IgorSml
Active member
Пробовал кто использовать https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/multi-cvtf?f[application]=141&f[range]=25 ?
CVT масло от Motul
- Автор темы IgorSml
- Дата начала
Pashtet
Active member
Вроде еще ни один на форуме не менял масло в коробке.
Pashtet
Active member
Это аналог NS-2 и NS-3 в том числе. См. характеристики.
blck
Супер-модератор
NS-2 и NS-3 разные по своим характеристикам.
Недаром везде в мануалах большими буквами написано - не лить NS-2 в коробасы, где должно быть NS-3
Если кто-то пишет, что есть масло, которое типа "и то и то" (а тут написано, что оно и NS-1, NS-2 и NS-3 - что, если читать между строк - то Nissan со своими рекомендациями - голимые идиоты, а лить можно любое), то я точно его заливать не буду. Иначе очень вероятны последствия, причем за свой счет.
Недаром везде в мануалах большими буквами написано - не лить NS-2 в коробасы, где должно быть NS-3
Если кто-то пишет, что есть масло, которое типа "и то и то" (а тут написано, что оно и NS-1, NS-2 и NS-3 - что, если читать между строк - то Nissan со своими рекомендациями - голимые идиоты, а лить можно любое), то я точно его заливать не буду. Иначе очень вероятны последствия, причем за свой счет.
Pashtet
Active member
Разве вместо NS-2, нельзя лить NS-3? По моему нигде нет такого запрета.
blck
Супер-модератор
Нельзя. В мануале совершенно четко написано - только NS-2 (в предыдущие варики) или только NS-3 (в более новые) и никаких аналогов.
Причем большим черным шрифтом.
Почему так - сказать сложно, поскольку информации о различиях между NS-3 и NS-2 мало.
Но я б тут не рисковал.
Причем большим черным шрифтом.
Почему так - сказать сложно, поскольку информации о различиях между NS-3 и NS-2 мало.
Но я б тут не рисковал.
Pashtet
Active member
Ну в мануале многое напишут...Скорее это происки маркетологов только то или только это и ни ни...Понятно, что экспирементировать не хочется, но думаю Motul, не зря все эти допуски написал. Так же есть аналогичные жижи от Ravenol. Так что не думаю что прям все так однозначно.
Pashtet
Active member
Хорошо, а где тогда Nissan, MMC, ну и все остальные кто использует вариаторы Jatko (раз мы сейчас про вариаторы), берут каждый свою жижу. И каждый разливает ее в канистрочки со своим логотипом, при этом каждый в своем мануле строго призывает лить лишь свою жижу, однако ни один из них не является производителем смазочных материалов..., а Motul является. Поэтому все вышеперечисленные марки приобретают жижу у той же Motul, ну или другого производителя смазки. Ну а заинтересованность каждой марки что бы покупали ту же жижу только с ее логотипом всем понятна.
nq2014
Модератор
Какой же это аналог NS-3, когда у них вязкость разная
NS-3: Kinematic viscosity : Typical 25 mm2/s at 40 °C / 104 °F
http://www.findmymsds.com/nissan/pdfs/99998-CVTNS3-E.pdf
Motul Multi CVTF: Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 34,3 мм2/с
https://www.motul.com/system/produc...56043/original/Multi_CVTF_(RU).pdf?1412161174
У NS-2 уже больше похоже на Мотюль, 32,6 mm2
NS-3: Kinematic viscosity : Typical 25 mm2/s at 40 °C / 104 °F
http://www.findmymsds.com/nissan/pdfs/99998-CVTNS3-E.pdf
Motul Multi CVTF: Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 34,3 мм2/с
https://www.motul.com/system/produc...56043/original/Multi_CVTF_(RU).pdf?1412161174
У NS-2 уже больше похоже на Мотюль, 32,6 mm2
Pashtet
Active member
Это типа как с маслом ДВС, та же история- оригинал и куча не оригиналов, естественно параметры разные.
nq2014
Модератор
Нет, посмотрите то же 5W-40 у разных производителей, вязкость будет примерно одинакова. А тут разница 25 и 34 - 25%, так что с тем же успехом можно лить в CVT8 NS-2, авось пронесет
Pashtet
Active member
Нет, посмотрите то же 5W-40 у разных производителей, вязкость будет примерно одинакова. А тут разница 25 и 34 - 25%, так что с тем же успехом можно лить в CVT8 NS-2, авось пронесет
Нее, я не сторонник таких экспериментов, но и тупо платить в три дорога за оригинальную жижу не хочется. По примеру АКПП, есть Castrol Trazmax Z, которую многие продвинутые юзеры льют вместо ATF.Эта полностью синтетическая жижа показывает себя лучше оригинальных ATF. Хочется тоже и для наших вариков к приходу времени замены, определить самое лучшее.
blck
Супер-модератор
Абсолютно точно пронесет. Конкретно. При виде заказ-наряда к оплате за ремонт.авось пронесет
nq2014
Модератор
Вот и надо искать с вязкостью 25, а если не найдется, то придется брать оригинал.
По идее масло можно лить не только ниссановское, т.к. варик не ниссановский (ни один автопроизводитель мира не делает вариков, а отдельные фирмы), такой же варик стоит на аутлендере и еще на каких то авто - они же не заливают туда ниссановское масло. Мне бы знать сколько масла купить на замену???
Варик это исполнительная железка, управляет контроллер. В него заливаются графики зависимости, рассчитанные исходя: мощность двигателя (различие в моменте), ГП, вес машины и тд и тп. Нагрузки на варик могут сильно отличатся. Вполне вероятно, что Nissan, заказывает масла производителям , строго с определёнными характеристиками и продаёт под своим брендом, так что явных аналогов может и не быть.