Защита картера (двигателя)

[Lampwax]

На Qashqai 2015 г.в (Eng) вместо штатного пластика установил защиту "АвтоБРОНЯ" для картера и КПП Nissan Qashqai II J11 2014-2016. Артикул 111.04148.1. Установка заняла 20 минут со снятием штатного пыльника . Все строго по инструкции.

Из недостатков - не полностью закрывает пространство в задней части. Хотя там и нет ничего. Будет проветриваться лучше...
Из достоинств - можно не снимать защиту для смены масла в двигателе.

 

[bratvk]

У меня такая в гараже валяется. Подарили мне ее, но поздно. Уже установлена была другая. Кому надо пишите в личку.

 

[Olegich29]

На авто 2016 г. установил металлическую защиту, сама защита такая же как у х-трэйла Т32, подрамник один в один, встала на 4 болта, установка заняла 10 минут, единственный минус пришлось снять родной пыльник, он закрывал по объему значительно большую часть днища спереди, защиту заказывал в патриоте (г.Самара), до этого облазил все магазы, у многих она даже по коду не пробивается, предлагали защиту для англ сборки но она другая совсем. Если будете искать берите от нового икса. цена вопроса 1600 рублей.

 

[al62bert]

На авто 2016 г. установил металлическую защиту, сама защита такая же как у х-трэйла Т32, подрамник один в один, встала на 4 болта, установка заняла 10 минут, единственный минус пришлось снять родной пыльник, он закрывал по объему значительно большую часть днища спереди, защиту заказывал в патриоте (г.Самара), до этого облазил все магазы, у многих она даже по коду не пробивается, предлагали защиту для англ сборки но она другая совсем. Если будете искать берите от нового икса. цена вопроса 1600 рублей.

На Т32 родной пыльник состоит из 2-х частей, при установке мет. защиты оставляют переднюю часть пыльника от бампера до мет. защиты, иначе защита работает как пыле-грязе-камне-снегосборник. Мне кажется надо резать Ваш штатный пыльник и закрывать дыру между бампером и защитой, если конечно я правильно Вас понял про "значительно большую часть днища спереди".

 

[Olegich29]

На Т32 родной пыльник состоит из 2-х частей, при установке мет. защиты оставляют переднюю часть пыльника от бампера до мет. защиты, иначе защита работает как пыле-грязе-камне-снегосборник. Мне кажется надо резать Ваш штатный пыльник и закрывать дыру между бампером и защитой, если конечно я правильно Вас понял про "значительно большую часть днища спереди".

защита в принципе встала то нормально, вопрос в том, что если обрезать переднюю часть пыльника то она прижимается только по бокам заклепками и спереди болтиками, середина задней части практически "Висит" и накладывается поверх металлической, то есть если зимой задним ходом по снегу ехать можно собрать как лопатой все, есть ли родной пластик пыльника именно на эту часть? (чтобы не портить пыльник)

 

[al62bert]

защита в принципе встала то нормально, вопрос в том, что если обрезать переднюю часть пыльника то она прижимается только по бокам заклепками и спереди болтиками, середина задней части практически "Висит" и накладывается поверх металлической, то есть если зимой задним ходом по снегу ехать можно собрать как лопатой все, есть ли родной пластик пыльника именно на эту часть? (чтобы не портить пыльник)

От Т32 передняя часть пыльника (если я правильно понял) на Кашкай скорей всего не встанет- бамперы разные. Еще вариант родной пыльник не резать, а поставить защиту на него, просверлив отверстия в пыльнике под крепеж защиты, так многие делают, если защита короткая.

 

[Olegich29]

От Т32 передняя часть пыльника (если я правильно понял) на Кашкай скорей всего не встанет- бамперы разные. Еще вариант родной пыльник не резать, а поставить защиту на него, просверлив отверстия в пыльнике под крепеж защиты, так многие делают, если защита короткая.

там проблема в том, что пыльник закроет закладные и придется его частично в местах крепления вырезать, плюс у него сама структура поверхности объемная. Хочу сравнить передний пыльник от т32 и кашкая в местах креплений.

 

[Sterch]

Прочёл всю ветку,перелопатил множество сайтов, так и не понял-есть ли полноразмерная защита на Кашкая Питерской сборки? Может кто либо устанавливал вот такую? http://www.opttriabc.ru/catalog/5311/6600012/ Тогда вопрос, на сколько занижается клиренс?

 

[Lexun]

Rival в сравнение со штатной защитой::smile:

 

[Димка]

Из достоинств - можно не снимать защиту для смены масла в двигателе.

не знаю в какой части у безинок масляный фильтр, но в случае с дизелем - придется: фильтр-картридж расположен перед радиатором

 

[Lexun]

не знаю в какой части у безинок масляный фильтр, но в случае с дизелем - придется: фильтр-картридж расположен перед радиатором

Внешний вид защиты.
P.S.: Фото выложенное мной в сообщение #349, это внутренний вид защиты.ardon:

 

[Димка]

это 1,2(фото) , у дизеля очень похоже(схема), боюсь больше на защиту прольется и на вас. Проконтролировать качество закрутки будет сложно.

 

[Belarus]

На предыдущей машине VW была заводская металлическая защита, изнутри к которой было пристегнуто толстое наполненное синтипоном стеганное "одеяло" из синтетического водонепроницаемого материала, которое, как я полагал, держало тепло двигателя и КПП. За годы эксплуатации "одеяло" в одном месте было порвано сервисменами, залилось маслом и наверх залепилось песком, поэтому, меняя в очередной раз моторное масло, я решил от него избавиться. Оторвал я все, выдраил до образцового состояния металл защиты и прикрутил ее по месту. Выехал из гаража и сразу почувствовал новизну - стал слышен мотор, чего раньше, когда "одеяло" не давало отражаться звуку мотора от защиты, не было.
А в Кашкае, заменив пластик на металл, вы такого явления не замечали?

 

[zorro5540]

А что мешает прижать мет. защиту с пластиковой плотно болтом к подрамнику, без всяких втулок?
Нашёл на просторах интернета, в инструкции по монтажу: установка мет. защиты с наружи на пластиковую защиту.
http://www.opttriabc.ru/catalog/4327/6603599/ :yes3:
http://www.opttriabc.ru/upload/iblo...0109_5a0487ed_c3b9_11e4_80d5_00155d0ad202.jpg
У Вас такая защита? Судя по фото, короткая!

Я таким же образом крепил короткую защиту, которую продает ОД. Только единственный нюанс: на питерской сборке болты М10 из-за пластика не вкрутишь в штатные проушины. Пришлось зафиксировать металлическую защиту в отверстия оранжевых заглушек, применив дополнительные шайбы. Передние болты М8 вкручиваются без проблем: в штатном пластике есть отверстия.

 

[JUSO]

Ставила защиту у ОД, сказали стальная оригинальная, с логотипом ниссан, старый пыльник вернули мне, сказали не нужен, так как раньше были короткие защиты, а сейчас ставят стандартные которые все закрывают, проездила какое то время, пришлось недавно загонять на подъемник, и тут увидела, что стоит у меня защита Матадор (черная, с красными какими то заглушками). Вот думаю А вообще нормально, что обещали оригинальную, а поставили Матадор, или Матадор им и поставляется как оригинальная...? И вообще нормальная защита? Мне впринципе она нафиг была не нужна, я только по городу езжу, но ОД мне был должен денег и откупился защитой...

 

[blck]

я только по городу езжу

Как в Москве делают ремонт дорог - еще как нужна. Как раз особенно в городе. Чиркнуть можно на раз-два.
Что до самой железяки - какая разница, главное, чтобы снимать-ставить было удобно, не ржавела лишгего и защищала.

 

[JUSO]

Как в Москве делают ремонт дорог - еще как нужна. Как раз особенно в городе. Чиркнуть можно на раз-два.
Что до самой железяки - какая разница, главное, чтобы снимать-ставить было удобно, не ржавела лишгего и защищала.

Ну вот год проездила, вроде ничего, думала пыльника мне вполне хватит, но теперь уже поставили )) да и ржаветь наверное будет, стальная же..
Ой перепутала у меня не Матадор, а Шериф ))))

 

[Belarus]

Что до самой железяки - какая разница, главное, чтобы снимать-ставить было удобно, не ржавела лишгего и защищала.

Ой, не скажите...:wink: Вспомнилось, как я на своей Джетте всегда тяжеленную штатную стальную защиту после масляного сервиса на место ставил: и головой помогал, и деревянные подставки под один край ладил - короче, мученьем эта процедура была...ardon:

 

[Gra4]

Ну вот год проездила, вроде ничего, думала пыльника мне вполне хватит, но теперь уже поставили )) да и ржаветь наверное будет, стальная же..
Ой перепутала у меня не Матадор, а Шериф ))))

будет ржаветь, но не сразу, а после того как заводская краска-напыление об бордюры оботрется... ничего страшного не будет-насквозь не проржавеет)))) просто лет через несколько (5-7)))) поменяете и всех делов, хотя можно просто снять-почистить и покрасить)
тут главное чтоб она жесткая была сама по себе или с ребрами жесктости, чтоб со временем не провисла и не начала "играть" ( у меня так на ЦРВишке получилось- стала прижиматься в картеру и в салоне гул-хруст дичайший стал появляться- исправил путем резиновой прокладки из старого шланга)))

 

[JUSO]

будет ржаветь, но не сразу, а после того как заводская краска-напыление об бордюры оботрется... ничего страшного не будет-насквозь не проржавеет)))) просто лет через несколько (5-7)))) поменяете и всех делов, хотя можно просто снять-почистить и покрасить)
тут главное чтоб она жесткая была сама по себе или с ребрами жесктости, чтоб со временем не провисла и не начала "играть" ( у меня так на ЦРВишке получилось- стала прижиматься в картеру и в салоне гул-хруст дичайший стал появляться- исправил путем резиновой прокладки qиз старого шланга)))

У меня сейчас стала машина шумнее работать, я сначала подумала может изза ТО типа изза масла какого хренового )) а сейчас думаю может и изза защиты....