Не рекомендую. Есть тенденция к ускоренному разрушению алюминиевых деталей от воздействия именно хлора. А весь тракт испарителя - алюминиевый, включая радиатор.
При обработке хлогексидином хлор не выделяется, у него другой механизм действия. Ничего окисляться не будет.
Хлоргексидин хорош тем, что убивает не только бактерии, но и вирусы и грибки. Последнее особенно важно, т.к. запах не от экзотической у нас легионеллы, а чаще всего от грибков.
В аптеках продаются разные препараты хлоргесидина, для нас нужен 0,5% раствор, лучше более активный спиртовой.
Но проще всего купить в автомагазине специальное средство.
Способов обработки два.
Или заливать раствор через воздухозаборник и обязательно снизу через сливную трубку, или есть вариант, когда распылитель помешают на пол в салон и включают рециркуляцию.
Посте обработки фильтр лучше заменить.
