На тесте включил блокировку 4wd, начал спокойное движение на парковке, при повороте слышен четкий гул и чувствуется изменение в управлении. Создалось такое впечатление что заблокирован дифференциал и при повороте колеса крутяться одинаково, отсюда и такие ощущения. Но я считал что блокировка просто распределяет крутящий момент между передними и задними колесами. На дифференциал это никак не влияет.