Где то выше один из наших коллег писАл, что своими глазами видел в ремонтной зоне Ниссан Икс трейл со снятым передним бампером (был виден сам бачок омывателя и датчик на нём).
Свет и омыватель фар
- Автор темы Sonik Jeromiz
- Дата начала
Miki Lauda
Well-known member
Возможно за датчик он принял один из моторчиков омывателя. По елкатсу на T32, все, что висит на бачке - моторы омывателей.
Да есть он там) https://www.drive2.ru/l/7700968/ в коментах владельцы отписались о его наличии. Да и видео здесь кто-то скидывал, где было показано как на табло высвечивается предупреждение.
Miki Lauda
Well-known member
Все. Датчик увидел. На Хитрилах есть - пост 69,72 -https://qashqairus.ru/index.php?threads/833&page=7
но тоже не на всех (как ни странно именно на японцах народ его не находит), его номер 28911-4CM0A
Индикация на экране бк - пост 50
https://qashqairus.ru/index.php?threads/833&page=5.
На наших походу правда ни у кого нет, как J11 и говорил. Обидно...
но тоже не на всех (как ни странно именно на японцах народ его не находит), его номер 28911-4CM0A
Индикация на экране бк - пост 50
https://qashqairus.ru/index.php?threads/833&page=5.
На наших походу правда ни у кого нет, как J11 и говорил. Обидно...
Шатун
Active member
- Сообщения
- 3 036
- Адрес
- Приволжский ФО
- Авто
- был Nissan Qashqai J10 2012 белый , J11 2014 белый, сейчас Х-Trail
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 4WD
На японских трейлах Т32 по сравнению с нашими так же нет передних парктроников, обогрева лобового.
Miki Lauda
Well-known member
Ну, обогрев лобовухи им, наверное и не нужен, а может и парктроник в довес к камере они считают лишним... Пойди пойми их.
Boris 50
Well-known member
Когда снимал бампер, и занимался антикоррозийной обработкой кузова, походу сделал несколько снимков нашего омывателя!
Выкладываю, - может кому пригодится, да и полезно будет просто для информации...
Ну или просто, - чтобы иметь хотя бы представление что и как там все устроено и сделано....
На этом фото видно дополнительную контактную группу!
Для каких нужд она предназначена, и для какой версии, пока не знаю, т.к. некогда тогда было с этим разбираться...
Не исключаю, что если заняться этим вплотную, то можно выйти на противоположную сторону этих проводов прозвонив их, и в дальнейшем попытаться приспособить ее для передачи информации в салон, т.е. сигнала, о том, что типа требуется до залить омывающую жидкость, т.к. она уже начинает заканчиваться в бачке...
Естественно приладив в сам бачок омывателя - датчик сигнализатор этого уровня...
Ну, или проведя для этого свою отдельную проводку, и контрольную лампочку сигнализатор в салон, а эту тогда не трогать...
Хотя, если висит свободная, то почему бы ее недоработать под свои нужды... :wink:
Всем искренне УДАЧИ и БЛАГОПОЛУЧИЯ!
Последнее редактирование:
Miki Lauda
Well-known member
Эх, в мозгах бы поковыряться как-нибудь. Если там есть возможность активировать сигнализацию низкого уровня омывайки, как на Хитриле,то можно было бы, поставив датчик, попробовать реализовать функцию штатным способом. Место на бачке под датчик вроде есть. Схему проводки скоро должны сделать, будет понятно, что это за фишка свободная болтается у бочка. Жаль без Консалта, наверное не выйдет ничего...
Leopard
New member
Для информации тем, у кого зимой не задвинулись на место форсунки омывателя фар. Вернулась с трассы поздно вечером, неприятным сюрпризом было, что правая форсунка торчала сантиметра на 2, левая примерно на 8. Усилием руки не задвигались. По дороге омывайка первый раз брызгалась на лобовое стекло, повторно не брызгала. Удивилась неужели кончилась, вроде недавно заливала. Покупала в Спаре жидкость до -30 град. по отзывам колег, что хорошая. Походу - дерьмо. Именно тогда похоже и форсунки вылезли, да так и остались. Судя по всему жидкость замерзла в соплах везде, и это при -16 град.!
Ушла домой, оставив все как есть и 5 дней к машине не подходила, на улице было -28...-32. Потеплело до -12, пошла разбираться. Мысленно попрощалась с возвратными пружинами, 5 дней в растянутом состоянии в сильный мороз могут убить их насовсем. Пока дома сидела, потестила инет по данной проблеме, на всех практически машинах такая фигня бывает, заодно выяснила для себя возможные методы решения проблемы. Подойдя к машине, удивилась, что форсунки почти вернулись на место, миллиметров 5 остались точать. Видимо, по приезду машина постояла, там что-то прогрелось и они стали возвращаться. На ходу на Кашкае мерзнет нафик все! Несмотря на уложенное автоодеяло...
Ушла домой, оставив все как есть и 5 дней к машине не подходила, на улице было -28...-32. Потеплело до -12, пошла разбираться. Мысленно попрощалась с возвратными пружинами, 5 дней в растянутом состоянии в сильный мороз могут убить их насовсем. Пока дома сидела, потестила инет по данной проблеме, на всех практически машинах такая фигня бывает, заодно выяснила для себя возможные методы решения проблемы. Подойдя к машине, удивилась, что форсунки почти вернулись на место, миллиметров 5 остались точать. Видимо, по приезду машина постояла, там что-то прогрелось и они стали возвращаться. На ходу на Кашкае мерзнет нафик все! Несмотря на уложенное автоодеяло...
Leopard
New member
Теперь что сделала.. Перед уходом домой, кстати, влила в бачок концентрат стеклоомывайки до -70, примерно 1 литр. Вытягивая форсунки, забрызгала там все размораживателем стекол и замков до -50 град. Форсунки стали ходить веселее. За крышечки тяните без фанатизма, очень аккуратно, так как они держатся на защелках и их легко выдернуть. У меня одна слетела, пришлось защелкивать обратно. Лучше держать аккуратно за башку с шариками-соплами, но тоже очень аккуратно! Потом также вытягивая форсунки, забрызгала там все внутри силиконовой смазкой, той что идет с тонкой трубочкой. Некоторые не рекомендуют пользоваться WD-40 для пластмассы, т.к. она для металлов. Я тоже не стала рисковать, взяла силиконку. Докупила стеклоомывайку на заправке другую, но тоже до -30, стала доливать в бачок, влезло всего поллитра, так что жидкость там была. Завела машину и стала прогонять эту смесь с концентратом кнопкой для омывания фар. Все хорошо заработало, форсунки нормально возвращаются на место. На лобовое опять не брызгало. Размораживателем стекол набрызгала от души и в сопла распылителей лобового, тоже заработали.
Бывает, слетает возвратная пружина, это хуже, тогда надо разбирать весь механизм и одевать ее обратно. Это тоже к тому, что вытягивать форсунки надо без фанатизма. Попутно многие смазывают механизм силиконовой пастой. Говорят, дилеры не заморачиваются с этим, после скандалов меняют механизм в сборе по гарантии. У меня хорошо, что дело было в замерзании некачественной жидкости. Летней там оставаться не могло, так как заливаю незамерзайку уже в конце августа-начале сентября и пользуюсь омывайкой довольно часто. С сентября был залит уже второй или третий бачок незамерзайки.
Решила, что сниму предохранитель форсунок омывателя фар до весны. Толку от них зимой нет, одни только проблемы.
Бывает, слетает возвратная пружина, это хуже, тогда надо разбирать весь механизм и одевать ее обратно. Это тоже к тому, что вытягивать форсунки надо без фанатизма. Попутно многие смазывают механизм силиконовой пастой. Говорят, дилеры не заморачиваются с этим, после скандалов меняют механизм в сборе по гарантии. У меня хорошо, что дело было в замерзании некачественной жидкости. Летней там оставаться не могло, так как заливаю незамерзайку уже в конце августа-начале сентября и пользуюсь омывайкой довольно часто. С сентября был залит уже второй или третий бачок незамерзайки.
Решила, что сниму предохранитель форсунок омывателя фар до весны. Толку от них зимой нет, одни только проблемы.
vefk
Active member
омыватель стекла