Какой бензин лить?

[Андрей333]

В литературе к авто написано,что для 2х литрового атмосферника 91 бензин и выше,а вот все что с турбиной 95 и выше. У меня 2х литровый атмосферник,залил вчера 92,разницы с с 95 вообще не заметил. Вывод. Буду лить 92.

 

[Ananerbi]

Они могут 95 на 2 литра прописывать чтобы вогнать в стандарт евро-4 или 5 не помню какой он там

 

[nq2014]

Они могут 95 на 2 литра прописывать чтобы вогнать в стандарт евро-4 или 5 не помню какой он там

92-ой на заправках того же Лукойла тоже Евро-5.

 

[Ananerbi]

Стандарт по выхлопу СО а не по бензину.

 

[Alesha]

Залил 92 в Роснефти, полет нормальный.

 

[sergey]

Только 95 и по обкатке и впредь.

ДА :good:

 

[Alesha]

Эта тема будет вечная, :dash2: я написал о том что заправился и никакой разницы не заметил. А то тут пока только вопросы "лить-не лить".

 

[ko4evnik34]

Вчера забрал 1.2 на горловине 95 , в мануале можно 98.
По тяге не ожидал на 2000 оборотах 2.0 отдыхает

тоже был в шоке от динамики кашака на 1,2 моторе--- очень нравится подхват, 2-х литровый тихо курит в сторонке

Не верю!!!

На старом ездил на 92, на новом поезжу пока на 95, хотя на крышке ни слова о том, что лить.

завтра сфоткаю специально для вас -тоже самое наклейка на крышке лючка аи-95

Лично я обошелся сигналкой.

зачем вообще турботаймер и охлаждение турбины,ведь турбина же низкого давления

Турбина, компрессор, святой дух или типа там какой-то матери, в мануале черным по русски написаны особые условия (типа после большой нагрузки-поработать на холостых) только для турбо дизеля, для 1,2 бензина во всем инете ничего нет, забил, сломается за три года-по гарантии.

поддерживаю данный пост, все забывают что у нашей турбины на 1,2 есть интеркулер охлаждения,который спокойно охлаждает турбинку. (находится с левой стороны от радиатора ) Если бы нужно было охлаждать дополнительно нашу турбу то 100% данному моменту в мануале была посвящена отдельная тема-но ее нет. Если кто что знает пишите-я создал отдельную тему.

 

[S.M.V]

поддерживаю данный пост, все забывают что у нашей турбины на 1,2 есть интеркулер охлаждения,который спокойно охлаждает турбинку. (находится с левой стороны от радиатора ) Если бы нужно было охлаждать дополнительно нашу турбу то 100% данному моменту в мануале была посвящена отдельная тема-но ее нет. Если кто что знает пишите-я создал отдельную тему.

Интеркулер стоит после турбины и охлаждает наддувочный воздух.

 

[nq2014]

завтра сфоткаю специально для вас -тоже самое наклейка на крышке лючка аи-95

Вы человеку с 2.0 хотите показать крышечку от 1.2? Для 2.0 можно спокойно лить 92 (что я и делаю), для 1.2 только 95 и выше.

 

[S.M.V]

С первого дня заправляешь 92? С 95 не сравнивал? Я 5 лет уже 95 свои машины заправляю. К 92 какое-то "неуважение" сформировалось. Рука "не поднимается" в DIG-мотор залить 92!

 

[nq2014]

Не вижу смысла лить в новый 2.0 95-ый, атмосфернику с непосредсвенным впрыском вообще пофиг 92 там или 95, а качество одинаковое в обоих случаях.

 

[ko4evnik34]

Интеркулер стоит после турбины и охлаждает наддувочный воздух.

а я про что вам толкую..то что он есть и работает-я указал место посадки интеркулера

 

[indexsolo]

а я про что вам толкую..то что он есть и работает-я указал место посадки интеркулера

В чем смысл доказывания?) Он на всех бенз турбомоторах есть. Охлажденный воздух и дает тот самый крутящий момент. Чем горячей воздух тем не эффективнее работа турбины.

 

[Ananerbi]

А зимой интеркулер тоже будет охлождать или там по другому как то всё идет ?

 

[indexsolo]

А зимой интеркулер тоже будет охлождать или там по другому как то всё идет ?

Тоже будет. Уж очень там все горячее)

 

[Nicola_S]

Название темы не правильное.
2 двигателя - 2 типа бензина.
У меня на лючке написано не ниже 95-го.

 

[olegra]

Не вижу смысла лить в новый 2.0 95-ый, атмосфернику с непосредсвенным впрыском вообще пофиг 92 там или 95, а качество одинаковое в обоих случаях.

Согласен....можно ..только выбирать 92 неэтилированный (этилированный (хотя его и не выпускают...но сам понимаешь) подкрашивают ..на вид он "красненький " или "жёлтенький")
Неэтилированный бензин марки АИ 92(95) содержит свинца - 0,013 г/л...с учётом катализатора не "айс"
Октановое число с 92 до 95 поднимают добавкой "эфиров". У 92 ниже степень стабильности, выше вероятность детонации и "вони" на выхлопе больше. Поэтому его бы я рассматривал как запасной вариант по отношению к 95
Автомобильный бензин АИ-95 класса «Экстра» и т.д....типа "Евро5"аналогичен обычному бензину АИ-95, но не содержит свинца.

 

[nq2014]

Неэтилированный бензин марки АИ 92(95) содержит свинца - 0,013 г/л...с учётом катализатора не "айс"

Я на Лукойле заправляюсь, АИ-92 Евро-5, допускается не более 0,005 г/л.

выше вероятность детонации

Непосредственному впрыску детонация не страшна.

 

[olegra]

Я на Лукойле заправляюсь, АИ-92 Евро-5, допускается не более 0,005 г/л.


Непосредственному впрыску детонация не страшна.

В Европе с 2000 года АИ-91 (Regular), АИ-95 (Premium), АИ-98 (Super).
"АИ-92 Евро-5 не более 0,005 г/л"...сделан по ТУ с добавлением в "смесь" тетраэтилсвинца в АИ-91 сделанному по ГОСТ 51105-97...ну и т.д.
Заниматься теорией нет желания Мнение высказал -залить 92 можно как запасной вариант.