kob082
Member
Сейчас ,как раз в процессе покупки, авто декабрь 2019 г. , с учётом трейд-ин, комплектация LE+ 4WD 1 775 000 и ещё плюс на 110 тыс. допов.
Конкуренты не спят ))))
- Автор темы J11
- Дата начала
Котовский
Member
Удачной покупки.
Ключевое здесь "без учёта разных скидок". Реальный ценник Кашкая будет минус (~200т.р. + ~150т.р.) за трейдин и кредит. Т.е. минус около 350т.р. Скидку от дилера в расчет не беру, будем считать что дилер Мазды тоже свои 20-30т. скинет. Ну как, разница в цене все еще "небольшая"?
Насчет стоимости КАСКО выше уже писал. По сути, это еще 100т.р. к ценнику, за первый год, в пользу Кашкая.
И по выбору 144л.с. есть вопросы. Лично не сравнивал, но по сравнениям других и по личным ощущениям, 115л.с. едет бодрее, чем атмосферник и средний расход у него меньше. Если покупать в крупном городе, где есть возможность лить нормальное топливо и нормальное масло, не вижу причин брать 144л.с. А стоимость Кашкая с турбо тыщ еще на 50-100 меньше. Как по мне, оптимальная комплектация Кашкая, это SE+ или SE Yandex. Вот их и надо сравнивать.
1. Даже когда в 2014 доллар скакнул, а Джуки были _только_ импортные, ценник на них еще около года не менялся.
2. Не первый раз замечаю, что даже белорусам, с которыми нормально общаемся (без всякой политической придури) трудно понять/осознать/поверить, что в РФ, уже лет как 10, людям, по большому счету, пофиг на курс доллара. Ну т.е. некоторые любят покричать, что все пропало, особо одаренные бегают и скупают телевизоры, барыги списывают очередное подорожание на курс (хотя когда доллар падает, они ценник не снижают, а когда курс стоит, все равно повышают, стало быть дело не в курсе). Но живем все равно в рублевой зоне и если б не крики по телевизору, никто бы и не заметил. А те, кто не локализует производство, например GM, просто уходят с рынка. И не сказать, что рынок/покупатели это сильно замечает.
Так что да, официальный дилер всегда фиксирует цену в договоре.
Belarus
Well-known member
Белорусский рубль привязан к российскому рублю и следует за ним, как нитка за иголкой. Можно обращать или нет внимание на текущий рост цен, но считаю, что в плане долговременного накопления денежных средств наши национальные валюты никуда не годятся, - рано или поздно однозначно пролетишь.
Ниже QE не рассматривайте!!! Лучше сразу доплатить 65т.р. к SE за нормальный свет и рейлинги и ещё кучу приятных вещей, 18 диски, датчики давления в шинах, тонировку, да что я говорю, сами сравните...
Последнее редактирование:
kob082
Member
Цена окончательная, прописана в договоре, автомобиль 2019 года выпуска.
Спасибо.
Те, кто действительно умеет считать, давно знают, что в долгую, вообще без разницы, в чем копить, в долларе или рублях. Процент по рублевым вкладам компенсировал потери при скачках курса. Но это, скорее, тема для склянки.ру.
Насколько я знаю, QE не предлагают с двигателем 1,2. Остальное уже менее критично - 18 диски, как по мне, жестковато будет, оптимум 17 инчей. Рейлинги нужны мало кому. Тонировка, причем на собственный вкус, это 5т.р.
Т.е. из реальных преимуществ QE комплектации: LED-фары, омыватель фар, система TPMS. Для меня движок 1,2л это перевешивает. Но если появится комплектация QE с 1,2л, буду полностью согласен, что рассматривать надо начиная с неё.
Васильич32
Active member
- Сообщения
- 189
- Авто
- Nissan Qashqai
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 2WD
1. правда?
2. серьезно?
Вы тогда с первого или второго канала ТВ? Ничего, что за нынешнюю цену Кашкая, несколько лет назад можно было купить авто класса премиум? Вот что я, к примеру, купил бы в 2014 году за цену Кашкая:
| Volvo | XC60 D4 Summum | 1,819,000 |
| Land Rover | Evoque 2,2 Pure Tech TD4 | 1,881,000 |
| Audi | Q5 2,0 Quattro AT | 2,020,000 |
А народу пофиг на курс...ага....
БОльший бред можно только от Киселева по ящику услышать...
Один раз отреагирую, больше не буду. Повторяю еще раз: для тех, кто умеет считать. И тему эту давно уже обсосали/обсчитали со всех сторон, на профильных ресурсах, вроде банки.ру. Те, кто считать не умеет или у кого просто нет денег - да, продолжают эмоционально фонтанировать.
Это уже ближе к теме. Только почему, в качестве альтернативы Кашкаю, было выбрано три куска г*вна? Прям как специально. Можно же было привести цены на РАВ4, на тот же Тигуан, да?
Васильич32
Active member
- Сообщения
- 189
- Авто
- Nissan Qashqai
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 2WD
Можешь привести хоть один плюс от того, что рубль подешевел в 2 раза? Не для банков, финансистов или еще кого-нибудь, а для простого обывателя на Кашкае.
РАВ4 и Тигуан это уровень Кашкая и какой смысл с ними сравнивать? Стоили они в 2014 году столько:
| Volkswagen | Tiguan 2,0 TSI Sport&Style | 1,321,000 |
| Toyota | RAV4 2,0 Comfort CVT | 1,248,000 |
Сейчас на миллион дороже. Кому от этого стало хорошо?
Котовский
Member
Так и я о том же, только слово "небольшая" в кавычки не взял. Мазда за комплектацию ACTIVE сбрасывает по трейдин 100 т.р., сколько по кредиту не смотрел. НО, вопрос в оценке сдаваемой машины. Мой БУ Кашкай оценили очень неплохо, со всеми скидками я вышел в + и ещё подарков руб. на 70, а вот сосед покупал Мазду 6 и за его очень приличный Гольф предложили очень скромную сумму и он не стал его сдавать, оказалось выгоднее продать через Авито, но продавал долго. Не знаю как в других городах, у нас ниссановцы на трейдин не жадные, чего не скажешь о других марках, особенно жмутся Фольксы, Мазда и Тойота. Что касается выбора двигателя, у каждого своё понятие о прекрасном, лично мне больше нравится 2 л.
А мне в мазде предложили очень низкую цену за годовалый кашкай, но предложили разницу с рыночной цены включить в скидку на новую, но только на максимальные комплектации, т.е. я сдаю кашкай за лям, а 3-4 летки торговались по 900 и мене нужно было доплатить лям двести за суприм 2.5 с пятым пакетом где была типо максимальная скидка. Бежал я от туда как черт от ладана, но они продолжали названивать ещё с полгода... и правильно сделал, ща понимаю что она того не стоит
Игорь Вологда
Главный по юмору
- Сообщения
- 5 710
- Адрес
- Вологда
- Авто
- Nissan Qashqai II Рестайлинг 2020 LЕ ТОР Blue
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 4WD
На май 2021г задумался о покупке абсолютно нового кашкая.№3.Он должен был выйти в сентябре 2020г...Завод ниссан в питере 150000 машин в год должен выпускать,реально выпускает 50000шт.Мощности не загружены.И кризис ,падение цены нефти с короновирусом сильно ударили по планам.Я вот думаю,как сильно Ниссан цены поднимет на кашкай №3???% на 10-15???Если примерно сравняется с РАВ4,то народ и брать кашкай не будет.
Игорь Вологда
Главный по юмору
- Сообщения
- 5 710
- Адрес
- Вологда
- Авто
- Nissan Qashqai II Рестайлинг 2020 LЕ ТОР Blue
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 4WD
Сейчас завод в Питере вообще перешел на работу в 1 смену.
Трудно сказать с чем связано, короновирус ли или платежеспособность населения снизилась в разы или насыщенность рынка, но с декабря месяца начались падения продаж и ремонтов(работаю в системе где есть небольшой оптово-розничный бизнес по продаже электроники ну и соответственно сервисный центр при нем где я и тружусь), так вот количество ремонтов и соответственно дохода за три месяца снизилось процентов на 40 примерно, из них процентов 5 отказники с нерентабельным ремонтом. Продажи в магазинах тоже очень хорошо сократились за это время, тотально идет оптимизация, сокращение площадей с развитием логистики и предзаказа. И это по прагнозам еще не самое дно... в данной обстановке мой доход снизился на 30 процентов. Но так как супруга вышла из декрета наша семья не почувствовала этого, просто стали меньше откладывать на отдых и на новый авто.