Belarus
Well-known member
В этом ролике показаны основные этапы установки фаркопа Лидер: https://www.youtube.com/watch?v=XuzvOJdyfpY
Фаркоп
- Автор темы lelik26_79
- Дата начала
Finswimmer
New member
Установка фаркопа
Добрый день!
Год назад ставил фаркоп и не было нужной фишки. Сейчас хочу заняться этим вопросом снова, полез в проводку и забыл что за что отвечает.
Кто подключал фаркоп, пришлите, пожалуйста, фото какие провода идут на разъём. Фишка "разъём" в задней левой части багажника под обшивкой для подключения фаркопа.
Добрый день!
Год назад ставил фаркоп и не было нужной фишки. Сейчас хочу заняться этим вопросом снова, полез в проводку и забыл что за что отвечает.
Кто подключал фаркоп, пришлите, пожалуйста, фото какие провода идут на разъём. Фишка "разъём" в задней левой части багажника под обшивкой для подключения фаркопа.
Павлик Морозов
New member
Всем привет,встал вопрос с продажей Логана установка фаркопа на нашу машину,нужно ли подключать смарт коннект и какой фирмы,кто какие фаркопы ставил , мониторю и жду новое изделие от Босал именно для нашего Кашкая с 14 года,модель 4382А,пока нету в наличии ни у кого ,но в скором времени обещают,нагрузка на шар 100 кг,прицеп 1500 кг,остальные аналоги нагрузка на сам шар меньше
Павлик Морозов
New member
Всем привет,если кому интересно купил фаркоп фирмы Босал именно на наш Кашкай с 14 года,ждал его появления около 3 ех месяцев,т.к. с завода только начали отгружать его по складам плюс куплена штатная электрика со смарт коннектом фирмы Хак Систем Фаркоп на Nissan Qashqai 4382-A
Артикул: 4382-A
J11, с 2014 г.в.
Тип шара: Условно съемный шар (на двух болтах).
Вертикальная нагрузка на шар, кг: 100.
Максимальная масса прицепа, кг: 1800.
Электрика оригинальная на Nissan X-Trail, Qashqai, Note 12140523
Артикул: 12140523
розетка 7-pin,
с 2015 г.в.
Артикул: 4382-A
J11, с 2014 г.в.
Тип шара: Условно съемный шар (на двух болтах).
Вертикальная нагрузка на шар, кг: 100.
Максимальная масса прицепа, кг: 1800.
Электрика оригинальная на Nissan X-Trail, Qashqai, Note 12140523
Артикул: 12140523
розетка 7-pin,
с 2015 г.в.
Павлик Морозов
New member
нет,без подрезки,просто со снятием
Добрый день!Есть кто встречался с этим тсу http://www.magfarkop.ru/?marka=Nissan&model=Qashqai&artikul=N054C
Belarus
Well-known member
Недорогой польский фаркоп Auto Hak V73, который не требует подрезки бампера: http://pricep-farkop.ru/product/фаркоп-для-nissan-qashqai-ii-2013-auto-hak-v73/
Подтверждения об отсутствии необходимости в подрезке бампера в других источниках не нашел.
Подтверждения об отсутствии необходимости в подрезке бампера в других источниках не нашел.
а они почти все продаются без проводки...
Димка
Well-known member
Приобрел и я фаркоп. Сначала смотрел на Brink, ценник оказался почти в 20к(съемный крюк), в итоге жаба пересилила и приобрел Bosal. Бампер без подрезки, электрику брал Brink. Из замечаний только то что болты и гайки, которые крепятся к кузову, можно потянуть или сорвать при черезмерном усилии. В остальном увесистый такой кусок железа.
Для чего нужен смарт коннектор и что это такое? Подключение напрямую к фишке над левым задним крылом чем грозит?
Belarus
Well-known member
Для ознакомления: https://www.drive2.ru/l/3187998/
Комменты внизу страницы тоже интересны...:mosking:
Димка
Well-known member
у нас светодиодные фонари, подключение напрямую грозит сгоревшим драйвером в блоке комфорта, напрямую подключать можно только там где обычные лампочки, да и то уже с опаской, тк микросхемы иногда не выдерживают (сам лично на санг-енге перепаивал микросхему управления поворотами и аварийной сигнализацией). Даже когда авто были старыми и то по-уму нужно было устанавливать другое реле с доп индикацией сгоревших ламп на фаркопе.
В нашем случае в блоке согласования стоят реле и транзисторы, которые управляют этими реле при появлении сигналов на штатном разъеме, коммутация идет с силовым плюсом, еще двойной разъем с петлей - это отключение заднего птф на машине, при подключенном прицепе.
В нашем случае в блоке согласования стоят реле и транзисторы, которые управляют этими реле при появлении сигналов на штатном разъеме, коммутация идет с силовым плюсом, еще двойной разъем с петлей - это отключение заднего птф на машине, при подключенном прицепе.
Поставил фаркоп 4382-A от Bosal.
Все в принципе пормально установилось, только с креплением к правому лонжерону какая-то непонятка.
Я так и не понял зачем уголок из толстого металла снаружи лонжерона устанавливается и почему только двумя болтами сам кронштейн крепится, а ненужный снаружи лонжерона уголок аж четырмя? Инженер обдолбанный походу изобретал это.
Но самый неприятный момент - это когда начинаешь прикручивать поперечину, то она стягивает кронштейны на встречу друг к другу и тем самым правый кронштейн почти выламывает болты, которыми он прикручен в самой верхней своей части к лонжерону. Опасаюсь, что болты обломит. А что делать ХЗ.
Вопрос к тем, кто сам ставил такой же фаркоп:
Приварить правый кронштейн к уголку? Тогда все логично станет.
С левой стороны все логично. 4 точки крепления и уголок с закладными гайками внутри лонжерона.
Все в принципе пормально установилось, только с креплением к правому лонжерону какая-то непонятка.
Я так и не понял зачем уголок из толстого металла снаружи лонжерона устанавливается и почему только двумя болтами сам кронштейн крепится, а ненужный снаружи лонжерона уголок аж четырмя? Инженер обдолбанный походу изобретал это.
Но самый неприятный момент - это когда начинаешь прикручивать поперечину, то она стягивает кронштейны на встречу друг к другу и тем самым правый кронштейн почти выламывает болты, которыми он прикручен в самой верхней своей части к лонжерону. Опасаюсь, что болты обломит. А что делать ХЗ.
Вопрос к тем, кто сам ставил такой же фаркоп:
Приварить правый кронштейн к уголку? Тогда все логично станет.
С левой стороны все логично. 4 точки крепления и уголок с закладными гайками внутри лонжерона.
Димка
Well-known member
Ничего не обваривал, затягивал всё по кругу после полной сборки. Тест на 700кг в прицепе прошёл
