промывка инжектора своими руками

[Fireoficer]

На пробеге 84000 км стали проявлять провалы в работе двигателя, периодически плавали обороты, начал грешить на вариатор, но тесть - механик со стажем и огромным жизненным опытом, предложил для начала промыть инжектор, мотивируя не надлежащим качеством бензина. Приобрел чудо средство для промывки (фото прилагаю) которое и на свечи пагубно не влияет и инжектор прекрасно чистит. Вся процедура заняла не больше часа, при желании можно и в полчаса уложиться. Стоит отметить что после промывки провалы исчезли, автомобиль стал более резвый и динамичный. Прилагаю краткий видео обзор как можно промыть инжектор без официального дилера.

 

[ФайнАвто]

После промывки свечи лучше бы поменять, обычно процедура делается перед заменой свечей и замены масла ДВС, а также поменять фильтр в баке

 

[Igloo]

А можно подробнее, как соединили шланг с магистралью - использовали какой-то штуцер, похожий как в крышке бензобака?

 

[SSkv]

Раньше промывали таким образом, еще более своими руками) Бралась ПЭТ бутылка от любого лимонада, в дно втраивался сосок от колеса, в крышку штуцер, на который одевался топливный шланг. Заливали жидкость для промывки, мы использовали лавр. Компрессором делали давление в бутылке, в разумных пределах, ничего не лопнуло не разу. На кашкае не пробовал, не остается времени на эксперименты, но думаю принцип тот же. На распределенном вспрыске поключались к рампе, в кашкае скорее всего нужно будет подключаться как у автора.
В интернете полно примеров как так сделать такое устройство для промывки.
Бензонасос нужно отключить, вынув реле или предохранитель. Ну а дальше по инструкции машина работала на промывке нужное время и в нужных режимах.
Как выше написано лучше делать перед заменой масла и на старых свечах.

 

[Fireoficer]

После промывки свечи лучше бы поменять, обычно процедура делается перед заменой свечей и замены масла ДВС, а также поменять фильтр в баке

ничего больше не делал, + 6000 км, полет нормальный

 

[Fireoficer]

А можно подробнее, как соединили шланг с магистралью - использовали какой-то штуцер, похожий как в крышке бензобака?

все верно, к магистрали подключались через какой то штуцер, один в один как на бензонасосе (более конкретно не готов сказать)

 

[DRIV3R]

На пробеге 84000 км стали проявлять провалы в работе двигателя, периодически плавали обороты, начал грешить на вариатор, но тесть - механик со стажем и огромным жизненным опытом, предложил для начала промыть инжектор, мотивируя не надлежащим качеством бензина. Приобрел чудо средство для промывки (фото прилагаю) которое и на свечи пагубно не влияет и инжектор прекрасно чистит. Вся процедура заняла не больше часа, при желании можно и в полчаса уложиться. Стоит отметить что после промывки провалы исчезли, автомобиль стал более резвый и динамичный. Прилагаю краткий видео обзор как можно промыть инжектор без официального дилера.

тоже буду мыть скоро, пробег почти 100. Что за фильтр стоит в баке и почему его менять ? Промыть его нельзя ?

 

[Igloo]

тоже буду мыть скоро, пробег почти 100. Что за фильтр стоит в баке и почему его менять ? Промыть его нельзя ?

как можно промыть фильтр, если он по всей толщине фильтрующего элемента (бумаги или еще чего) забит грязью и все это, как бы это правильнее выразиться, на молекулярном уровне.
Топливный фильтр в кашкае, стоящий в баке, неразборный, и грубо говоря, на всю жизнь - артикула на фильтр нет и не поставляется.
есть только одна какая-то фирма, выпускающая топливные фильтры для Nissan Qashqai 2.0 MR20DD - фильтр 17040-JS86V. Там же есть и инструкция по его замене.

 

[DRIV3R]

как можно промыть фильтр, если он по всей толщине фильтрующего элемента (бумаги или еще чего) забит грязью и все это, как бы это правильнее выразиться, на молекулярном уровне.
Топливный фильтр в кашкае, стоящий в баке, неразборный, и грубо говоря, на всю жизнь - артикула на фильтр нет и не поставляется.
есть только одна какая-то фирма, выпускающая топливные фильтры для Nissan Qashqai 2.0 MR20DD - фильтр 17040-JS86V. Там же есть и инструкция по его замене.

вообще очень странно конечно... не слышал чтобы кто то его менял... я опасаюсь что этот за 2000р будет какого нибудь слишком плохого качества

 

[Igloo]

вообще очень странно конечно... не слышал чтобы кто то его менял... я опасаюсь что этот за 2000р будет какого нибудь слишком плохого качества

там вроде есть еще один вариант (я бегло пробежал - не уверен 100%, что это для J11) - можно, как вариант, выкинуть фильтр в баке, а потом взять и врезать в магистраль любой топливный фильтр высокого давления (до 6 бар) от любого авто и менять его по своему желанию.

А почему вы думаете, что тот фильтр будет "слишком плохого качества"? Ведь пару плохих отзывов и весь бизнес по продаже накроется, а изготовить и продавать такие фильтры, думаю, было изначально затратно, чтобы самим себе копать яму.

 

[DRIV3R]

там вроде есть еще один вариант (я бегло пробежал - не уверен 100%, что это для J11) - можно, как вариант, выкинуть фильтр в баке, а потом взять и врезать в магистраль любой топливный фильтр высокого давления (до 6 бар) от любого авто и менять его по своему желанию.

А почему вы думаете, что тот фильтр будет "слишком плохого качества"? Ведь пару плохих отзывов и весь бизнес по продаже накроется, а изготовить и продавать такие фильтры, думаю, было изначально затратно, чтобы самим себе копать яму.

ну это все мои догадки так же.... опять же если было бы целесообразно менять фильтр через 3-4-5 лет на машине, на форуме была бы большая тема кто менял фильтра, а так же куча отзывов по кашкаю в интернете.... 1-2 отзыва по кашкаю на весь интернет это для меня значит что просто их никто не меняет..

 

[Ruric]

Сорри за наивность , промывочную жижу надо в бак лить ? Она потом бензонасосом прокачивается ?

 

[DRIV3R]

Сорри за наивность , промывочную жижу надо в бак лить ? Она потом бензонасосом прокачивается ?

если вы про ту, которая в банках продается она льется в бак, я в них не верю они малоэффективны и лить нужно на новых машинах каждые 20-30 тыс, а я поеду на промывку в сервис, где в обход насоса ставится баллон который под давлением чистит форсунки

 

[Ruric]

в обход насоса ставится баллон который под давлением чистит форсунки

Тогда почему делается акцент на замену фильтра грубой очистки в баке ? Думаю если не заправляться калом на первой попавшейся колонке ничего ему не будет .

 

[DRIV3R]

Тогда почему делается акцент на замену фильтра грубой очистки в баке ? Думаю если не заправляться калом на первой попавшейся колонке ничего ему не будет .

я тоже так думаю.... поговорил с сервисами, никто этот фильтр не меняет и есть те, кто проехал 250т без его замены, все ок....

 

[Belarus]

... никто этот фильтр не меняет ...

Парадоксально звучит, но чем любой фильтр, - от пылесоса до топливного, грязнее, тем лучше он задерживает то, что фильтрует. Применительно к ТП это обозначает, что он либо выполняет свою функцию, либо не выполняет - машина едет, как положено, или не едет, как положено.

 

[DRIV3R]

У меня такой вопрос, при пробеге 100.000км стоит делать промывку инжектора, если он заводится хорошо, обороты не плавают, бенз не жрет ? Или ездить до последнего ?
P.S.: а катализатор не помрёт после чистки форсунок у дилера методом подключения мимо бензонасоса ?

 

[Belarus]

У меня такой вопрос...

Не мешайте мотору работать. В наших краях, если вы спросите про промывку форсунок, на вас посмотрят с удивлением и попросят рассказать, что это и зачем делается.

 

[DRIV3R]

Не мешайте мотору работать. В наших краях, если вы спросите про промывку форсунок, на вас посмотрят с удивлением и попросят рассказать, что это и зачем делается.

У меня сам дилер мне впаривает промывку инжектора, аргументируя тем, что качество бензина не лучшее и она точно не помешает, особенно если проявляются какие то проблемы... у меня же иногда, когда после трассы в город заезжаешь, резко нажимаешь педаль газа машинка начинает дергаться, как буд то на 5й передаче с места стартуешь... но вот некоторые говорят что это вариатор не может перестроится просто.... хз

 

[Belarus]

Если на холостом ходу мотор работает без перебоев, то к нему не должно быть вопросов в части состояния форсунок.
Бывает, из-за коротких поездок не происходит достаточного прогрева мотора и связанного с этим самоочищения свечей зажигания от нагара. Лучший метод вернуть все в норму - прогнать по трассе километров 50 - 70 на оборотах коленвала 3500 - 4000, чтобы нагар удалился.
А. Смит, основоположник теории капитализма и антипод К.Маркса, утверждал, что целью всякого предприятия является получение прибыли. Именно в этом кроется позиция дилера, когда он предлагает вам промыть форсунки.