Дорестайлинг упадет в цене после начала продаж рестайлинга?

[Belarus]

В Кашкае есть еще большой резерв опций для отката назад. Отката в том смысле, что если уровень жизни не растет или падает, то и представления об оптимальном наборе опций в покупаемом новом автомобиле будут меняться в худшую сторону.

 

[Virus]

В Кашкае есть еще большой резерв опций для отката назад. Отката в том смысле, что если уровень жизни не растет или падает, то и представления об оптимальном наборе опций в покупаемом новом автомобиле будут меняться в худшую сторону.

 

[Belarus]

Что тут непонятного? Если жизнь дорожает, а доходы не растут, то переходишь на более низкий уровень потребления, выбираешь то, что по карману.
Кашкай, как известно, продается в фиксированных комплектациях и, заметьте, в последнее время их появляется все больше, - вот вам признак подстраивания маркетинговой политики под изменившиеся требования (возможности) потребителя. Фольксваген давно это понял и продает каждую опцию по отдельности - хлопотно, конечно, но не отпугивает потенциального покупателя ценой, в структуре которой значительную долю занимают опции, без которых можно обойтись.

 

[pitun]

А еще, для компенсации роста цены часть деталей вообще уберут...
https://qashqairus.ru/index.php?threads/2130/post-139849&viewfull=1#post139849

Но грязи добавляет...

а вам это зачем? Вы под капотом ездите?

Это машинное отделение, там должно быть всё грязное и в масле (утрированно), именно поэтому оно находится на улцие, а не в салоне.

 

[Belarus]

Исходя из такого подхода, можно и белье не менять, так?:wink:

 

[pitun]

Исходя из такого подхода, можно и белье не менять, так?:wink:

я на одном форуме читал как ребята всерьез обсуждали ржавение выхлопной трубы.
Кстати, а почему бы нам днище не мыть? Там же в полостях кака скапливается, гнить будет...

 

[Belarus]

Кстати, а почему бы нам днище не мыть? Там же в полостях кака скапливается, гнить будет...

Ох, не любите вы читать мануал!
В разделе 7.3 мануала что на этот счет сказано?:rtfm:

 

[pitun]

а что там пишут? таки мыть днище?

 

[Belarus]

"Если в том регионе, где эксплуатируется автомобиль, для обработки дорог применяются солевые составы, то необходимо регулярно мыть днище" - так и пишут черным по белому.:yes3:

 

[pitun]

ооо, тогда беру свои слова обратно.
Теперь только непонятно что делать с этой инфой. Кто знает, где днище качественно моют в ЮЗАО?

 

[Virus]

днище авто мою регулярно весной (когда сойдет снег и нет предпосылок его выпадения, а асфальт вымыт дождями либо техникой), что на кашкай, что на предыдущих авто. процедура не затратная, зато (если авто куплен не на период гарантии) хозяину в будущем меньше затрат на обслуживание. если не ошибаюсь, солевые составы не воздействуют на кузов при температуре ниже -8. представьте, как "дружит" соль с кузовом в полостях летом. как показатель сгнивают даже трубки кондиционера

 

[Virus]

Что тут непонятного? Если жизнь дорожает, а доходы не растут, то переходишь на более низкий уровень потребления, выбираешь то, что по карману.
Кашкай, как известно, продается в фиксированных комплектациях и, заметьте, в последнее время их появляется все больше, - вот вам признак подстраивания маркетинговой политики под изменившиеся требования (возможности) потребителя. Фольксваген давно это понял и продает каждую опцию по отдельности - хлопотно, конечно, но не отпугивает потенциального покупателя ценой, в структуре которой значительную долю занимают опции, без которых можно обойтись.

у кашкай добавляются новые комплектации, потому что либо добавляются новые опции, юбилейные версии (QE и QE+), либо учитываются пожелания клиентов по дорогим допам (панорамная крыша le и le roof). не будут они делать новые комплектации для верификации опций в худшую сторону, проще убрать опцию (датчики давления в шинах, камера отслеживания знаков, автоторможение и тд)

 

[Семен Семеныч]

ооо, тогда беру свои слова обратно.
Теперь только непонятно что делать с этой инфой. Кто знает, где днище качественно моют в ЮЗАО?

Я мою на любой мойке, где рядом шиномонтаж. Это значит там есть домкраты.
А еще мойка у семена ТЦ Азов. Там тоже моют днище и не так дорого.
Если мыть днище, то заодно снимите колеса и вымойте арки. И внешние элементы подвески.

 

[Virus]

Я мою на любой мойке, где рядом шиномонтаж. Это значит там есть домкраты.
А еще мойка у семена ТЦ Азов. Там тоже моют днище и не так дорого.
Если мыть днище, то заодно снимите колеса и вымойте арки. И внешние элементы подвески.

Если мойка на подъемнике, ничего снимать не надо

 

[b0n3]

Ребята, сейчас в поисках полноприводного кашкая для путешествий по Европе и не только. Скажите пожалуйста, есть ли смысл заморачиваться искать и переплачивать за 15ый год (мащины нашей сборки) или же можно смело брать англичанина 14го года? Везде в обзорах говорят про расширенную колею и новые стойки амортизаторов. Или же можно не паритmся и брать 14ый год? Или может есть ещё какое-то отличие в вариаторах? Рассматриваю 2.0 4wd

 

[Игорек72]

Ребята, сейчас в поисках полноприводного кашкая для путешествий по Европе и не только. Скажите пожалуйста, есть ли смысл заморачиваться искать и переплачивать за 15ый год (мащины нашей сборки) или же можно смело брать англичанина 14го года? Везде в обзорах говорят про расширенную колею и новые стойки амортизаторов. Или же можно не паритmся и брать 14ый год? Или может есть ещё какое-то отличие в вариаторах? Рассматриваю 2.0 4wd

Если нужен не только для Европы, то лучше все-таки брать российский. Разница в цене вряд ли будет заметной. Почти ровесники.
Выводя новую модель на наш рынок, большинство производителей ограничивается установкой аккумулятора повышенной емкости. Кое-кто увеличивает бачок для стеклоомывающей жидкости и повышает дорожный просвет. Qashqai же адаптирован куда серьезней!
Помимо перечисленных мер, перед выходом на наш рынок он получил отдельную кнопку включения омывателей фар — чтобы лишний раз не поливать дороги незамерзайкой. Окантовки колесных арок сделаны более широкими — ради лучшей защиты кузова от летящей из-под колес грязи и пескоструйки. Также усилена шумоизоляция моторного щита.
На Кашкае питерской сборки использованы подрамники (передний и задний) от Икс-Трейла — они крепятся через сайлент-блоки, что позволило снизить уровень вибраций. Базовые версии у исходной европейской машины оснащены полузависимой балкой, в то время как у нас все без исключения модификации снабжены многорычажкой. Кроме того, у нашего кроссовера другие амортизаторы, а также полуоси (колея выросла на 20 мм спереди и на 30 мм сзади). По сравнению с исходной английской машиной у нашего Кашкая заметно лучше плавность хода. Для России — это серьезное преимущество. (С)

 

[Нюрбинец]

Если нужен не только для Европы, то лучше все-таки брать российский. ...
Помимо перечисленных мер, перед выходом на наш рынок он получил отдельную кнопку включения омывателей фар — чтобы лишний раз не поливать дороги незамерзайкой.... Базовые версии у исходной европейской машины оснащены полузависимой балкой, в то время как у нас все без исключения модификации снабжены многорычажкой. ... По сравнению с исходной английской машиной у нашего Кашкая заметно лучше плавность хода. Для России — это серьезное преимущество. (С)

У меня английская сборка.
Отдельная кнопка включения омывателей фар - есть.
Абсолютно все версии Кашкая для российского рынка английской сборки оснащены многорычажной подвеской задних колёс.
По поводу «заметно» лучшей плавности хода Кашкая российской сборки: неоднократно ездил (водителем и пассажиром) на российском Кашкае (2 л., МКПП, передний привод) - разницы в плавности хода не заметил. Хотя, это, конечно, субъективно. Если разница и есть, то заметить ее - надо очень постараться))

Да, и по поводу более широких окантовок колесных арок на российском Кашкае. Лучше «английских» окантовок они от пескоструя не защищают. Это просто вынужденная мера из-за чуть большей колеи российского Кашкая с икс-трейловским подрамником.

 

[Игорек72]

У меня английская сборка.
Отдельная кнопка включения омывателей фар - есть.
Абсолютно все версии Кашкая для российского рынка английской сборки оснащены многорычажной подвеской задних колёс.
По поводу «заметно» лучшей плавности хода Кашкая российской сборки: неоднократно ездил (водителем и пассажиром) на российском Кашкае (2 л., МКПП, передний привод) - разницы в плавности хода не заметил. Хотя, это, конечно, субъективно. Если разница и есть, то заметить ее - надо очень постараться))

Да, и по поводу более широких окантовок колесных арок на российском Кашкае. Лучше «английских» окантовок они от пескоструя не защищают. Это просто вынужденная мера из-за чуть большей колеи российского Кашкая с икс-трейловским подрамником.

Не опровергаю Вас. Я привел выдержку из журнала "За рулем". Они, видимо, сравнивали с Европейцем. Но адаптация Питерцев всё-таки, я думаю, существенна. Я бы смотрел на них.

 

[Mad Cat]

У меня английская сборка.
Отдельная кнопка включения омывателей фар - есть.
Абсолютно все версии Кашкая для российского рынка английской сборки оснащены многорычажной подвеской задних колёс.
По поводу «заметно» лучшей плавности хода Кашкая российской сборки: неоднократно ездил (водителем и пассажиром) на российском Кашкае (2 л., МКПП, передний привод) - разницы в плавности хода не заметил. Хотя, это, конечно, субъективно. Если разница и есть, то заметить ее - надо очень постараться))

Да, и по поводу более широких окантовок колесных арок на российском Кашкае. Лучше «английских» окантовок они от пескоструя не защищают. Это просто вынужденная мера из-за чуть большей колеи российского Кашкая с икс-трейловским подрамником.

И с Кан-шиной проблем на англичанине нет.

 

[nq2014]

Плавность хода больше от резины зависит, после смены с бриджей на тойо она у меня на порядок выросла ) Никаких особых преимуществ у Российской сборки нет.