Было такое на предыдущей машине, но давненько в 2006 году, тогда сигналки были другие. Реле блокировки двигателя было запитана напрямую от аккума (красный провод, вроде бы в замке зажигания) , а правильно при 1 пол. замка зажиг. Хавало 300 мА. Криворукость установщиков сигнализаций.