купленном мной в Мюнхене, в Германии. В течение месяца я читал всякую информацию об этой машине и по дилерам в Германии. У нас здесь QASHQAI представлен в 5-ти вариантах : Visia, Acenta, Connecta, Tekna, Tekna+. Я, наконец, выбрал "Acenta" NISSAN QASHQAI 1.2 DIG-T, J11, бензин, механическая коробка, 115 л.сил за (24.700 EUR)и поехал к дилеру разговаривать. Дилер, он же технический директор этого центра, ему лет 40-45, был естественно любезен и вежлив, пытался сразу найти нужный тон (они сразу определяют, кто перед ними - немец, или кто-то другой), но найти ему правильную тональность ему так и не удалось, хотя он и похвалился, что знает несколько русских слов. Вот уж,правда, разность менталитетов. Сели беседовать,пошли всякие восхваления и признания; следующий этап по этой марке, это были накрутки по опциям, абсолютно мне не нужные-в информативном смысле мне удалось подготовиться. Цвет кузова, кроме стандартного, чудовищно-красного, стоил дополнительных 600 EUR, потому как у Ниссан с цветовым пониманием сложилось не очень удачно. Я выбрал чёрный, хотя изначально предполагал тёмно-фиолетовый, т.е. Night Shade. Этот цвет у них оказался не очень внятным, потому что в обычное время он смотрится, как чёрный, а на солнце-совершенно непонятен:ни чёрный и не фиолетовый, никакой.
Через полчаса мы с дилером пришли к более или менее осмысленному решению, но я знал, что в этот день подписывать ничего не буду, как рекомендовали более опытные автомобилисты. Но дилер замысливал этот процесс иначе-сегодня же подпись, и поскорее закончить, в общем, тот ещё жук. Речь шла ещё о скидке, которую предоставляет Ниссан и об отдаче моего старого автомобиля. Я сказал дилеру, что если он сделает мне хорошую скидку, то я готов подписывать хоть сейчас, но мне некогда. Оставил его растерянным и мы договорились, что о скидке он подумает, и как только созреет, то сразу звонит мне. Через 3 дня он звонит и говорит, что скидка от Ниссан и возврат денег за старую машину по его подсчётам составит 6.750 EUR. Я подписал документы, по которым я должен был забрать машину через 1 месяц-она находилась у другого дилера и в другом городе, в Баварии и стоит у него с августа 2017, а разговор с моим дилером мы ведём в октябре. Доставка здесь стоит также отдельных денег, 800 EUR, самому забрать автомобиль никак не удастся.
Ещё один вопрос касался колёс:эта модель поставлялась в Германию с дисками 17' и летней резиной. Я спрашивал, возможно ли эти серийные колёса поменять на диски 19' с всесезонной резиной. Да, возможно, отвечает, но при этом: если я оставляю ему свои 17 с летней резиной, то за 19' с всесезонными, я доплачиваю ему 2.300 EUR,, а если не оставляю 17, а он ставит мне 19', то я оплачиваю ему 2.800 EUR. Я отказался от этого дикого предложения, естественно. Через неделю я купил диски 19' Zoll Ultra Race с всесезонной резиной Maxis за 1500 EUR, с датчиками давления воздуха в шинах и с полной балансировкой и проверкой по всем параметрам.
За полтора месяца пробег моей машины составил около 600 километров. Во всех каталогах Ниссан значится, что расход бензина на этой модели в условиях города составит 6,6 литров, на автобане - 5,6, а смешанный расход-5,6 литров на 100 километров, что является абсолютным враньём. По моим показателям: в городе - 9,2-9,5 литров, на автобане-7,8 - 8,2 литра на 100км. Система STOP/START, насильно встроенная, раздражает и убивает мотор, потому что за 6 километров пути на работу, она останавливает двигатель 10-12 раз, и столько же запускает, что для двигателя абсолютная агония. STOP/START я отключаю ещё перед выездом из гаража и если у форумчан по этому поводу есть вопросы, смотрите массу видеороликов на youtube, там специалисты очень убедительно объясняют, как именно стоп-старт убивает двигатель.
Кроме того, в Ниссан 2017 года напихана масса ненужной электроники, датчиков, которые могут сообщать водителю некоторую информацию только при определённых условиях; в большинстве случаев они не срабатывают. Например, предупреждение о перестроении и смене полосы. В городе у нас дорожная разметка выглядит убедительно и существует ВЕЗДЕ, но этот датчик читает дорогу только в 2-х случаях из 100-а, потому его можно смело отключать.
Вот, такое у меня впечатление от нового автомобиля. Если есть вопросы, пишите, спрашивайте, расскажу всё, что мне известно[/SIZE].
Посмотреть вложение 14005Посмотреть вложение 14006Посмотреть вложение 14007Посмотреть вложение 14008[/COLOR][/SIZE][/SIZE][/SIZE][/FONT]
