Система курсовой устойчивости и стабилизации ESC (ESP)

[Strife]

Ранее написал в другой теме, но вижу не я один такой способный:
Товарищи, тут столкнулся с одним интересным моментом. На улице подморозило, встал на перекрестке, в машине кроме меня никого нет, поворот направо, причем сильно не газовал. Трогаюсь, выкручиваю руль начинаю поворачивать и понимаю что заднюю часть начинает конкретно заносить, ESP молчит, был включен режим auto, авто полноприводное. От неожиданности несколько растерялся, поймал машину, выровнял. До этого ездил на передне приводных авто ВАЗ,РЕНО,ФОРД, но с такого рода проблемами не сталкивался вообще. Я один такой способный или проблема заносов общая?

Ощутил так сказать на себе, был неприятно удивлен, режим точно стоял auto. Попробую перевести в 2WD и поездить. Но ситуация странная с ESP, которая может свободно загнать машину в занос.

 

[Belarus]

Кашкай - первый мой автомобиль с ESP. Опыта использования этой системы нет и я, реагируя на рассказы об этой чудо-опции (вау!), ожидал чего-то особенного в поведении автомобиля, входящего в занос. Оказалось, никаких особых изменений и нет: желтая пиктограмма на приборной панели мигает, задок виляет в заносе, как и вилял на других авто, а чувства того, что система позволяет лучше контролировать курсовую устойчивость у меня как-то не появилось.ardon:

 

[Ewgen]

Ключевое слово -"подморозило".
В таких условиях Вы и боком спокойно можете поехать,и судорожно думать:"Где ESP ???!!!"

 

[Strife]

Ключевое слово -"подморозило".
В таких условиях Вы и боком спокойно можете поехать,и судорожно думать:"Где ESP ???!!!"

А вот тут не согласен, т.к. есть с чем сравнить. Возьмем фокус 2, который я эксплуатировал с 2011 года. Ездил в любых условиях и при любой погоде. Повторюсь, за 6 лет поездок на нем я не сталкивался с подобной ситуацией, неважно, подморозило или нет. При аналогичных условиях фокус стоял намертво и задницей не вилял. Либо это особенности привода Кашкая, либо некорректная работа системы.

 

[Ewgen]

Основной принцип работы ESP-подтормаживание необходимых колёс.
И необходимо достаточное сцепление колёс с дорожным покрытием,для эффективной работы.
И Ваша упоминаемая машина полегче,чем Qashqai. Законы физики не обманешь. Именно поэтому я и обратил внимание на Ваше "подморозило".
И к тому же,Вы не двигались,а начали движение.

 

[Chukanov74]

Я испытал это когда на меж городе на скорости 120 хапанул правой стороной снежную обочину. Думал все приехали, Взади маленький сын с женой, уже представил как и куда я у... сь.
Выкинули меня обратно на дорогу и машина встала обратно в свою колею, при этом скорость стала 60 км. Это было в 13году на предыдущем Кашкае, на этом думаю что тоже самое будет.

 

[Silent_Ivanopulo]

Ранее написал в другой теме, но вижу не я один такой способный:
Товарищи, тут столкнулся с одним интересным моментом. На улице подморозило, встал на перекрестке, в машине кроме меня никого нет, поворот направо, причем сильно не газовал. Трогаюсь, выкручиваю руль начинаю поворачивать и понимаю что заднюю часть начинает конкретно заносить, ESP молчит, был включен режим auto, авто полноприводное. От неожиданности несколько растерялся, поймал машину, выровнял. До этого ездил на передне приводных авто ВАЗ,РЕНО,ФОРД, но с такого рода проблемами не сталкивался вообще. Я один такой способный или проблема заносов общая?

Ощутил так сказать на себе, был неприятно удивлен, режим точно стоял auto. Попробую перевести в 2WD и поездить. Но ситуация странная с ESP, которая может свободно загнать машину в занос.

Да у нас на кашкае есп позволяет пошалить. Зимой стараюсь при возможности сознательно пустить авто в занос (естественно, когда никого в радиусе километра нет) - тренирую рефлексы на случай чего. У меня это первое авто с есп, сравнить не с чем, но боком машина едет хорошо, есп на мой взгляд вмешивается поздно. Но в обычном режиме езды меня ни разу не заносило.

 

[GIN_007]

Это было в 13году на предыдущем Кашкае, на этом думаю что тоже самое будет.

Я на предыдущем Кашкае зимой развлекался - дрифтовал на пустых дорогах с поворотами, отключив систему - машина абсолютно предсказуема была, новый же без ESP сносит так, что перестал даже пробовать!
Хотя, подозреваю, что может быть еще и разница в резине.
А так - да, система работает очень круто!

 

[Belarus]

... новый же без ESP сносит так, что перестал даже пробовать!
Хотя, подозреваю, что может быть еще и разница в резине.

:sad:Посмотрите, до чего додрифтовался кузен Кашкая, и подумайте, стоит ли испытывать судьбу на автомобиле с высоким центром тяжести: https://www.youtube.com/watch?v=2aBwwPzXdh8

 

[GIN_007]

:sad:Посмотрите, до чего додрифтовался кузен Кашкая, и подумайте, стоит ли испытывать судьбу на автомобиле с высоким центром тяжести: https://www.youtube.com/watch?v=2aBwwPzXdh8

Ого! Жестко!
Но там проблема в том, что глупо на такой достаточно высокой машине это делать в принципе, а он еще и из лужи на асфальт вылетел.
Я же на снегу ездил и не полицейский разворот, а в управляемый занос - это очень большая разница.
Да и потом, теперь ручник электронный, тут уже так не получится))

 

[Belarus]

Если в боковом заносе на достаточно высокой скорости колесо Кашкая боком налетит на булыжник, невидимый под снегом, результат будет тот же.

 

[vefk]

Если в боковом заносе на достаточно высокой скорости колесо Кашкая боком налетит на булыжник, невидимый под снегом, результат будет тот же.

через бордюр, бывает, перепрыгивают

 

[Belarus]

А бывает и нет...:wink:

 

[vefk]

А бывает и нет...:wink:

но вы то утверждаете

результат будет тот же.

 

[Belarus]

Я и имел в виду, что не перепрыгнет, а кувыркнется.

 

[chernigov]

Есть один "классный" поворот в городе:

реально спокойно проехать (там 2 полосы) можно на 20-30 км в час максимум). Я начал тестировать ESP с 40-ка и дошёл до 60-ти на сухом асфальте))) (заходил по-спортивному, от правого края к левому)). Машину накренило нехило, вся подтормозила без моего вмешательства и с визгом прошла поворот. На скорости 30-40 ESP всегда срабатывает и притормаживает правую часть автомобиля.

 

[Priest]

Заметил уже давно проблемку.
При проезде через искусственную неровность (она же "Лежачий полицейский"), но не на любой, а на маленький из резины, загорается "индикатор ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия" он же индикатор ESP. При этом приходится почти останавливаться, т.к. на газ машина слабо реагирует, приходится отпускать педаль газа, до почти полной остановки и только потом можно снова ехать. Для меня это чревато тем, что кто-то может сзади догнать.
Через лежачий быстро не проезжаю при этом - скорость 20-30 иногда и того меньше. На обычных асфальтовых больших лежачих полицейских такой проблемы не замечал, видимо по тому, что на него машина плавно заезжает, а не скачет, как на маленьких.
На ТО сказали что это нормально, но на других машинах я такого не замечал (тоже с ESP, если что).

 

[Andrey_74]

Было такое. Выключил стабилизацию шасси в БК и торможение двигателем (причем еще и через cvtz), теперь проблемы не замечаю.

 

[Priest]

Было такое. Выключил стабилизацию шасси в БК и торможение двигателем (причем еще и через cvtz), теперь проблемы не замечаю.

У меня они как раз включены все, сегодня отключу и попробую. Спасибо за совет.

 

[Kpot2006]

Заметил уже давно проблемку.
При проезде через искусственную неровность (она же "Лежачий полицейский"), но не на любой, а на маленький из резины, загорается "индикатор ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия" он же индикатор ESP. При этом приходится почти останавливаться, т.к. на газ машина слабо реагирует, приходится отпускать педаль газа, до почти полной остановки и только потом можно снова ехать. Для меня это чревато тем, что кто-то может сзади догнать.
Через лежачий быстро не проезжаю при этом - скорость 20-30 иногда и того меньше. На обычных асфальтовых больших лежачих полицейских такой проблемы не замечал, видимо по тому, что на него машина плавно заезжает, а не скачет, как на маленьких.
На ТО сказали что это нормально, но на других машинах я такого не замечал (тоже с ESP, если что).

Не нужно замедляться. Просто отпустил газ на мгновение и снова нажал. И все. Проблема сразу снимается.