biz2006
Active member
Фетишизм к добру не приводит :russian_ru:
Посторонние стуки при проезде неровностей
- Автор темы Chuker72
- Дата начала
Фетишизм к добру не приводит :russian_ru:
в жигуле салон больше скрипит, это сильнее напрягает. Я седня с открытыми окнами через лежачего проехал, теперь мне уже кажется, что звук все-таки сзади идет) он вообще какой-то непонятный, плохо локализуемый. Звук отчетливо слышен когда передние колеса через лежачего перекатываются, когда задние - чаще всего не слышно. Сейчас читаю всю ветку целиком, пока взял на заметку правую опору двигателя и пенопласт в багажнике.
koshkamana
Member
C силиконом и Вэдэшкой - это вы зря.........ничего хорошего......во первых - звук если и ушел, то ненадолго, а во вторых теперь на силикон налипнет столько грязи и пыли, что хер его знает как оно теперь будет
Подрамник мне снимали 3 года назад, когда пробег был тысяч 7-10, дрочились 2-3 часа, втулки промыли местами поменяли - помогло на 2 дня))))))))
В этот раз - никаких подрамников - вывешиваешь свой катер на подъемнике - выворачиваешь до упора руль, предварительно сняв колеса, и ....в путь.......открутить надо по 2 болта с каждой стороны, которые крепят металлические скобы на втулках......сложность в том - сто рукой подлезть неудобно и ключи желательно изогнутые и с головками невысокими ........и ещё - очень длинная резьба - крутить очень долго - до умрачки!!!Минут 15-25 с мелкими перекурами)))))КАЖДЫЙ!!!!!!!
В общем у кого при проезде лежачих спереди глухой резиновый скрежет, как будто противогаз об противогаз жмякаешь)))))-вперед за новыми втулками(только оригинал)!!!!При этом ваши снятые втулки будут в идеале!!!У меня после 43 тыс км в багаже лежат на память, даже не скажешь, что на машине стояли)))))Вероятно высокая забракованность-а связано это с твёрдостью резины!!!Фебест втулки ***** ебаное - как мочалк в руках сгибаются- скрипят даже когда машина ровно едет))))))))причем на весь район!!!!!!Повторяю- только ОРИГИНАЛ!!!!!!!!И вот что еще характерно для резинового скрипа - он проявляется в сильную жару и только в первые 30-40 мин езды по лежачим и другим неровностям, на которых кренится кузов!!!Через 30-40 минут звук уходит.....
И не вздумайте лить вэдэху или какой нибудь силикон - для дверных уплотнителей на зиму приберегите)))))Я за 4 года столько с этими втулками намучался, что вам и не снилось)))))))ПРосто берите оригинал за 1300 и забывайте ))))))
да по мере чтения темы я уже понял, что это может быть чревато...
А про втулки - речь идет о втулках переднего стабилизатора поперечной устойчивости?
Тоже недавно их менял.
В начале сэкономил и поставил фебест, скрип стал еще больше чем от старых.Полное Г, согласен полностью
За замену отдал 1200 не снимая подрамник, а лишь немного приспустив
Взял оригинал за 1300, выглядят невзрачно, в какой-то присыпке детской, поставил и все ушло напрочь. Пробег 113000км.
Товарищ слесарь уже приловчился их менять, на все уходит около часа с применением акробатики, ловкости рук и никакого мошеничества
В начале сэкономил и поставил фебест, скрип стал еще больше чем от старых.Полное Г, согласен полностью
За замену отдал 1200 не снимая подрамник, а лишь немного приспустив
Взял оригинал за 1300, выглядят невзрачно, в какой-то присыпке детской, поставил и все ушло напрочь. Пробег 113000км.
Товарищ слесарь уже приловчился их менять, на все уходит около часа с применением акробатики, ловкости рук и никакого мошеничества
Ruric
Well-known member
Тоже менял втулки стаба , но только заднего . Родные сзади продержались не долго , спереди пока тфу тфу . Поставил самые дешевые dixon AS14BU4120 , менять сзади одно удовольствие , заскрипят поменяю опять , но пока 1,5 года полет нормальный . Единственное появились стуки сзади при езде по гребенке , не постоянно а временами , такое впечатление будто постукивает глушитель когда входит в резонанс с колебаниями машины . Надо смотреть резинки глушака , может немного подустали .
koshkamana
Member
История один в один)))))))))))):laugh2:ток пробег в 2 раза меньше)))):mosking:
да переднего
centrumnsk
New member
Парни, а со скрипом подвески ни кто не сталкивался?
Прокатился тут на кошаке жены. При проезде "лежаков" и прочих неровностей , что то скрипит , предположительно сзади...
Пробег то всего 7000км. Гарантия и пр но надо бы самому иметь понимание, куда копать. Да бы случись приступ глухоты и слепоты у дилера, помочь ему
такая же фигня, пробег 7000 и скрип достал уже, поеду на яму смотреть что там, предпологаю что все таки резинки стаба
Igor_e
Member
У меня побрякивает трос открытия люка бензобака - под пластиковым кожухом в районе водительского порога. В основном на зубодробилке.
Втулки стаба? Чем бы их помазать? У меня скрипит что-то спереди...
тоже при проезде лежачих полицейских 2 раза уже слышал сзади-справа скрип :sad: надо на диагностику по-ходу. Узнаю причину - отпишусь.
силиконовый спрей только приходит на ум...
А вам спереди сайленты подрамника надо бы еще осмотреть.
скорее всего ничего не найдут
Посмотрю. Насчет возможности смазки сайлент-блоков и прочих резинок я вообще сильно сомневаюсь. Да, ОД при жалобах на скрипы чаще всего использует силиконовую смазку, но, во-первых, по отзывам скрип со временем возвращается, а во-вторых, наличие смазки в узле может привести к тому, что на нее дополнительно будет налипать грязь и работать как арбазив в месте трения, что приведет к ускоренному износу. Это прежде всего и пугает.
Вообще конечно Кашкай этими скрипами крайне огорчил. Автомобиль достаточно дорогой, а скрипит как телега. У меня до этого были два Ниссан Note, так вот у них с подвеской не было вообще никаких проблем, в т.ч. посторонних звуков.
ну это вы еще на более дорогих машинах не ездили. А многорычажка она такая, там есть чему поскрипеть:smile:. Не отваливается же:wink:
Котовский
Member
Скорее всего скрипят резиновые втулки стабилизатора. Я их смазал графитовой смазкой, 2 года ничего не скрипит. Снимаются они просто, на всю работу уйдёт пол-часа.
а графитовая смазка для резины ничего страшного? не разъедает?
Котовский
Member
Не разъедает, если втулки не разбиты можно смазкой для шрусов смазать, она резиновые пыльники не разъедает, если разбиты, то менять.
Belarus
Well-known member
Надо оценивать не смазку на основе нефти, а условия ее применения. Пыльники ШРУСов по определению должны быть выполнены из маслостойкой резины, а вот втулки в деталях подвески в таком исполнении вряд ли нуждаются.
Графитовая смазка - это литол с добавлением графита. Обычная резина к литолу не устойчива.
Графитовая смазка - это литол с добавлением графита. Обычная резина к литолу не устойчива.