Масло в МКПП

[Boris 50]

Здравствуйте. Подскажите какие ключи необходимы для замены масла в коробке? Спасибо.

Потребуется - четырёхгранник на 8. :yes3:

 

[chirun]

Спасибо. Заливная пробка такая же?

 

[Den 1976]

Спасибо. Заливная пробка такая же?

Нет,стоит капроновая(пластиковая), закручивается от руки.

 

[chirun]

Спасибо.

 

[Boris 50]

В продолжении темы про трансмиссионные масла.
Сравнительный тест трансмиссионных масел при температуре -45С.
Достаточно интересная тема для тех, кто хочет в этом разобраться, и понять что-же лучше...

Источник давался тут:
https://www.youtube.com/watch?v=RDPgEHcBeVI
и тут продублирован:
https://www.drive2.ru/b/491555365968674997/?key=sqwUAAAAAACLdtRA4FDVCAAA2oegjmPcigQi-hR6uGVZX4piuZ4

Его полная версия - перенесена сюда:
ну, чтобы не бегать по сайтам туда сюда...

[video=youtube;RDPgEHcBeVI]https://www.youtube.com/watch?v=RDPgEHcBeVI[/video]


Пробирки между маслами распределились следующим образом:
1 "Liqui Moly Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 GL4/5"
2 "Liqui Moly Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil GL-5 75W-90 GL-5"
3 Ravenol VSG SAE 75W-90
4 Ravenol LS 75W-90
5 ENEOS Gear Lubricant 75W-90
6 ENEOS Gear Lubricant 75W-90
7 AVIATICON FINKOGEAR SYNTH 75W-90
8 Millers oils TRX Synth 75W90
9 Motul Gear 300 75W90
10 Eurol Fultrasyn 75W-90 GL 3/4/5
11 Eurol Transyn 75W-90 GL 4/5
12 Toyota Gear Oil Super GL-5 75W-90
13 "Bardahl" 75W90 Maxtran 5000
14 IDEMITSU RACING MTF 75W-90GL-5
15 Millers Oils CRX LS 75w90 NT
16 TOTACHI Extra Hypoid Gear LSD 75W-90 API GL-5/MT-1
17 TOTACHI ULTIMA SYN-GEAR 75W-90 GL-4
18 ABRO GL-5 75W90
19 Valvoline Gear Oil 75W-90
20 CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90
21 ZIC GFT 75W-90
22 ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W90
23 MITASU GEAR OIL GL-5 75W-90 100% Synthetic
24 Mitsubishi 3775610 Масло трансмиссионное LSD 90 GL-5 90

Далее масла были вынесены на улицу и мерзли там в течении 5 часов.



Полученные результаты:



В общем оценивая масла по вязкости и прозрачности получились вот такие таблички.
Это с учетом только вязкости.



Это с учетом и вязкости (она имеет большее значение) и прозрачности.



Рекомендую посмотреть на графу — "заявленная производителем потеря текучести"
Но выводы делаете сами - по результатам увиденного.

 

[Virus]

Вчера поменял масло в коробке (пробег~55 т.км). Слитое масло было чёрным.После замены,по моим субъективным ощущениям,ничего кардинально не изменилось, если только 3я передача поменьше подвывать стала.Масло менял в сервисе (не смог самостоятельно снять защиту,гайки закисли) и там влили его 2,2 литра.Возможно потому,что шприц слишком большой у них,где-то литра на1,5.Короче пришлось бежать за третьей бутылочкой... Потом слили остатки масла из шприца,получилось 0,8л.остаток.Масло Castrol Syntrans Transaxle 75w-90.Посмотреть вложение 13563

Поменял на 37 тыс. Масло чистейшее. Влезло ровненько 2 литра. Ощущения после замены пока описать не могу, катаю-тестирую

 

[Belarus]

В регламенте ТО есть вообще замена масла в МКПП или оно залито на весь срок службы агрегата?

 

[Virus]

В регламенте ТО есть вообще замена масла в МКПП или оно залито на весь срок службы агрегата?

Нет замены, только контроль уровня

 

[Boris 50]

В регламенте ТО есть вообще замена масла в МКПП или оно залито на весь срок службы агрегата?

Nissan Qashqai
Сервисное обслуживание и эксплуатация.
http://automn.ru/nissan-qashqai/nissan-35750-10.m_id-4475.m_id2-4632.html

1.4 Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов
Руководства ￫ Nissan ￫ Qashqai (Ниссан Кашкай)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.

Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.

 

[Belarus]

Что-то я сомневаюсь в этом источнике информации.:russian_ru:

 

[Boris 50]

Что-то я сомневаюсь в этом источнике информации.:russian_ru:

Ну, тут уж всё зависит в силу своей осведомлённости - о нужности, или ненужности данного мероприятия... ardon:

Разные мануалы это трактуют по разному.
Раньше, некоторые мануалы рекомендовали делать это через каждые 90 000 км или 6 лет (в зависимости от того, что наступит раньше).
http://nissan-qashqai.dv13.ru/trans...hatoj-mexanicheskoj-korobke-peredach-rs6f52a/

http://jrepair.ru/to-nissan/zamena-masla-mkpp

https://help2drivers.ru/zamena-masla-v-variatore-nissan-qashqai-2-0/

Поэтому, видимо и закрепилось у народа мнение что масло в коробках заливалось на весь срок службы.

Потом, его немного изменили, и привели в норму 60 000 км.
Верить этому или нет, это дело сугубо индивидуальное, т.к. авто собственно ваше.

Ну, это я к тому чтобы потом не задавать вопрос - почему моя коробка сначала загудела, а потом умерла.

Да потому, что условия эксплуатации у всех разные.
Кто-то любит каждый день зажигать на авто,
а кто-то, просто неспешно прокатится несколько раз в год, и остальное время машина стоит на приколе.
==================

Вот ещё немного полезной информации.
может кому пригодится. :drinks:

[video=youtube;_jJvb76VGDg]https://www.youtube.com/watch?v=_jJvb76VGDg[/video]

 

[Boris 50]

Как поменять масло в КПП:

Для слива масла из КПП, и откручивания там сливной пробки, используем ключ - четырёхгранник на - 8 мм.
Для залива масла, сбоку чуть выше, стоит капроновая(пластиковая) пробка, откручивается и закручивается от руки.
Она-же, - используется и как уровень!

т.е., как только масло начнёт с неё выливаться, прекращаем заливку, и закручиваем капроновую(пластиковую) пробку.

А чтобы правильно поменять масло в КПП, оно должно быть - разогрето!
т.е. горячее, чтобы таким образом, - оно было более текучее, что позволит максимально слить старое масло из коробки.

Видео по замене масла в похожих коробках. :smile:

[video=youtube;sjOo6fdXSb8]https://www.youtube.com/watch?time_continue=206&v=sjOo6fdXSb8[/video]

 

[Igloo]

Я так понимаю, что если с МКПП все в порядке, то смысла менять масло на 75w90 вместо рекомендованного ниссан 75w80 нет?

Я просто в раздумьях, что выбрать: Castrol Syntrans V FE 75W80(вязкость по мануалу) VS Motul Gear 300 75W90 ???

 

[Boris 50]

Если ваша МКПП не подвывает назойливо на разных скоростях, - то можно оставить всё как в мануале. ardon:

 

[Igloo]

Если ваша МКПП не подвывает назойливо на разных скоростях, - то можно оставить всё как в мануале. ardon:

У нее с момента рождения накатом на нейтральной передаче (только в таком варианте) с 80 до 60км\ч появляется небольшой голос, который слышен только при выключенных магнитоле и климат-контроле. Это считается?

 

[Boris 50]

У нее с момента рождения накатом на нейтральной передаче (только в таком варианте) с 80 до 60км\ч появляется небольшой голос, который слышен только при выключенных магнитоле и климат-контроле.
Это считается?

Думаю нет.
Если на уши и нервы не действует...? Тогда и нет смысла беспокоится.

Мы все по своей натуре разные люди. :blush: Кого-то пушкой не получится разбудить...
А кого-то, - и муха в соседней комнате летящая на посадку на бреющем - раздражает. ardon:

 

[Igloo]

Можно сказать, с вязкостью вопрос решен! Спасибо Борису! Решил остановиться на 75w80!
Чтение большого количества информации о качестве масел не только не внесло ясность в этот вопрос, а скорее наоборот добавило сумбура в голове :biggrin:
В частности, вопрос состоит в том, имеет ли смысл (технический, экономический) переход с оригинального масла Nissan (насколько я понял, оно все же полу-синтетическое, оно же Total, оно же Elf - говорят из одной бочки) на что-то более брендовое, конкретно - Castrol Syntrans V FE (синтетическое)??? Я и коробка разницу почувствуем? :blush: Или это только на уровне самоуспокоения и дополнительного похудения кошелька?

 

[Boris 50]

имеет ли смысл (технический, экономический) переход с оригинального масла Nissan (насколько я понял, оно все же полу-синтетическое, оно же Total, оно же Elf - говорят из одной бочки) на что-то более брендовое, конкретно - Castrol Syntrans V FE (синтетическое)??? Я и коробка разницу почувствуем? :blush: Или это только на уровне самоуспокоения и дополнительного похудения кошелька?

Вот тут вся информация: https://www.castrol.com/ru_ru/russi...transmission-fluids/syntrans-v-fe-75w-80.html

CASTROL SYNTRANS V FE 75W-80

Полностью синтетическое трансмиссионное масло 75W¬80 обеспечивает дополнительную защиту от износа и задиров при работе с экстремальными нагрузками (ЕР¬свойства), а также надежную работу синхронизаторов (по сравнению с традиционными маслами API GL4) и топливную экономичность. Пригодно для коробок передач в блоке с главными передачами, механиче ских коробок передач, раздаточных коробок и главных передач, требующих применения масла API GL4.
Рекомендо вано Castrol для всех 5¬ и 6¬ступенчатых механических коробок передач автомоби лей Volkswagen, Audi, Seat и Skoda.

ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА

Низкая вязкость в сочетании с превосхо дными противоизносными свойствами и надежной защитой при работе в условиях экстремальных нагрузок (EP¬свойства) способствуют снижению расхода топлива.
Исключительная текучесть при низких температурах способствует защите дета лей при начале движения и повы¬шает качество переключения передач.
Превосходные характеристики тре¬ния — точная работа синхронизаторов продле вает срок их службы и обеспе¬чивает ком фортабельное переключе¬ние передач.
Благодаря высокой стойкости к сдви¬гу характеристики масла сохраняются в течение всего срока службы.
Хорошая термостойкость гарантиру¬ет чистоту деталей коробки передач, продлевая срок службы трансмиссии и самого масла.

СПЕЦИФИКАЦИИ

APi GL-4+
=====================

Комментарий специалиста
https://motoroil24.ru/catalog/type/...3JHM2ZudV9BOw&ymclid=270224855282394009200001

А тут в ПДФ. https://luckyres.ru/images/Castrol/Syntrans_V_FE_cat.pdf


Положительные качества:
Низкая вязкость в сочетании с превосходными противоизносными и противозадирными характеристиками продукта обеспечивают топливосберегающий потенциал в нагруженных трансмиссиях с интегрированным ведущим мостом переднеприводных автомобилей.
Исключительная текучесть при низких температурах способствует дополнительной защите трансмиссии при пуске и облегчает переключение передач.
Отличные фрикционные характеристики продлевают срок службы синхронизаторов и увеличивают комфортность переключения передач.
Высокая стабильность к сдвигу обеспечивает постоянную величину вязкости в течении всего срока службы масла.
Отличная термическая стабильность и стойкость к окислению поддерживают чистоту деталей трансмиссии, продлевая срок службы трансмиссии и масла.
Отрицательные качества:
- нет
Нейтральные качества:
- нет

Заключение:
Вязкость трансмиссионного масла Syntrans V FE 75W-80 по Брукфильду составляет 14000, что является достойным показателем. Продукт очень термостабилен, имеет широкий температурный диапазон применения, высокую температуру вспышки. По своим характеристикам полностью соответствует стандарту GL-4+. Сохраняет свои вязкостные свойства на протяжении длительного времени при серьезных нагрузках.

Покупать его или не покупать, это решать вам! ardon:
Ну, а в целом, - Castrol Syntrans V FE 75W-80 - полностью синтетическое трансмиссионное масло класса вязкости 75W - 80.
=======================


http://www.oil-club.ru/forum/topic/3736-castrol-syntrans-v-fe-75w-80-svezhee/

 

[Igloo]

Борис, спасибо за столь развернутый ответ!!! :drinks:
Эхх, найти бы такую подробную инфу на нашему маслу Nissan! :blush:

 

[Igloo]

Ну вот я и заменил масло в МКПП. Выбор был остановлен на Castrol Syntrans V FE 75W-80, так как нашел у поставщиков в Москве по вкусной цене. Промывать растворителем не решился - побоялся, что в закоулках коробки может где-нибудь остаться растворитель, а сколько ждать его испарения - непонятно. Промывать каким-либо промывочным маслом тоже не решился, все-таки оно минеральное, и как не крути, все равно останется внутри коробки, а заливать потом синтетику все же не айс. По итогу, пошарился в инете на предмет 5-минутных промывок и нашел, что промывка LAVR Ln1003 предназначена не только для промывки масляной системы двигателя, но МКПП. Аналогичная есть у Ликви Молли, но цена немного заоблачная (хотя бренд есть бренд). Вообщем, прокатился км 6-8, чтобы прогреть масло в коробке (на улице сегодня было +32, так что вполне хватило расстояния). Приехал в гараж, снял левое колесо, открутил заливную (контрольную) пробку, шприцем вытянул из коробки 200мл масла и шприцем залил назад промывку Lavr, из расчета 100мл на 1л масла. Далее закрутил контрольную пробку и на нейтральной передаче на холостом ходу погонял 5 минут коробку (согласно инструкции к промывке). Пока коробка мылась, снял пластиковую защиту двигателя снизу. Ну а дальше все просто, по инструкциям и фото, выложенным гуру этого сайта (отдельное спасибо им за это). Прогретое масло вытекло как вода до единой капли. Для откручивания сливной пробки приобрел специально четырехгранную головку (пришлось немного поискать по городу). А когда взялся откручивать, впечатление было, что можно было открутить даже рукой :mosking: Ну по крайней мере, пригодилась хоть для нормальной затяжки.
Фото слитого масла в пластиковой 2-х литровой бутылке (пробег 53000км) для тех, кто сомневается в смене масла в МКПП на 60000км:

Для заливки масла использовал шланг с воронкой, просунув его возле воздушного фильтра - масло довольно жидкое и нормально текло по шлангу диаметром мм 7. Залил ровненько 2 литра - на контрольном отверстии масло появилось на последних миллилитрах. Сразу испугался, что не хватит 2 литров )))
Ну и все на свои места - пробку, пластиковую защиту двигателя и колесо.
Завтра потестирую-послушаю как изменился "голос" коробки накатом на нейтральной с 80 до 60км\ч.