gen68
Active member
Это не упорство - это программа действий: написано менять, значит нужно менять, а иначе - это нарушение инструкции со всеми вытекающими.
2-е ТО 30 000 км.
- Автор темы Денис
- Дата начала
Шатун
Active member
- Сообщения
- 3 036
- Адрес
- Приволжский ФО
- Авто
- был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 4WD
У иридиевых ресурс почти в 2 раза больше платиновых 100-120 и 50 -60. Например у Лады Весты простые свечи на нашем движке меняются на ТО2- 30000 км.
Шатун
Active member
- Сообщения
- 3 036
- Адрес
- Приволжский ФО
- Авто
- был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 4WD
В 2006 был у меня Логан, там по регламенту замена свечей на ТО1-15 тыс, но стояла звездочка, а внизу мелкими буквами было написано, что свечи меняются только на двигателях 3,5 литра, но ОД под эту дудку менял свечи всем владельцам Логанов, так и в нашем случае платиновые- иридиевые- пох. - бизнес.
Игорек72
Active member
Вот спасибо! В южных странах замена каждые 100 тысяч, а у нас в северных каждые 15 тысяч (если я правильно понял). Видимо наш "качественный" бензин да ещё при суровом сибирском морозе - это и есть самые худшие условия. В Беларуси таких условий нет, значит с заменой можно не спешить. Тем более Беларусь там не указана. :dance4:
Вообще информация по ресурсу в интернете противоречивая. Находил да же, что иридиевые ходят 200 тысяч, а платиновые 100 тысяч. Всё-таки все зависит от условий эксплуатации.
Игорек72
Active member
А не могли бы Вы найти страничку с регламентом для двигателя HRA2DDT? Спасибо!
А в документации действительно бардак. Свечи указаны то платиновые, то иридиевые.
gen68
Active member
Пожалуйста!
Обратите внимание, указано для для свечей с иридиевыми электродами (указано прямо в тексте таблицы).
Игорек72
Active member
Вот интересная штука получается. Если Беларусь отнесена к Европе, то замена свечей на 80 тыс. ! Тут я всех своих земляков могу поздравить! Но если у буржуев Беларусь - это Белорусская область России, то все печально. Но так как белорусский бензин надежно поставляется в Европу, то Беларусь наверно все- таки Европа.
Кстати, квадратные скобки вокруг буквы R говорят о том, что километраж может быть любой. НМР установил 30 тыс. Пусть объяснит, почему ему так захотелось.
Belarus
Well-known member
Все эти таблички на незнакомом языке не имеют никакого отношения к тем документам, которыми взаимосогласованно должны руководствоваться при эксплуатации и обслуживании Кашкая потребитель и дилер.
Свечи вполне нормальные. Разница с новыми только в небольшом нагаре на юбке и электродах, да коричневом налете на изоляторе
, который легко удаляется мягкой фланелькой
и который мастер ОД пытался мне втюхать за "разгерметизацию" изолятора с корпусом, который может привести к разрушению свечи во время работы с вытекающими последствиями по гарантии на двигатель.Однако, не факт, что в случае проблем с движком, мои оригинальные свечи не послужат причиной отказа от гарантии
.Впрочем, вполне согласен с необходимостью замены масел в трансмиссии и смазкой регулировочных болтов УУК в задней подвеске. Имел такую проблему в предыдущем КИА Спортаж, на котором пришлось менять сайленты при помощи автогена и болгарки.
Игорек72
Active member
Все наши таблички на знакомом нам языке - это, как правило, перевод с табличек на незнакомом языке. Вот если такую табличку показать нашему ДрайвМоторс, они далеко пошлют? Вы, по-моему, писали, что показывали. Кстати, Вы для себя какой интервал замены выбрали?
Belarus
Well-known member
Мне рано говорить об интервале замены СЗ, т.к. пробег еще только 20.000 км и ТО-2 будет через два месяца. Но на ТО-2 однозначно СЗ менять не буду ввиду необоснованности и бессмысленности этого действия. Что будет дальше - покажет время...
Я руководствуюсь не всякого рода табличками из интернета, происхождение которых неизвестно, а официальными документами - мануалом и гарантийной книжкой, приложенными к договору купли-продажи автомобиля, в которых НЕ предписывается замена иридиевых СЗ через 30.000 км пробега. Соответственно, у дилера нет никаких оснований навязывать мне такую замену и утверждать, что без замены СЗ ТО-2 будет неполным.
Я руководствуюсь не всякого рода табличками из интернета, происхождение которых неизвестно, а официальными документами - мануалом и гарантийной книжкой, приложенными к договору купли-продажи автомобиля, в которых НЕ предписывается замена иридиевых СЗ через 30.000 км пробега. Соответственно, у дилера нет никаких оснований навязывать мне такую замену и утверждать, что без замены СЗ ТО-2 будет неполным.
Игорек72
Active member
По Вашей логике, если иридиевые свечи в книжке не указаны, то их вообще менять не надо. Я думаю, что буквоедство в данном случае не уместно. Скорее всего, в книжке опечатка, или перепечатка из книжки для Кашкая предыдущего поколения.
Посмотрите внимательно в гарантийной книжке когда Вы проходили ТО-1, т.к. ТО-2 нужно проходить плюсом или к пробегу на момент прохождения ТО-1 - 15 т.км., или по истечении года после ТО-1. Я при пробеге 28 т.км. ждал когда будет 30 тыс. Случайно посмотрел в книжку- уже десять дней перепробега. Позвонил ОД. Сказали допустимый перепробег 500 км, или 14 дней. Но, это в РФ.
Chukanov74
Active member
В начале августа делал ТО-2. Мастеру сказал делаем всё кроме замены СЗ, ответил без проблем.
Belarus
Well-known member
Мы ведь говорим не просто о замене СЗ, а о явном кидалове дилера, когда тот, пользуясь технической малограмотностью большинства клиентов, просто дурит их.
Поэтому моя логика очень проста: ни одной лишней копейки дилеру.
А странная ошибка мануала, кочующая из издания в издание и играющая на руку опять же жуликоватому дилеру, убеждает меня, что давать спуску этим парням не надо.
gen68
Active member
Вот человек написал : "Компьютерная диагностика выявила пропуск зажигания в 4 цилиндре, скорее всего свечи, которые не менял. Вот вам и иридий. Пробег 43500". Источник тут:
https://qashqairus.ru/index.php?threads/2144/post-144021&viewfull=1#post144021
https://qashqairus.ru/index.php?threads/2144/post-144021&viewfull=1#post144021
У меня тоже были пропуски, даже в двух цилиндрах. Причем впервые выявили на ТО-1, потом я сам смотрел через диагностический адаптер. Так что пропуски не всегда происходят по вине свечей.