В сентябре, перед очередным ТО 80000 км, стали посещать мысли, оставить "Кешку" или поменять на нового? В обновленной линейке Ниссанов, дизельных автомобилей не осталось, кроме "X-Trail". Правда вариантов трансмиссии также немного , только МКПП и только полный привод. Муки длились не долго машину обменял по трейд-ину.
Краткий отзыв за пробег 80000 км.
В машине за три года ничего не ломалось. По гарантии не менялось. Была одна отзывная, пройденная в плановом порядке.
Из замен, передние колодки, масло и фильтра через каждые 10 000 км. Всё.
Из печалей их было 3.
Первая. Было ДТП с прилетевшем мне в корму "Мондео". Вывод - корма крепкая у нашего Кашкая. Ремонт по КАСКО.
Вторая печалька: кто- то поплясал на капоте во дворе. Замена по КАСКО.
Третья печалька: все же слабое ЛКП кузова автомобиля. Два скола на крыше в районе лобового стекла, естественно самое тонкое покрытие краской на этой части кузова, и получите коррозию.
В остальном, отличный автомобиль.
Краткий отзыв за пробег 80000 км.
В машине за три года ничего не ломалось. По гарантии не менялось. Была одна отзывная, пройденная в плановом порядке.
Из замен, передние колодки, масло и фильтра через каждые 10 000 км. Всё.
Из печалей их было 3.
Первая. Было ДТП с прилетевшем мне в корму "Мондео". Вывод - корма крепкая у нашего Кашкая. Ремонт по КАСКО.
Вторая печалька: кто- то поплясал на капоте во дворе. Замена по КАСКО.
Третья печалька: все же слабое ЛКП кузова автомобиля. Два скола на крыше в районе лобового стекла, естественно самое тонкое покрытие краской на этой части кузова, и получите коррозию.
В остальном, отличный автомобиль.