Замена фильтра тонкой очистки масла вариатора

  • Автор темы Автор темы vasvi
  • Дата начала Дата начала
Нет не обязательно.
Прокладка там хорошая много прослужит.
И самое главное на сколько я понял из конструкции это линия работает без давления.

Кстати фото фильтра один в один как на первой странице этого обсуждения .
Спасибо vasvi это он у нас первопроходец.
Шланги я тоже перекинул по его опытам.Ни чуть не жалею .Расход снизился,погрев ускорился .И масло 5-30 тоже лью, по его рекомендациям.
Спасибо ВАМ vasvi.

какие шланги ?смысл?
 
сколько проехали до замены, где (трасса\город) и какой стиль езды?

23339, из них около 75% это трассовый режим (редко ловлю светофоры), стиль езды у меня "Аааааааааааааа МЕНЯ ОПЯТЬ ОКА СО СВЕТОФОРА СДЕЛАЛА!!!". Достаточно сказать, что у меня экономер показывает общее значение 85, а разгон так вообще 95.

И сколько ОД ваш за работу взял?

Приблизительно 910 российских рублей за 25 реальных минут (норматив замены 0.7 часа), прокладка и фильтр обошлись примерно в 510

какие шланги ?смысл?

быстрее вариатор прогревается и не так сильно на трассе остывает
 
Интересно , а подойдет ли щуп от CVT J10 на наш вариатор.
NISSAN 31086EN20B Щуп масляный- стоит на АВТОТО -988р

Нет не подойдёт.Трубка в которую вставляется щуп имеет изгибы не позволяющие его туда засунуть. Проверял лично. Если только сделать из тросика.
 
Вот 25185950 - Щуп от шевроле круза из тросика, в свое время покупал за 113 руб, сейчас стоит в районе 250 руб.И делать ничего не нужно, необходимо будет только выставить метки.
http://exist.ru/price.aspx?pcode=25185950
 
Пробег около 30.5т, решил я поменять фильтр тонкой очистки уже во второй раз.
Поменял.
Фильтр был гораздо чище, чем при первой замене, хотя интервалы пробегов примерно одинаковы.
Видимо первому фильтру достались продукты обкатки.
Само масло практически не потемнело со времен первой замены фильтра.
В общем я поменял свое мнение по поводу необходимых интервалов замены фильтра и масла:

Первый раз менять фильтр следует на 15т.км, а далее можно делать это реже, скажем раз в 30т.км.

Первую замену масла вариатора я, наверное, буду делать тысячах на 50-60.

Дополнил шапку.
 
И ещё нюанс при замене фильтра измерил сколько сливается масла.
Поучилось 90мл.
После замены просто долил свежего 100мл, чтоб не связываться с выставлением уровня по фэн-шую.
 
VASVI сколько машина стояла перед заменой фильтра (не заведенной).
 
VASVI сколько машина стояла перед заменой фильтра (не заведенной).

Часик, наверное.
Заменил моторное масло, потом масло в раздатке, потом фильтр в варике.
 
Если часик то ясно почему 100гр масло вытекло,при замене фильтра вариатора.
Я менял после суток простоя машины масло вытекло гр 10-20.Ну очень мало.
 
Первый раз менять фильтр следует на 15т.км, а далее можно делать это реже, скажем раз в 30т.км.
Первую замену масла вариатора я, наверное, буду делать тысячах на 50-60.
Дополнил шапку.

Моточасы....такие они моточасы. Я буду на 30 тысячах делать. Поскольку моточасов много на таком пробеге будет: машина городская
Ибо масло при первой смене фильтра мне уже не шибко понравилось + у тебя термостат стоит, что минимизирует недогревы. У меня трубки перекинуты, что делает жизнь легче, так что посмотрим....30 тыр будет весной.
Черный фильтр на небольших пробегах я связываю в т.ч. с недогревами и неоптимальной температурой работы варика в т.ч.
 
Моточасы....такие они моточасы. Я буду на 30 тысячах делать. Поскольку моточасов много на таком пробеге будет: машина городская
Ибо масло при первой смене фильтра мне уже не шибко понравилось + у тебя термостат стоит, что минимизирует недогревы. У меня трубки перекинуты, что делает жизнь легче, так что посмотрим....30 тыр будет весной.
Черный фильтр на небольших пробегах я связываю в т.ч. с недогревами и неоптимальной температурой работы варика в т.ч.

Моточасы, конечно, влияют, сомнений нет.
Термостат мой тоже, конечно, мог повлиять положительно, упустил этот фактор из виду.
 
Сегодня менял фильтр вариатора .
Пробег 7800км .
Фильтр очень грязный.Поставил фильтр 31726-3JXOA и кольцо 31526-3VXOA.

Добрый день.Не подскажете как подобраться к этому фильтру что бы поменять.? На подъёмнике+ снять защиту двигателя или можно из под капота.?
 
Добрый день.Не подскажете как подобраться к этому фильтру что бы поменять.? На подъёмнике+ снять защиту двигателя или можно из под капота.?
Я на яме снял защиту и затем снял корпус фильтра (четыре болта м6) торцовым ключем на 10.
Из под капота не получится.
 
Я на яме снял защиту и затем снял корпус фильтра (четыре болта м6) торцовым ключем на 10.
Из под капота не получится.

Спасибо, ещё вопрос а прокладку корпуса фильтра новую нужно ставить..?
 
Спасибо, ещё вопрос а прокладку корпуса фильтра новую нужно ставить..?

У меня была и я поставил новую.
Но старая прокладка хорошая (сделана качественно) можно ее ставить.
 
Сергей, к вашему счастью - да. Варик-то другой, но он такой, как в ветке про замену масла.
Разницы в жиже нет - может отличаться местом производства, да и все

Так на дизельный варик подходят фильтр и кольцо с указанными в данной ветке номерами????
 
Назад
Сверху