Рециркуляция воздуха

[Андрей1]

Доброго времени суток,такая фича с климатом(машина у меня с автозапуском).Итак:вечером приехав с работы прежде чем заглушить авто ставлю климат в ручной режим,выставляю температуру +20,интенсивность подачи воздуха в салон на 5 делений,нажимаю кнопку рециркуляции,одновременно с этим загорается индикатор включения кондея,глушу авто.(делаю это для того чтобы "печка" в салон авто не засасывала холодный воздух с улицы и утром салон прогревался побыстрее).Утром автозапуск заводит авто,даю машине греться 15 мин.(у нас ночью мороз -23гр.)далее что-бы не глушить движок просто перевожу ключ в замке зажигания в 3-е положение,смотрю индикатор рециркуляции не горит,а индикатор кондея горит(хотя вечером я оставил рециркуляцию включённой и в мозгах ЭБУ эти настройки должны по идее сохранятся даже после глушения авто),еду на работу (ехать где-то 15 мин),минут через 5-7 замечаю что индикатор рециркуляции снова горит(т.е.включился сам),через какое-то время смотрю опять погас.Заметил что данная проблема возникает только когда температура воздуха на улице от -10гр. и ниже,при температуре воздуха выше -10 климат работает безупречно(т.е.ничего не отключается).Вопрос:Что это?.Глюк?.Или такой алгоритм работы климатсистемы "зашит"в ЭБУ авто,срабатывая только при температуре водуха ниже -10гр.,то-есть программно отключает систему рециркуляции,тогда почему не отключает кондей?.Звонил оф.дилеру,говорят скорее всего так "прошита" работа климата,но сказали как-то не уверенно и я понял что они сами нихрена не знают,пригласили на диагностику сказав что если косяка не обнаружится то стоимость диагностики 2500руб.Может кто что знает ,или кто-то сталкивался с такой проблемой ,напишите пожалуйста.

 

[leks2000]

Перед постановкой на охрану на ночь, ставлю обороты вентилятора на минимум и рециркуляцию-обдув на ноги и стекло +30. Утром завожу дистанционно. Режим рециркуляции остаётся включённым. У меня климат,которым практически не пользуюсь

 

[zorro5540]

Доброго времени суток,такая фича с климатом(машина у меня с автозапуском).Итак:вечером приехав с работы прежде чем заглушить авто ставлю климат в ручной режим,выставляю температуру +20,интенсивность подачи воздуха в салон на 5 делений,нажимаю кнопку рециркуляции,одновременно с этим загорается индикатор включения кондея,глушу авто.(делаю это для того чтобы "печка" в салон авто не засасывала холодный воздух с улицы и утром салон прогревался побыстрее).Утром автозапуск заводит авто,даю машине греться 15 мин.(у нас ночью мороз -23гр.)далее что-бы не глушить движок просто перевожу ключ в замке зажигания в 3-е положение,смотрю индикатор рециркуляции не горит,а индикатор кондея горит(хотя вечером я оставил рециркуляцию включённой и в мозгах ЭБУ эти настройки должны по идее сохранятся даже после глушения авто),еду на работу (ехать где-то 15 мин),минут через 5-7 замечаю что индикатор рециркуляции снова горит(т.е.включился сам),через какое-то время смотрю опять погас.Заметил что данная проблема возникает только когда температура воздуха на улице от -10гр. и ниже,при температуре воздуха выше -10 климат работает безупречно(т.е.ничего не отключается).Вопрос:Что это?.Глюк?.Или такой алгоритм работы климатсистемы "зашит"в ЭБУ авто,срабатывая только при температуре водуха ниже -10гр.,то-есть программно отключает систему рециркуляции,тогда почему не отключает кондей?.Звонил оф.дилеру,говорят скорее всего так "прошита" работа климата,но сказали как-то не уверенно и я понял что они сами нихрена не знают,пригласили на диагностику сказав что если косяка не обнаружится то стоимость диагностики 2500руб.Может кто что знает ,или кто-то сталкивался с такой проблемой ,напишите пожалуйста.

Я перед тем как заглушить, ставлю дворники в сервисное положение и обдув направление "все на лобовое". После включения рециркуляции автоматически включается кондей. Выключаю его вручную, и в таком положении глушу двигатель. У меня без ключевой доступ, и после открывания автомобиля заведенного с автозапуска, он глохнет. Завожу вручную от кнопки, но рециркуляция включена, кондей выключен. Короче, все что было выставлено перед выключением двигателя сохраняется.