"АНДРЕЙ"
Member
Такая же картина с выхлопной системой . Был старый гольф 4 16 лет выхлопная система как у полугодовалой новой машины.
Антикор
- Автор темы михаил73
- Дата начала
blck
Супер-модератор
Вот такую штуку посоветовали для обработки выхлопухи
http://rust-oleum.ru/catalog/termostoykie/emal-termostoykaya-do-1093-s-matovaya/
http://rust-oleum.ru/catalog/termostoykie/emal-termostoykaya-do-1093-s-matovaya/
Boris 50
Well-known member
Попробовать конечно можно, но, как правило без грунтовки, адгезия ее, скорей всего, все-равно будет слабовата, и все в ближайшее время осыпется...
Во всяком случае, себе пробовал на альмере использовать подобное, фирму сейчас не помню, в гараже где-то остатки должны сохраниться, надо будет ради интереса посмотреть, но расписано было суппер-пупер, температурная краска до по моему 750-850 градусов, перед покраской все обезжирил, покрасил, внешний вид - сказка была, но зима настала, и все через небольшое время облезло... :sad:
К сожалению, температурная грунтовка мне не попадалась чтобы ее использовать первым слоем, и тем самым дать связующее покрытие...
По поводу этой фирмы, пока сложно сказать, но все зависит как она будет держаться без грунтовки..
Поэтому, если что и использовать из этих материалов этой фирмы, то скорей всего, мое мнение, = лучше подойдет это:
http://rust-oleum.ru/catalog/termostoykie/emal-termostoykaya-do-650-c-matovaya/
1)-антикоррозийные свойства;
2)-высокая износостойкость и прочность покрытия;
3)-хорошая адгезия к металлу, дереву, кирпичу, бетону;
Если в аннотации к применению нет обмана, то это, - должно быть лучше что можно предложить...
Жаль что нет серебристого цвета..., хотя, по большому случаю, глушаки не красить, т.к. они вроде из нержавейки сделаны, утверждать конечно не буду! но очень похоже.
А вот трубы, и особенно сварочные швы, предварительно только все хорошо обезжирить, и обработать, = можно и черной краской покрыть, если действительно адгезия у ней хорошая, то это даст защиту на долго!!!
Это мое мнение, его не навязываю никому, просто рассуждение вслух, может у кого идеи и получше будут...
Всем искренне желаю удачи!
можно вот тут еще интересное посмотреть... :wink:
http://global-perm.com/catalog/term...bC55YW5kZXgucnU6bmE&yclid=5882285916709304529
Последнее редактирование:
blck
Супер-модератор
Короче пробовал и ее, и аналогичный Динитрол и матовую хрень от Руст-олеум. С выхлопухи все стабильно отлетает через полгода где-то.
Что держится - это держится высокотемпературный прозрачный мовиль от Dinitrol (в теме про вариатор виден результат обработки), но для выхлопухи он недостаточно температурный
По антикоррозийной обработке кузова
Вот есть контора, которую порекомендовали
http://www.atomis.ru/kontakty.html
Сделан полный антикор - они тектилят, еще мовилем пролиты все потенциальные места, где ржа может полезть от сколов.
Сделали вроде ничего, но, как говорится, осадочек то остался....
1. Колеса потом сам протягивал - не дотянули.
2. Не везде отодрали старый антикор, который после года эксплуатации начал отваливаться (не зря я рещил сделать) кусками. Положили местами на него, а на вопрос - типа а если отлетит? "приезжай, заново намажем"
3. Мовилем фиганули местами лишнего, не оттерли потеки.
Они дают 4х летнюю гарантию на обработку и выдают сертификат качества.
А тут https://www.youtube.com/watch?v=k17FEPOiOgM "пожизненно":laugh2::laugh2::lol:
Кстати на чёрную часть (потёртости и т.д.) бампера очень даже пойдёт
Последнее редактирование:
Michael40K
New member
Тема что-то загнила. Как сейчас заводская обработка Кашкаев?
Обязательно делать доп обработку?
Обязательно делать доп обработку?
Belarus
Well-known member
Нет никаких оснований предполагать, что трудности в экономике, переживаемые страной, будут подвигать кого-то из производителей к увеличению затрат на производство продукции и, как следствие, росту цен на нее в условиях жесткой конкуренции.
В этом смысле к Кашкаю применимы слова известной песни: каким ты был, таким остался...:music2:
Boris 50
Well-known member
А сами-то как думаете...? :smile:
Или, думаете что Российский пофигизм сойдёт и так, - как-то у нас изменился за это время...?, и на сегодня шагнул на шаг вперёд...? :laugh2:
Не смешите мои тапочки, плавали, разбирали, видели, - никакой антикоррозийки там нет, только бутафория, не более того.
А как вам поступать, ну, эт дело ваше...
Если прислушаетесь, то резюме такое:
Если есть лишние деньги, и Вы купили машину всего лишь на 3-4 года, и потом её продадите, и купите новую, то тогда ничего делать с машиной не нужно.
А если, взяли на неопределённое время, т.к. лишних средств пока нет, - то дополнительная антикоррозийная обработка лишней не будет!
Ну, как-то так.
ardon:Товарищи господа, у меня 2 скола под порогами появилось, видать камни крупные пролетели на скорости, скололось так, что остались 2 куска голого металла 1х1см, в месте под дверками, где был заводской черный антикор, дак вот конкретно он отлетел вместе с грунтом. Металл начал немного ржаветь, я обезжирил пятна и покрыл некой мастикой антикором из балончика, но он по прошествии полугода снова отпал. Как советуете поступить сейчас, чем подмазать эти сколы ?
blck
Супер-модератор
Ну либо жидкой резиной или похожим составом, который не вдруг отлетит, или - что лучше - сейчас залепить мастикой/жидкой резиной, а потом, по весне, загнать и проантикорить всю машину. Я по осени делал. Делали почти 10 часов с капитальным отмыванием днища, снятием всех пластиковых защиток, фигулин и прочего....Так теперь подкрылок понадобилось снять - еле отодрал
густо намазюкали вездеПоехал делать, впечатлившись фотками приятеля, который на 9ти летней машине нашел признаки сквозной коррозии под полкой багажника. 2я теана, там неудачно сделано уплотнение задних фонарей, дожди заливают воду внутрь, ну и гниет. Прогнило до дырок.
я не сторонник антикора, видел много кашкаев J10 которым много много лет.... одни из первых, коррозии нет особо... да и сейчас вдвойне нет смысла там рама вся ржавая уже у меня, машинка старая.... просто сколы хочу замазатьНу либо жидкой резиной или похожим составом, который не вдруг отлетит, или - что лучше - сейчас залепить мастикой/жидкой резиной, а потом, по весне, загнать и проантикорить всю машину. Я по осени делал. Делали почти 10 часов с капитальным отмыванием днища, снятием всех пластиковых защиток, фигулин и прочего....Так теперь подкрылок понадобилось снять - еле отодрал
Поехал делать, впечатлившись фотками приятеля, который на 9ти летней машине нашел признаки сквозной коррозии под полкой багажника. 2я теана, там неудачно сделано уплотнение задних фонарей, дожди заливают воду внутрь, ну и гниет. Прогнило до дырок.
P.S.: мне кажется за 12 лет не прогниёт, а более я и ездить не буду на ней)
Belarus
Well-known member
Очистите проблемное место до конца так, чтобы не было пузырей, заусениц старой мастики. Смешайте в шарик обычный детский пластилин и какую-нибудь густую смазку (пушечная, для ШРУСов, литол) и замажьте этим составом повреждение. Покрытие простоит долгие годы и под ним никогда не будет никакой коррозии.
я боюсь что керхером это все дело сразу отобьется, я тут горячей мастикой мазал-2 мойки и все отскакивает
blck
Супер-модератор
У меня там был предыдущий антикор
который начал отпадать, и который я подновил. Но ржаветь еще не началопредыдущий это который вы дополнительно делали ?У меня там был предыдущий антикор
Victor DMD
New member
Я снимал эти накладки арок после 5 лет, там было всё в первозданном виде. Нанёс под эти пластмаски смесь из пушсала с мастикой.
blck
Супер-модератор
Да, после покупки