это пост помог мне. Казалось бы, очевидная вещь, но пока
вик не произнес это вслух, не рассматривал этот вариант.
В моем случае было легче - все (вибрация на больших скоростях) началось после того, как я порезал одну шину и заменил ее на новую. Однако это не сразу проявилось, (точнее, не сразу выезжаешь и едешь на 130 км/ч) поэтому были сомнения и грешил таки на балансировку - я об этом писал в прошлом году. Плюс, ситуация стала лучше, когда я перекинул колеса с переда на зад.
Итак, я установил запаску вместо подозрительного колеса, местами разгонялся до 130 - по ощущениям вибрации нет.
Хотел было записаться в солидный шинный сервис типа tyreplus, там помимо прочего предлагают
разводбесплатно пройти кучу диагностик, но не хватило времени и я заехал на ближайший шиномонтаж по пути.
Объяснил ситуацию, начали с балансировки, но она идеальная (0,0) Раз, другой, третий - в итоге мастер сказал, что "диск ровный, но плечевая зона шины неровная". Действительно, если смотреть на крутящуюся шину, то _видно как протектор чуть виляет. Не сильно, на глаз миллиметра 2, не больше.
Не думал, что так бывает и это может так влиять, но что есть.
Надо было сдавать шину на экспертизу в Мишлен (как мне предлагали), но уже прошел год гарантии
вернул колесо на место, этот сезон поезжу так, благо проблема проявляется только на высоких скоростях, а это бывает не так часто.
Надеюсь, что причина найдена. Просто в холод бросает от того, что можно было бы заменить на машине в поисках причин начиная с аммотизаторов до шрусов, до проверки всевозможных соосностей. :sad::wacko::laugh2:
