OBD диагностика
- Автор темы vasvi
- Дата начала
АндрейЛ
New member
Можете дать более подробный перечень регулировок доступных через iDiag на Вашем кашкае?
vasvi
Moderator
Практически в полном соответствии с сервис-мануалом. Проще посмотреть там, чем тут цитировать.
По каждому Control Module в сервис-мануале смотрите:
"Data Monitor" - перечень доступных для просмотра параметров,
"Work Support" - настройки, калибровки и пр.
"Active Tests" - управление исполнительными механизмами, подмена сигналов датчиков и пр.
"Configuration" - конфигурация оборудования - не очень совпадает с сервис-мануалом, но в этот раздел лучше не лезть, можно закирпичить блок, я обхожу этот раздел стороной.
АндрейЛ
New member
Idiag на какой андроид поставили /4 или 5/? Сбросьте пожалуйста контакт спеца который Вам прикрутил Idiag к желтому адаптеру.
vasvi
Moderator
Андроид 4.4.
engineer
New member
Подскажите, кто пользуется easy diag, где посмотреть данные по старению масла в CVT.
У меня, почему то ничего не отображается. Может быть не в том разделе ищу.(программа X-431pro3)
У меня, почему то ничего не отображается. Может быть не в том разделе ищу.(программа X-431pro3)
vasvi
Moderator
На первом скриншоте ноль - и есть значение счетчика.
Значит температура масла никогда не поднималась выше 90 градусов.
У многих этот счетчик так и стоит нулем.
Большой радиатор масла вариатора делает свое дело, что с одной стороны хорошо, с другой (зима) плохо.
engineer
New member
engineer
New member
Посмотрел температуру масла CVT после пробок -117 градусов. То есть либо программа неправильно считывает показания температуры, либо не видит данные по старению масла.
engineer
New member
Спасибо, вы правы, это явно не температура. Я в этом вопросе пока не разбирался, подскажите что за параметр ATF COUNT
blck
Супер-модератор
Попугаи какие-то. Которые надо пересчитывать в t. На других вариках была таблица конвертации в сервисном мануале, у нас ее нет. А по старой таблице ересь получается
Поэтому я у себя в 4WD температуру смотрю - там она уже в градусах
vasvi
Moderator
Вывел таблицу пересчета напряжения датчика в градусы Цельсия:
На графике есть выражение аппроксимации.
Можно его использовать для пересчета напряжений в эксельке. Отклонение аппроксимации от реальной кривой (красная кривая на графике) не более 2 градусов.
Параметр "ATF COUNT" - это, скорее всего, отсчеты АЦП напряжения с датчика, а датчик нелинейный.
Сам пользуюсь данными из системы 4WD - преимущества этой системы в том, что она дает возможность прочитать одновременно и температуру вариатора в "человеческих" градусах (пересчитывать не приходится) и температуру ОЖ мотора.
Для комплектаций 2WD вариант один - использовать вышеприведенную таблицу пересчета.
vasvi
Moderator
В очередной версии ПО v43.20 для Nissan от EasyDiag параметр "Fluid Temp" блока TCM стал показывать температуру масла вариатора в человеческих градусах.
Теперь пересчет не требуется.
Теперь пересчет не требуется.
vasvi
Moderator
IgorSml
Active member
Глянул цены... Для баловства дороговато...
засеките через сканер, при какой температуре охл.жидкости, начинает движение стрелка на приборке. И скольким градусам соответствует первая риска? Для зимы полезно знать. А может и зависимость установить, что допустим на 1й риске Т охл.ж. столько то, Т жижи варика такая то, ну мысль моя понятна, обыграйте инфу, скомпануй-те как Вам виднее. Скинуть или по темам, но лучше в одной теме. спасибо.
Miki Lauda
Well-known member
Так а нафига это нужно, если ELM327 на али копейки стоит? Заказываете, втыкаете его в OBD разьем, и любой OBD прогой, смотрите на смартфоне или ноуте, хоть температуру ОЖ, хоть ещё кучу всяких параметров. С Кошаком нормально работает - проверено.