Всем привет! Прочитал всю тему форума, но так и не очень понял. Все-таки какие динамики поставить в передние двери, что бы звук был получше чем с родными и чтобы просто было в подключении- отключить два провода и подключить новые колонки. Или обязательно нужно устанавливать кроссоверы, если они есть в комплекте?
Замена динамиков, виброизоляция
- Автор темы Арменка
- Дата начала
T-REX
Member
Я выпаивал(мне выпаивали)Про особенности не скажу, наверное всё просто, результат рабочий.Сейчас (после установки башки на андроид)кстати это добро отдаю за бесценок на авито.https://www.avito.ru/vyborg/zapchas...visteon_dlya_nissan_qashqai_xtrail_1541286980
Eni.
Member
- Сообщения
- 54
- Адрес
- Украина, Харьков
- Авто
- Nissan Qashqai New
- Объем двигателя
- 1.2 расход 8.1
- Привод
- 2WD
"Есть ещё одна (кроме хорошей ШВИ) простая, дешевая, но очень эффективная мера как улучшить звук от встроенного в NC усилителя.
Общий смысл этой меры - обеспечение встроенного усилителя стабильным питанием"
vasvi, скажите, сохраняется ли Ваша рекомендация в случае, если мы выпаиваем ЛВ для внешнего усилителя?
Общий смысл этой меры - обеспечение встроенного усилителя стабильным питанием"
vasvi, скажите, сохраняется ли Ваша рекомендация в случае, если мы выпаиваем ЛВ для внешнего усилителя?
vasvi
Moderator
Eni.
Member
- Сообщения
- 54
- Адрес
- Украина, Харьков
- Авто
- Nissan Qashqai New
- Объем двигателя
- 1.2 расход 8.1
- Привод
- 2WD
T-REX
Member
Блин, не готов чего то разбирать, не специалист.Вдруг назад не соберу....
Eni.
Member
- Сообщения
- 54
- Адрес
- Украина, Харьков
- Авто
- Nissan Qashqai New
- Объем двигателя
- 1.2 расход 8.1
- Привод
- 2WD
просто откручивается верхняя крышка, никаких пломб нет, тем более у Вас она уже была вскрыта )
T-REX
Member
Не поленился, посмотрел-но всё равно облом-там винты под маленькую звёздочку-у меня такой нет.
Setsumi
New member
Вот и построил я свою систему!
Фронт: 2х Pride Ruby 6.5" RMS - 150Вт, 3.2Ом, SPL - 97.6Дб, Fs - 130Гц, вес комплекта - 4,6кг
Усилитель: Pride Quattro 400W мостом 2x200Вт в 4Ом, Класс АВ
Сабвуфер: Focal Performance SB P 30, 12 дюймов, RMS - 250Вт(500Вт max), 4Ом, SPL - 87.4Дб, Fs ~ 23.7Гц
Усилитель: Art Sound XE 1K, RMS - 325Вт в 4Ом
Силовой провод Pride 4Ga, Акустический - Pride 2.5мм*, Ural SC-BV12GA, DAXX S38. Предохранитель PRIDE Mini ANL Diamond 1414, межблочный кабель PRIDE RCA Sapphire 5м, RCA разъемы Ural RC-DB01, оплетка змея Pride, наконечники Daxx, Pride.
Короб Закрытый ящик на 32 литра из склеенных между собой листов фанеры 10мм, стыки сделаны лесенкой, склеены ПВА и стянуты шурупами, и того стенки в 2см, грунтован суриком и покрыт в 4 слоя антигравийкой NOVOL Antigravel черный матовый, в задней части терминал Kicx
Установил динамики в обе двери, проставочные кольца из фанеры 2см толщиной пропитаны ПВА, с водительской стороны в гофре очень мало места еще и с длинной акустического кабеля ошибся, в общем в левой двери кабель DAXX 18Ga, в правой Pride 2.5мм* прокинут под торпедой и подвязан к штатному жгуту.
Усилители установлены под водительским сидением, силовой провод прокинут через штатный резиновый уплотнитель жгута с моторного отсека, что бы засунуть провод, необходима вытащить уплотнитель, предохранитель закреплен на жестяной уголок (из крышки компьютерного БП) прикрепленный к плоскому блоку за аккумулятором
Кабель на сабвуфер идет по левому порогу в багажник и там внутри балки до правой стороны.
Усилитель крепится на шурупы к листу фанеры по размеру усилителя который находится под ковролином, верхний усилитель приклеен к нижнему на мягкий двух-сторонний скотч и обмотан/стянут киперной лентой, не по феншую конечно, но сидит крепко.
Так выглядят усилители с задвинутым сиденьем вперед. Саб закреплен лямкой с крючками за крепление на спинке заднего сидения.
Межблочный кабель Pride был разрезан на две части по 2,5м, распаял наконечники Ural, экран подключен только на родных наконечниках, они подключены к головному устройству Dasaita, у него есть линейные выхода на фронт Л/П и отдельно на Саб и REMOTE прокинуты внутри центрального тоннеля и выведены в штатных местах проводки сидения.
Фронт играет от ~ 130Гц, по верху распущен, Gain на час, калитки теперь не гремят.
Сабвуфер порезан сверху до ~70Гц, в усилителе встроенный фильтр сабсоник 25гц. Gain на 2 часа
Так же от головы играют пищалки Alphard с прошлой акустики и тыл.
В общем я СЧАСТЛИВ!!! звук стал ЧИСТЫЙ и ГРОМКИЙ, БАСС мягкий и глубокий, и на удивление мощный для ЗЯ.
Цена вопроса ~40тр + бешеное желание все это строить)
Фронт: 2х Pride Ruby 6.5" RMS - 150Вт, 3.2Ом, SPL - 97.6Дб, Fs - 130Гц, вес комплекта - 4,6кг
Усилитель: Pride Quattro 400W мостом 2x200Вт в 4Ом, Класс АВ
Сабвуфер: Focal Performance SB P 30, 12 дюймов, RMS - 250Вт(500Вт max), 4Ом, SPL - 87.4Дб, Fs ~ 23.7Гц
Усилитель: Art Sound XE 1K, RMS - 325Вт в 4Ом
Силовой провод Pride 4Ga, Акустический - Pride 2.5мм*, Ural SC-BV12GA, DAXX S38. Предохранитель PRIDE Mini ANL Diamond 1414, межблочный кабель PRIDE RCA Sapphire 5м, RCA разъемы Ural RC-DB01, оплетка змея Pride, наконечники Daxx, Pride.
Короб Закрытый ящик на 32 литра из склеенных между собой листов фанеры 10мм, стыки сделаны лесенкой, склеены ПВА и стянуты шурупами, и того стенки в 2см, грунтован суриком и покрыт в 4 слоя антигравийкой NOVOL Antigravel черный матовый, в задней части терминал Kicx
Установил динамики в обе двери, проставочные кольца из фанеры 2см толщиной пропитаны ПВА, с водительской стороны в гофре очень мало места еще и с длинной акустического кабеля ошибся, в общем в левой двери кабель DAXX 18Ga, в правой Pride 2.5мм* прокинут под торпедой и подвязан к штатному жгуту.
Усилители установлены под водительским сидением, силовой провод прокинут через штатный резиновый уплотнитель жгута с моторного отсека, что бы засунуть провод, необходима вытащить уплотнитель, предохранитель закреплен на жестяной уголок (из крышки компьютерного БП) прикрепленный к плоскому блоку за аккумулятором
Кабель на сабвуфер идет по левому порогу в багажник и там внутри балки до правой стороны.
Усилитель крепится на шурупы к листу фанеры по размеру усилителя который находится под ковролином, верхний усилитель приклеен к нижнему на мягкий двух-сторонний скотч и обмотан/стянут киперной лентой, не по феншую конечно, но сидит крепко.
Так выглядят усилители с задвинутым сиденьем вперед. Саб закреплен лямкой с крючками за крепление на спинке заднего сидения.
Межблочный кабель Pride был разрезан на две части по 2,5м, распаял наконечники Ural, экран подключен только на родных наконечниках, они подключены к головному устройству Dasaita, у него есть линейные выхода на фронт Л/П и отдельно на Саб и REMOTE прокинуты внутри центрального тоннеля и выведены в штатных местах проводки сидения.
Фронт играет от ~ 130Гц, по верху распущен, Gain на час, калитки теперь не гремят.
Сабвуфер порезан сверху до ~70Гц, в усилителе встроенный фильтр сабсоник 25гц. Gain на 2 часа
Так же от головы играют пищалки Alphard с прошлой акустики и тыл.
В общем я СЧАСТЛИВ!!! звук стал ЧИСТЫЙ и ГРОМКИЙ, БАСС мягкий и глубокий, и на удивление мощный для ЗЯ.
Цена вопроса ~40тр + бешеное желание все это строить)
Setsumi
New member
Изучал этот вариант, но показался сложным в строении, не готов пока с эпоксидкой работать, а так зимой сделал короб с таким размером что можно его убрать на сложенное 1/3 кресла, длина кабеля позволяет, или вообще унести домой если нужно перевезти что-то крупногабаритное, на повседнев багажника хватает, даже тачка дачная влазит)
Я бы, честно говоря, не взялся делать даже обычный короб, что уж говорить про стелс. :smile: А так инсталл конечно отличный!
k:Зачем параллельно? И как Вы это хотите сделать? Не лучше ли снять пластиковую накладку, отсоединить твитер и на его место поставить от Урала?
Шимоизоляция почти доделана,поэтому одна дверь разобрана.В дверях уралы, играют лучше штатных. Вопрос остаётся открытым, можно ли подсоединить третий динамик (твиттер - для определения места его установки) параллельно или нет? Ниче не сгорит?
Ruric
Well-known member
Ниче , а что там может сгореть ?