Зимняя заглушка решетки бампера.

[Шатун]

Весной, когда на кашака купил заглушку сразу наклеил с тыльной стороны черный ковролин и резиновый кант пустил по периметру, теперь валяется. На трейл поставил сетку наружную, от Стрелки, так там зимняя заглушка чуть толще бумаги, но пока морозы не сильные и со своей функцией справляется, а если ее утеплять- на место по толщине не встанет.

 

[biz2006]

Все-таки пластик тонковат, за -25 обычная пластиковая заглушка не спасает.Надо ее еще утеплять, уплотнитель по периметру и с обратной стороны что то клеить. А если самому вырезать, думаю нужно из-какого то плотного теплоизолирующего материала, типа Пеноплекса, и покрасить в черный.

в смысле 2мм АБС-пластик не спасает ?

 

[Pashtet]

в смысле 2мм АБС-пластик не спасает ?

Я ехал по трассе когда на улице было около -25, и в тот момент когда датчик температуры на приборке стал показывать -15 (врет когда заглушка стоит), обороты поднялись. У меня стоит сетка за бампером, в прошлом году клеил на нее толстый фольгированный изолон, обороты не подымались, т.к. в сильные морозы, он видимо гораздо эффективнее(не продувается, отражает тепло фольгирваным слоем) чем просто пластиковая заглушка

 

[biz2006]

Я ехал по трассе когда на улице было около -25, и в тот момент когда датчик температуры на приборке стал показывать -15 (врет когда заглушка стоит), обороты поднялись. У меня стоит сетка за бампером, в прошлом году клеил на нее толстый фольгированный изолон, обороты не подымались, т.к. в сильные морозы, он видимо гораздо эффективнее(не продувается, отражает тепло фольгирваным слоем) чем просто пластиковая заглушка

у меня тоже за бампером сетка и как раз решил заглушку от артели взять. теперь буду думать стоит ли ...

 

[bratvk]

На заглушку с обратной стороны прикрепил самоклеящийся 7 мм изолон с отражателем фольгированным.

 

[Pashtet]

у меня тоже за бампером сетка и как раз решил заглушку от артели взять. теперь буду думать стоит ли ...

Думаю если утеплите по периметру резинкой, и наклеите на обратную сторону что нибудь, для Челика будет нормально.

 

[biz2006]

Думаю если утеплите по периметру резинкой, и наклеите на обратную сторону что нибудь, для Челика будет нормально.

а пластик сильно мягкий? может щели большие от заворачивания на скорости и нужно ребра жесткости придумывать ?

 

[Pashtet]

а пластик сильно мягкий? может щели большие от заворачивания на скорости и нужно ребра жесткости придумывать ?

Да вроде не мягкий,обычный, заворачиваться там ему некуда, т.к. отверстие в бампере идет на сужение.Пластик к пластику по любому не так уж герметично. Себе пока ни резинку не ставил, не клеил ничего, заглушка в стоке. Завтра ровно -20 обещают, поеду по трассе, посмотрим как оно.

 

[blck]

Ниже -20 по трассе я бы кроме заглушки еще и перед радиатором что-нть засунул. На предыдущей машине с MR20DE тоже было двигателю не жарко при минусах ниже -25 по трассе.

 

[Pashtet]

Ниже -20 по трассе я бы кроме заглушки еще и перед радиатором что-нть засунул. На предыдущей машине с MR20DE тоже было двигателю не жарко при минусах ниже -25 по трассе.

Согласен. У меня правда пока в наличии только заглушка и одеяло на двиг.

 

[bratvk]

Думаю если утеплите по периметру резинкой

Не надо никакой резинки по периметру, заглушка и так плотно встает. Заглушка сделана из шагрени, мягкий пластик, поэтому он не царапает.

 

[Pashtet]

Не надо никакой резинки по периметру, заглушка и так плотно встает. Заглушка сделана из шагрени, мягкий пластик, поэтому он не царапает.

Дело не в царапинах.Продувает ее.Пластик приложенный к пластику это не плотное соединение.

 

[IgorSml]

Дело не в царапинах.Продувает ее.Пластик приложенный к пластику это не плотное соединение.

Разница с заглушкой и без неё просто космическая (машина остывает дольше примерно на час и прогревается быстрее примерно на 5 минут), но из-за глюков мозгов (лично у меня явно глюки) от повышенных оборотов она не спасает (по городу 20!!!! литров пока не заглушу и не заведу по новой)

 

[blck]

Разница с заглушкой и без неё просто космическая (машина остывает дольше примерно на час и прогревается быстрее примерно на 5 минут), но из-за глюков мозгов (лично у меня явно глюки) от повышенных оборотов она не спасает (по городу 20!!!! литров пока не заглушу и не заведу по новой)

Да не глюки это - процентов на 90. Если температура варика падет ниже 25 градусов (и двигателя ниже какой-то - надо точно в мануале глянуть), то именно так он себя и ведет под нагрузкой.

 

[VPS]

Попробовал сегодня поставил заглушку, пока только на низ, температура за бортом сразу резко повысилась:mosking:
Выехал, показывал 2 градуса, через 12 км показывал уже 7 градусов, при этом реальная температура за бортом была 1 градус.

 

[Boris 50]

Попробовал сегодня поставил заглушку, пока только на низ, температура за бортом сразу резко повысилась:mosking:
Выехал, показывал 2 градуса, через 12 км показывал уже 7 градусов, при этом реальная температура за бортом была 1 градус.

Ну, тут уж чем-то жертвовать приходится, - если меньше холод загонять к движку, - то температура за бортом будет привирать...
Как альтернативу, можно попробовать применить колхозный вариант, на уровне датчика температуры вырезать в заглушке небольшое окошко для вентиляции, - может так привирать будет и поменьше, но это только опытным путем можно определить.
Так что, - желающие поэкспериментировать в этом направлении могут попробовать, мало ли... :wink:
Хотя, можно попробовать и на чем-то другом - мягком материале.
И если покажет положительный результат к исправлению этого косяка, то тогда, можно и саму заглушку пропилить...
Теоретически должно помочь, практически, - ну, только пробы эксперимента могут пролить на это свет... :drinks:

 

[blck]

По хорошему, надо датчик переставлять подальше от нагревательных элементов. Он и без заглушки врет изрядно, и чем больше в пробке стоишь - тем больше врет По трассе - выравнивает показания

 

[Шатун]

Вчера проехал по трассе более 100 км,-8 и ветер встречный- обороты как летом, до этого без заглушки при -5 и тоже против ветра начинали плавать.

 

[alemtin]

Тоже на днях заглушку опробовал, по трассе ехал около 50 км. Температура -16. Обороты не поднимались, всё нормально.
Прошлую зиму без заглушки до 3000 поднимались и не опускались даже после снижения скорости. Помогала только остановка, чтобы вариатор нагрелся. Или ехать на трех тысячах, пожирая бензин :wacko:

 

[Pashtet]

Тоже на днях заглушку опробовал, по трассе ехал около 50 км. Температура -16. Обороты не поднимались, всё нормально.
Прошлую зиму без заглушки до 3000 поднимались и не опускались даже после снижения скорости. Помогала только остановка, чтобы вариатор нагрелся. Или ехать на трех тысячах, пожирая бензин :wacko:

При -20-22 мне заглушка не помогла, видимо все равно продувается неплохо.., а до этого в -16-17, было нормально.