Доброго всем дня или вечера, у кого что за окном! Приключилась со мной неприятная история о которой хочу поделиться с вами друзья. Поехал я на днях на своем Кашкае в другой город, надо было сгонять туда и обратно, расстояние 430 км в одну сторону. Еду, все прекрасно, машинка шепчет, дорога шуршит под колесами и вдруг почувствовал вибрацию и сразу же выскочила Тревога Ошибка Настройки Шасси. Останавливаюсь, двигатель троит, обороты не развивает. Погуглил интернет - причин может быть великое множество. Кое как доехал до города, примерно около 10 км, приезжаю к официальному диллеру Ниссан, говорю надо сделать диагностику двигателя. Было это в г. Белгород в субботу. Мне отвечают - диагноста нет, у него суббота и воскресенье выходные, в понедельник свободного места нет, можем записать только на вторник. Говорю, мне надо сегодня, ехать домой 400 км, надо понять что с автомобилем и можно ли его реанимировать. В ответ - ничем помочь не можем, оставляйте автомобиль, во вторник посмотрим. Печалька... После недолгих переговоров договариваюсь за определенную плату. Позвонили домой этому спецу, приехал через 2 часа. Через стекло вижу - подключил прибор, продиагностировал. Смотрю полез свечи выкручивать. Поменяли свечи, проверили катушки - ничего не изменилось, двигатель троит. Меряют компрессию, во втором цилиндре - 0, в остальных по 10. Понятно, ремонт неизбежен, авто недвижим. Расплачиваюсь за вызов мастера и диагностику. Вызываю эвакуатор, грузим авто и еду домой. 430 км обратно, отдал за услугу 20 тыс. На следующий день в сервисе с помощью камеры выясняем причину - прогорел выпускной клапан во втором цилиндре. Снимаем ГБЦ. Все верно, клапан прогорел. Двигатель 1.2, пробег 80 000 км., Масло меняю каждые 8 тыс км, заправляюсь постоянно на Роснефти. Возникает вопрос по какой причине прогорел клапан? Какие мысли парни?
Ремонт ГБЦ
- Автор темы 810
- Дата начала
Первая мысль это сочувствие. А причин может быть несколько. Что-то попало под клапан. Заводской дефект клапана. Вообще остальные клапана как? Нагар есть на ГБЦ?
Нагар на ГБЦ минимальный, остальные клапана живые, но имеют какие то странные полосы, решено менять все выпускные клапана.
Авто на гарантии?
Печально. У кого делаете? Официальный сервис или сторонний? Сколько просят за работу? Гарантию свою дают?
Сделал в знакомом сервисе, ремонт ГБЦ обошёлся в 50 тыс. рублей с работой и з/частями.
Не мало. Интересно во сколько обошелся бы ремонт у оф. дилера?!
IgorSml
Active member
Прогоревшие клапана на 1.2 нормальное явление. Своими глазами видел 1.2 на вариаторе со снятой бошкой. На вопрос "Что с ним" мне показали клапан с отсутствующим куском. Дефект был явно теплового характера - прогорел.
За одну работу будет около 25 (снятие / установка + замена клапанов), а по гарантии делают без лишних вопросов
За одну работу будет около 25 (снятие / установка + замена клапанов), а по гарантии делают без лишних вопросов
Это если она есть, гарантия. А вот если ее нет.
IgorSml
Active member
то привет бабки