Первое знакомство с новым Кашкаем и тест-драйвы

[Nicola_S]

Ну во-первых этот обогреватель начинает срабатывать при минусовой темп-ре, а во-вторых, что-то и не ощутил я работу такого отопителя на КИА СИД проездив две зимы.

На новых СИДах стоят.
Идет уже в базе, называется:
Дополнительный электрический отопитель салона

 

[Nicola_S]

Нет там обогревателя, в Авторевью обманули:
http://www.clubqashqai.ru/forum/show...postcount=1370

 

[urbanil]

Когда машину смотрела, обратила внимание что нет очечника. Мне теперь тоже интересно, что это за крепление заявленное и где оно находится?

Крепление для очков в подлокотнике:smile:

Жду дизельный Кашкай!
Обязательно прокачусь перед покупкой... Если задняя упругая балка не испортит впечатление, буду брать. ( 1141000руб )

Балки в России не будет!Только многорычажка

 

[Vet@l]

Добрый день!

пару дней назад привезли первые кашкаи. Скажу что ожидал большего как-то за эту цену. Почему такой пластик на задних картах и в багажнике?!? Это у всех такой? С него же в самый раз погремухи делать. Или он не звучит в движении? (тест драйв ещё не брал)

 

[maxpol5]

Тестил сегодня LE 2,0 CVT 4WD, ощущения самые приятные. Пересел с Сида, к габаритам привыкаешь моментально. Манагер разрешил повваливать, разгон достойный, обгон на трассе без проблем, в итоге средний расход без пробок 13л, причем залит был 92, шумка на уровне, ходовая без пробоев, что больше порадовало - езда по грунтовке 60км\ч, никаких вибраций на кузов( как по асфальту), рельсов не было, полицейские проезжал в норме. Очень удобно сидеть, приятная кожа сидений, на руле слишком гладкая. Шел сильный дождь, датчик дождя работал исправно, а вот с камерами не понятно, они вроде чистые остались, а из-за капель воды плохо видно, причем при подаче воды на заднее стекло - на камеру не подается, манагер сказал что очистка автоматическая, я не заметил, также как и сушку воздухом, капли так и остались, особенно сзади. Удобно смотреть на правое переднее колесо при парковке или просто при тесных поворотах с бордюрами. Навигация достойная, прорисовывает в городе все номера домов, связь с городами не уточнил, обновлять через год при желании. Музыка устроила. Удивило, что в LE идет контроль рядности полосы, хотя по прайсу только в LE+, если пересекаешь разметку без поворотника - пищит. По допам: сетка на бампер 9тр, защита 4-5тр, парктроники задние около 10тр и только на отдельный монитор, шархан -22тр(с одним ключом). Страховка в районе 60тр. Трейд-ин минус 70тр от рыночной.

 

[wonder]

Я езжу на Туареге 3,0 TDI 245 л.с., авто заказал для дочери, не глядя. Спустя некоторое время поехал на тест-драйв, прокатнулся, на зазоры, конечно, не смотрел, оценивал общее ощущение от вождения. Скажу, что не все так плохо,что гнать-то?Ездил на первом Кашкае в 2007 и купил тогда Хитрилу, но сегодня -это другой автомобиль, на голову выше предыдущего, поэтому -берем!

 

[Фримен]

Привет !
Расскажу о своих впечатлениях от тест-драйва. Тестил 2 раза (первый раз не получилось как следует прокатиться из-за мега пробки). Катал LE+ на 17 колесах. В данный момент езжу четвертый год на Рено Колеос 2008 г.в. 2,5 бензин, вариатор. При движении ощутимо слышен шум и гул от арок. Даже не ожидал если честно. Ощутимо шумнее Колеоса. Подвеска на асфальте жестковата, озвучивает стыки. Боялся что правой ноге будет неудобно из-за минимального расстояния справа между пластиком панели и педалью газа - но на практике - никаких проблем и дискомфорта. Приборы - суперчитабельны даже на ярком солнце. Динамика достаточна - атомобиль едет адекватно 2 л. двигателю. Вариатор весьма расторопен(немного зануден при интеснивном разгоне) Айфон подцепился по Блютузу без проблем - магнитола нашла мою музыку в стороннем (не родном) приложении, треки листались кнопками на руле - оч. удобно ! По грунтовке - великолепно !! Никаких пробоев и лишних раскачек - очень здорово. В этих условиях подвеска ощущается очень мускулистой - можно быстро ехать в ралийном режиме - не боясь пробоев. Панорамная крыша - конечно сеъдает высоту, но вопреки опасениям макушкой не упираешься(правда запас при моей почти вертикальной посадке - минимален) . Мой Рост - 1,88 вес 85 кг. Сиденья показались немного тесноватыми. Внешний вид и интерьер у нового Кашкая очень понравились ! Сидишь внутри и ощущаешь себя в современном, актуальном автомобиле. В противовес внешнему и внутреннему виду от ездового комфорта несколько разочарован - все портят гул и жесткость...
P.S. Прочитав чужие эмоции от поездки на новом кашкае понял, что архиважную роль играет то, на чем автор передвигался ранее ) Никаго не хотел обидеть(если новый Кашкай машина Вашей мечты - то я только за - мечты должны сбываться ) - хотел быть максимально объективным

 

[Speculum]

кстати, ведь можно если уж сильно жестко будет, поменять аморты.

 

[Борщов А.Н.]

Сегодня, заказал свой Кашкай, а заодно прокатился на LE+ c вариатором (при этом без механики ездил впервые). Машина понравилась, довольно мягкая и не шумная, менеджер просил проверить динамику, но проверять ее по самарскому маршруту нереально. Перед заездом в салон есть участок шириной метра 3, перекопанныЙ и засыпанный крупной галькой, на нем поддал газу (в других условиях так никогда не делаю), сидящий сзади пассажир подскочил, подвеска среагировала плохо. В целом, если разумно снижать скорость на плохой дороге, машина понравилась. Жду.

 

[nq2014]

900 км не самых хороших дорог позади, подвеска мягче стала, сегодня проехал по той же дороге наверное в два раза быстрее, чем две недели назад.

 

[Madeka]

Косяков по сборке реально оочень много и этот звук задних дверей а-ля китайавтопром это нечто. Машину пока жду, но отсмотрел машин пять на стоянках у дилеров. Но что поделать сколько смотрел новых авто, везде эта тенденция к удешевлению всего и вся видна. Но у Кашкая хоть салон приличный. Если сравнивать по соотношению цена-качество равных все равно не нашел. К тому же посмотрев на Кашкай в первый же раз, сразу взгляд прицепился и все. Объездил после этого реально все салоны в городе, но вернулся к Ниссану и заказал Кашкай. Смотрел и КИА и Хендэ и Рено. Все не то. Жду Кашкай с нетерпением.

 

[Евгений1]

Доброго здоровья форумчане, хочу поделиться первыми впечатлениями. Забрал 9-го декабря, от машины в восторге. Предыдущая машина хёндэ солярис питерской сборки, накатал 36 тыс, отличный авто в своём классе. Сразу оценил достоинство кроссовера по плохо убранным от снега городским дорогам. Смущают некоторые мелочи: руководство по эксплуатации от старого кашкая, коврики приобрёл в салоне , но они не лежат идеально, по креплениям не подходят . Во время первых серьёзных морозов впечатление, что в салоне прохладно. В общем очень доволен, появилось дикое желание куда-нибудь .Удачи всем младшая дочь не даёт писать.

 

[vefk]

Доброго здоровья форумчане, хочу поделиться первыми впечатлениями. Забрал 9-го декабря, от машины в восторге. Предыдущая машина хёндэ солярис питерской сборки, накатал 36 тыс, отличный авто в своём классе. Сразу оценил достоинство кроссовера по плохо убранным от снега городским дорогам

а взяли бы 4вд, то ууу :dance:

 

[borman]

Откатал первые 2500 на питерце. Замечаний как по салону так и по ходовой нет. Хотя у каждого своё мнение, мне, например, нравится рулевое в спорт-режиме: на скорости руль стоит как вкопанный, а в "стандарте" приходится подлавливать машину. Такой тяжести руль был и в моей предыдущей машине - полуторалитровом дизельном третьем Сценике. Не нравится большая неочищаемая дворниками зона на пассажирской части лобовика. Это ограничивает также обзорность и водителю.

С распашными дворниками такого нет.
Запас хода на дизельном Сценике при полном баке (61,5 л.) и скорости 120 км/ч бортовой комп показывал порядка 950км. Здесь пока и полтысячи не видел (списываю пока на обкатку).
Неплохая функция в борткомпьютере Сценика была - количество израсходованного топлива.

Ещё бы я перенес бы кнопку "эко" в зону более доступную для включения.
Можно было бы ещё разнести слот флешки и гнезда прикуривателя, т.к. при их использовании ограничивается доступ к лотку для мелочи.
ч

И ещё - большая погрешность спидометра. Порядка 6-7 км/ч при скорости 100км/ч. При скорости 100 по спидометру - реальная составит около 93км/ч. На мой взгляд, многовато.
Действительно, как многие тут писали, не хватает возможности переключения с руля радиостанций внесенных в память магнитолы (в Рено такая возможность была).
Вот такие первые сравнения. Но это никак не портит впечатление от машины.
Отменный свет с автоматическими функциями. Достойный салон. Хорошие ходовые качества, но пока не проверял на заснеженном полигоне.

 

[VPS]

Посмотреть вложение 6569

чего то, мне показалось, что уж больно много справа не очищает:russian_ru:
У меня вроде больше чистого пространства, хотя может эт только кажется?

 

[borman]

VPS, дворники родные, фото сегодняшнее. Радует то, что не часто я езжу в таких условиях.

И, действительно, не хватает очешника в легкодоступном месте. А ещё и зеркальца для наблюдения за детьми на задних сиденьях. Может я многого хочу?

 

[SLAI]

VPS, дворники родные, фото сегодняшнее. Радует то, что не часто я езжу в таких условиях.

Я поставил со стороны пассажира дворник 45 см, боле-менее!

 

[VPS]

Borman, а при включении поворотов, режим из "авто" не переключается? А то там джойстик слишком легко проворачивается, и иногда, при активном переключении поворотов, может переключиться не заметно для вас. А вот интересно, на питерских так же?

 

[borman]

Borman, а при включении поворотов, режим из "авто" не переключается? А то там джойстик слишком легко проворачивается, и иногда, при активном переключении поворотов, может переключиться не заметно для вас. А вот интересно, на питерских так же?

Еще ни разу не переключился таким образом. Стоит постоянно в "авто".

Я поставил со стороны пассажира дворник 45 см, боле-менее!

В принципе там запас по пассажирскому дворнику см 1,5 - 2 до стойки есть. А то уж совсем малую "бойницу" расчищает.

 

[VPS]

А ещё и зеркальца для наблюдения за детьми на задних сиденьях. Может я многого хочу?

Мне вообще кажется, что по сравнению с вашей предыдущей машиной, наша, гораздо менее приспособлена и менее комфортна, для перевозки детей. Точнее я бы наверное сказал так, что сравнивать кашкай и минивен, в этом разрезе, по меньшей мере не корректно наверное. Это я исхожу из личного опыта владения минивеном, который в свое время ради детей и был куплен:smile:
Вот давно уже хотел спросить, как с этим делом теперь дела обстоят, как обходитесь?