печалька и топливный бак
- Автор темы sumrak
- Дата начала
а кто знает... в применяемости указан только J11...
будем надеяться что прокатит
Павлик Морозов
New member
так и говорю что такой мягкий пластик как сказать пластичный нужен
ща попробую скинуть дырень на баке
http://www.picshare.ru/view/7400310/
инет подтупливает поэтому ссылку кидаю
http://www.picshare.ru/view/7400310/
инет подтупливает поэтому ссылку кидаю
Boris 50
Well-known member
Для понимания всего этого, можно посмотреть ремонт на просторах инета.
Только обязательно с соблюдением всех правил безопасности, и технологически правильных подходов к ремонту, т.е. при ремонте просмотреть разные варианты, и применять обязательно мелкую мет. или медную сетку как связующее.
Или отдать это сделать специалистам.
Ну, а если есть возможность, то на разборках приобрести подешевле.
Можно почитать например тут, и т.д. по поиску:
http://automexanik.ru/sovetyi-byivalyih/remont-benzobaka-svoimi-rukami.html
http://365cars.ru/remont/proboini-toplivnogo-benzobaka.html
http://лада2111.рф/repear/636-remont-benzobaka.html
http://avtomotospec.ru/test-drive/remont-plastikovogo-benzobaka.html
http://www.autosecret.net/avtosecret/928-remont-benzobaka
Только обязательно с соблюдением всех правил безопасности, и технологически правильных подходов к ремонту, т.е. при ремонте просмотреть разные варианты, и применять обязательно мелкую мет. или медную сетку как связующее.
Или отдать это сделать специалистам.
Ну, а если есть возможность, то на разборках приобрести подешевле.
Можно почитать например тут, и т.д. по поиску:
http://automexanik.ru/sovetyi-byivalyih/remont-benzobaka-svoimi-rukami.html
http://365cars.ru/remont/proboini-toplivnogo-benzobaka.html
http://лада2111.рф/repear/636-remont-benzobaka.html
http://avtomotospec.ru/test-drive/remont-plastikovogo-benzobaka.html
http://www.autosecret.net/avtosecret/928-remont-benzobaka
спасибо за ссылки,просто перед тем как написать я немного порыскал ,погуглил. одни пишут что низя паять и прочее ,другие что можно и все пучком . мнения расходятся и наводят на размыщления. вообще не догоняю как еще не взлетел по дороге пока ехал .да еще и с дитем. дырень тож немаленькая
Boris 50
Well-known member
Все ремонтируется, главное соблюсти правильный техпроцесс.
если самому делать, то нужен мощный паяльник, промышленный фен, и внимательно почитать всю рецептуру по этому поводу.
Желательно не одну, чтобы было правильное понимание, и правильный подход к этому!
Ну, или действительно посмотреть на разборках, не исключено что можно найти подешевле.
Искренне сочувствую Вам, и желаю скорейшего исправления ситуации.
Главное, что все хорошо закончилось, и все остались целы!!!
А остальное решаемо, - все пройдет..., пройдет и это.
если самому делать, то нужен мощный паяльник, промышленный фен, и внимательно почитать всю рецептуру по этому поводу.
Желательно не одну, чтобы было правильное понимание, и правильный подход к этому!
Ну, или действительно посмотреть на разборках, не исключено что можно найти подешевле.
Искренне сочувствую Вам, и желаю скорейшего исправления ситуации.
Главное, что все хорошо закончилось, и все остались целы!!!
А остальное решаемо, - все пройдет..., пройдет и это.
у нас номер другой.
Не переживайте, клеятся пластиковые баки, причём с успехом. Борис правильно сказал о армировании сеткой, иначе возможны новые трещины. Во времена исторического материализма ( когда кроме эпоксидки не было ничего) клеили упомянутым эпоксидным клеем, но - с добавкой металлической пудры . На наждаке точили обычный гвоздь, смешивали с клеевым составом, "держало" даже латку на блоке цилиндров, где до этого палец в трещину входил, пресловутая "Рука Дружбы", профессионалы знают.:smile: Сейчас же составов - завались. Так что - не получится по страховой - то уж лучше , чем покупать - заклеить. Не хотите самостоятельно делать - обратитесь к людям , занимающимся восстановлением бамперов, технология та же. Думаю - будет с гораздо меньшими фин/затратами, нежели покупка и установка нового бака.
Boris 50
Well-known member
В живую сверху наш б/бак я не видел поэтому утверждать не могу.
Но, если у него горловина накручивающая, то сразу хочется дать небольшое предостережение всем!
Думаю лишним эта информация не будет!
Итак:
Если это так, - то при откручивании крышки с горловины в пластиковом бензобаке, например для каких-то ремонтных целей, и т.д.
Желательно сразу на горловину накрутить другую такую-же крышку, чтобы диаметр резьбы в б/баке не расширился. т.к. пластик там применяется как бы расширяющийся для получения герметичности в б/баке.
У меня друг, - на своем Рено с пластиковым б/баком так чуть не налетел на его реальную замену!
Ему нужно было там своими силами полностью вытащить на досуге для ремонта потроха.
Благо предварительно разговор на эту тему был в присутствии знакомого из Рено сервисмена, и тот, вовремя ему подсказал, и предложил на подмену запасную крышку, объяснив популярно чем это может его ремонт закончится...:wink:
Это сделано там для получения герметичности на резьбовом соединении.
Если этого не сделать вовремя сразу, то горловина в течении какого-то короткого времени как-бы немного расширяется в диаметре..., и потом, старую крышку накрутить как утверждал сервисмен из Рено не получится!
По нашему б/баку я конечно утверждать это не буду, но скорей всего такой-же.
Так что, - эту информацию имеет смысл взять себе на заметку. :yes3:
Но, если у него горловина накручивающая, то сразу хочется дать небольшое предостережение всем!
Думаю лишним эта информация не будет!
Итак:
Если это так, - то при откручивании крышки с горловины в пластиковом бензобаке, например для каких-то ремонтных целей, и т.д.
Желательно сразу на горловину накрутить другую такую-же крышку, чтобы диаметр резьбы в б/баке не расширился. т.к. пластик там применяется как бы расширяющийся для получения герметичности в б/баке.
У меня друг, - на своем Рено с пластиковым б/баком так чуть не налетел на его реальную замену!
Ему нужно было там своими силами полностью вытащить на досуге для ремонта потроха.
Благо предварительно разговор на эту тему был в присутствии знакомого из Рено сервисмена, и тот, вовремя ему подсказал, и предложил на подмену запасную крышку, объяснив популярно чем это может его ремонт закончится...:wink:
Это сделано там для получения герметичности на резьбовом соединении.
Если этого не сделать вовремя сразу, то горловина в течении какого-то короткого времени как-бы немного расширяется в диаметре..., и потом, старую крышку накрутить как утверждал сервисмен из Рено не получится!
По нашему б/баку я конечно утверждать это не буду, но скорей всего такой-же.
Так что, - эту информацию имеет смысл взять себе на заметку. :yes3:
Последнее редактирование:
Добрый день. Я в свое время ремонтировал с помощью холодной сварки (продается в магизинах, предварительно зачистив и обезжирив) и сверху наклеил заплатку из стеклоткани с эпоксидным клеем. После этого ездил еще лет пять и он ни потек.
Взял в интернете. Я ремонтировал так-же. Ремонт пластиковых бензобаков методом холодной сварки. Самый универсальный способ борьбы с пробоинами. Повреждение убирается при помощи эпоксидной смолы. Первый этап работы — затирка поверхности наждачной бумагой. Затем в отдельной посуде смешивается эпоксидная смола с отвердителем до получения однородной массы. Если требуется подогрев, емкость можно поставить на двигатель. При выполнении этого способа также используется заплатка из ткани. Обильно пропитайте ее полученной смесью и приложите к дыре в топливном баке. Дайте хорошо просохнуть. Такая заплатка очень крепка и может прослужить достаточно длительное время. Результат ремонта бензобака холодной сваркой
Источник: http://365cars.ru/remont/proboini-toplivnogo-benzobaka.html
Взял в интернете. Я ремонтировал так-же. Ремонт пластиковых бензобаков методом холодной сварки. Самый универсальный способ борьбы с пробоинами. Повреждение убирается при помощи эпоксидной смолы. Первый этап работы — затирка поверхности наждачной бумагой. Затем в отдельной посуде смешивается эпоксидная смола с отвердителем до получения однородной массы. Если требуется подогрев, емкость можно поставить на двигатель. При выполнении этого способа также используется заплатка из ткани. Обильно пропитайте ее полученной смесью и приложите к дыре в топливном баке. Дайте хорошо просохнуть. Такая заплатка очень крепка и может прослужить достаточно длительное время. Результат ремонта бензобака холодной сваркой
Источник: http://365cars.ru/remont/proboini-toplivnogo-benzobaka.html
Добрый день. Я в свое время ремонтировал с помощью холодной сварки (продается в магизинах, предварительно зачистив и обезжирив) и сверху наклеил заплатку из стеклоткани с эпоксидным клеем. После этого ездил еще лет пять и он ни потек.Всем доброго дня ,а кому и ночи. Итак,случилась у меня печалька. сегодня не знаю где и каким образом пробил бензобак (60 литров в опу*). ямы ,кочки и прочее не ловил шумов не замечал скорее всего либо штырь либо железяка какая попалась, так как на баке чирка как будто чем то острым резануло. Что можете посоветовать ,как быть с этой бедой?:dash1: за ошибки и знаки препинания сори ,залил горе вискарем)
Взял в интернете. Я ремонтировал так-же. Ремонт пластиковых бензобаков методом холодной сварки. Самый универсальный способ борьбы с пробоинами. Повреждение убирается при помощи эпоксидной смолы. Первый этап работы — затирка поверхности наждачной бумагой. Затем в отдельной посуде смешивается эпоксидная смола с отвердителем до получения однородной массы. Если требуется подогрев, емкость можно поставить на двигатель. При выполнении этого способа также используется заплатка из ткани. Обильно пропитайте ее полученной смесью и приложите к дыре в топливном баке. Дайте хорошо просохнуть. Такая заплатка очень крепка и может прослужить достаточно длительное время. Результат ремонта бензобака холодной сваркой
Источник: http://365cars.ru/remont/proboini-to...benzobaka.html
Игорь 71
New member
sumrak, это же бак, так что паять я бы тоже не стал. Разборки-это раз(в Москве http://razborka.org/moscow/nissan-na-ryabinovoj.html), заказ из Белоруссии-это два и как не странно позвоните ближайшему дилеру-это три, узнайте цену.
К примеру цена тут
http://autonis.ru/magazin/search?sort_by=&search_text=бензобак&s[folder_id]=109851609
К примеру цена тут
http://autonis.ru/magazin/search?sort_by=&search_text=бензобак&s[folder_id]=109851609
Последнее редактирование:
Дело, конечно - "хозяйское", но...Именно потому что "это же бак" (с) я б посоветовал заклеить/запаять. После такого ремонта бак "работает" без замечаний не один год. Практически, если сделать грамотно ремонт - проблем не будет , от слова "вообще". По вашему же совету человек добавит в свою жизнь геморрой в виде поиска/покупки бака, переборки ВСЕХ внутренностей бака ("старые" оставлять - как то не корректно, ХЗ, что с ними, возможно потом снова снимать для ремонта), ну и снятие "старого и установка нового" бака - не за одну копейку ( если только самостоятельно будет делать, но я , исходя из поста у т/стартера такого желания не наблюдаю). И теперь сравните вариант заклеивания/пайки. Слить топливо и заклеить/запаять. ВСЁ. Держать будет 99.9%, если сделают не представители племени "рукожопов", ну тут уж пусть хозяин их сам "отсеивает", нам отсюда не видно...
Пы.Сы. Всем , в копилку опыта. Если в дороге вдруг потёк топливный бак, и дырка/щель не очень большая, топливо не льёт струёй, а сочится, то поможет вульгарный кусок мыла. Просто сильно намажьте, втирая внутрь, повреждённый участок, если есть возможность доступа, естественно. Разница в кусках мыла и антибактериальности здесь не при чём. Работает и "Хозяйственное" и "Сейфгард" одинаково.:drinks:
Игорь 71
New member
J11, целое-это целое.
"...Хозяин - барин, хочет - живёт, хочет - удавится..."(с)