а вы это за деньги заставили или дилер регулировочные работы по гарантии делает?
Развал-схождение
- Автор темы Anatoly_ru
- Дата начала
Virus
Well-known member
Его перфекционизм заставил сделать самостоятельно. Эх, у кого бы из Минска был такой приборчик
Denis1976
Member
Сегодня, после 800 км по грунтовкам Вологодской области, сделал РС на обеих осях, и тоже услышал от мастера, что развал на передней оси не делается, так как якобы ни на что не влияет. А значения там -2°11'/-1°01' против -0°20' +/- 0°45'.
Перед новым годом в снегопад ударился правым передним колесом о бордюр, после этого по ощущениям машину еле заметно вело влево. Недавно решил сделать сход-развал, в итоге:
1) вся задняя ось вне допусков:shok: - отрегулировали;
2) на передней оси правое колесо: схождение +0,43° при допусках по сервис-мануалу (российская сборка) +0,03°...+0,13°;
развал -0,78° при допусках -1,08°...+0,42°. После успешной корректировки схождения развал уменьшился до -0,62° (разница между колесами 0,15° при допуске до 0,6°) - но стенд продолжает закрашивать его в красный цвет, типа вне допусков, мастер рекомендует замену погнутой стойки. На возражение, что в допуски, которые стенд выдал на распечатке, эта величина входит, начинают искать сервис-мануал, долго в него глядеть непонимающим взглядом (причем на страницу для английской сборки:dash2
, что-то мычать. В итоге ничего от них не добился, уехал разбираться самостоятельно. Нашел мануал, проверил цифры, все данные по допускам сходятся.
Вопрос: почему стенд не пропустил развал? Версия мастера - в мануале слишком широкий диапазон, а в стенде его сузили до -0,5° (откуда эта цифра он не знает). Глядя на допуски действительно задумался, как может развал быть и положительным и отрицательным, это же совсем разное влияние на управляемость? Что думаете? В принципе я готов на это забить, причин для замены стойки не вижу, но сомнения гложут.
1) вся задняя ось вне допусков:shok: - отрегулировали;
2) на передней оси правое колесо: схождение +0,43° при допусках по сервис-мануалу (российская сборка) +0,03°...+0,13°;
развал -0,78° при допусках -1,08°...+0,42°. После успешной корректировки схождения развал уменьшился до -0,62° (разница между колесами 0,15° при допуске до 0,6°) - но стенд продолжает закрашивать его в красный цвет, типа вне допусков, мастер рекомендует замену погнутой стойки. На возражение, что в допуски, которые стенд выдал на распечатке, эта величина входит, начинают искать сервис-мануал, долго в него глядеть непонимающим взглядом (причем на страницу для английской сборки:dash2
, что-то мычать. В итоге ничего от них не добился, уехал разбираться самостоятельно. Нашел мануал, проверил цифры, все данные по допускам сходятся. Вопрос: почему стенд не пропустил развал? Версия мастера - в мануале слишком широкий диапазон, а в стенде его сузили до -0,5° (откуда эта цифра он не знает). Глядя на допуски действительно задумался, как может развал быть и положительным и отрицательным, это же совсем разное влияние на управляемость? Что думаете? В принципе я готов на это забить, причин для замены стойки не вижу, но сомнения гложут.
Вложения
тут всё просто: надо было спросить давно ли они базу от производителя стенда получали?
Обычно все примитивно до безобразия: нет например в базе конкретно вашей модели и года, они подсовывают, что ближайшее. Может там ваще у них значения от англичанина, и пох что подрамники разные, зато кашкай же j11. А еще значения могут быть разные в зависимости от двигателя, дизель например обычно тяжелее бензина.
Обычно все примитивно до безобразия: нет например в базе конкретно вашей модели и года, они подсовывают, что ближайшее. Может там ваще у них значения от англичанина, и пох что подрамники разные, зато кашкай же j11. А еще значения могут быть разные в зависимости от двигателя, дизель например обычно тяжелее бензина.
спасибо, до меня только-что дошло, что надпись в выложенном здесь мануале For Russia означает "англичанин для российского рынка", т.е. мне сделали регулировку по англичанину... теперь надо ехать к ним и доказывать, что у питерца другие настройки, причем на словах, т.к. нового мануала 16 года SM16E00-1J11E0E для свободного скачивания в сети нет:sad:
alemtin
Active member
Для английской сборки допуск для схождения +0,07... +0,27, правильно я прочитал по картинке?
да, все верно, это допуск на полное схождение, а я указывал половинный для одного колеса
Пообщался сегодня с начальником отдела сервиса у ОД, который оставил очень положительное впечатление. Он дал мне распечатки из сервис-мануалов 15 и 16 годов издания: SM15RU0-1J11E3E и SM16RU0-1J11E0E со словами: первый мы используем для машин с 15 г. выпуска, второй - с 13 г. выпуска. Все углы установки колес, которые там прописаны с пометкой "Для России" полностью идентичны мануалу 14 года, который выложен здесь на форуме. Причем в мануале 15 года вообще нет данных по углам для других рынков, там только Россия (подозреваю, он был выпущен специально после начала производства в Питере). На мои возражения, что подрамник другой, рычаги другие, колея другая, он лишь развел руками и снова показал пальцем в распечатку. Я не поверил и попросил открыть оригинал на компьютере - там тоже самое.
Таким образом, мне не остается ничего другого как признать, что углы у англичанина и питерца одинаковые.
P.S. Распечатки невысокого качества, но если кому надо, могу выложить.
Таким образом, мне не остается ничего другого как признать, что углы у англичанина и питерца одинаковые.
P.S. Распечатки невысокого качества, но если кому надо, могу выложить.
МарсельБик
New member
- Сообщения
- 1
- Авто
- Nissan Qashqai
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 4WD
Всех приветствую. Ребята параметры для схода развала, что здесь выложены для английской сборки подходят для J11 4WD рестайлинг 2020 год выпуска Питерской сборки? (Nissan J11 SE Yandex 4WD, колеса R18). Если есть, то может кто скинуть??? Нахожусь в городе где нет оф. диллера, и так просто не съездить к нему, ближайший дилер за 1000 км., и то ехать по зимнику либо летом на пароме.
Хочу при сходе развале в местных СТО убедиться в правильности настройки подвески. Проблема следующего характера - после покупки, спустя 4000 км, машина начала ехать криво-косо, еще и руль сместился немного влево (едешь прямо, руль на градус-два влево). Сделал сход - развал (не у официалов), перед отъездом в свой город, но по дороге на трассе понял что они сделали еще хуже. Сейчас хочу в местные заехать СТО где есть неплохие стенды (говорят, что у них есть параметры, но для какой сборки не говорят) , и соответственно посмотреть как настроят.
Еще ребята как бороться с тем что руль чуть смотрит влево, как его выставить прямо, здесь пишут про калибровку датчика и т.д.. А то при длительной езде доставляет жесткий дискомфорт.
Хочу при сходе развале в местных СТО убедиться в правильности настройки подвески. Проблема следующего характера - после покупки, спустя 4000 км, машина начала ехать криво-косо, еще и руль сместился немного влево (едешь прямо, руль на градус-два влево). Сделал сход - развал (не у официалов), перед отъездом в свой город, но по дороге на трассе понял что они сделали еще хуже. Сейчас хочу в местные заехать СТО где есть неплохие стенды (говорят, что у них есть параметры, но для какой сборки не говорят) , и соответственно посмотреть как настроят.
Еще ребята как бороться с тем что руль чуть смотрит влево, как его выставить прямо, здесь пишут про калибровку датчика и т.д.. А то при длительной езде доставляет жесткий дискомфорт.
kob082
Member
Прямо руль и "схождение" это рулевой рейкой. 1000км до дилера, это в какой глуши, часом не Томская область?
Васильич32
Active member
- Сообщения
- 189
- Авто
- Nissan Qashqai
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 2WD
alemtin
Active member
У меня 98000 пробег. Тоже ни разу не делал. Проблем нет, я и не лезу.
- Сообщения
- 160
- Авто
- Nissan Qashqai
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 2WD
там еще нулевое положение руля надо компом выставить
Я делаю каждый год у оф. дилера сход-развал.
За шесть лет ни разу,НИ РАЗУ не было всё в зелёной зоне.
alemtin
Active member
За 6 лет резина, что зимняя, что летняя в хорошем состоянии, износ равномерный. Еще на насколько лет хватит. Подвеску в сентябре проверял, сказали всё отлично. Причем еще ничего в подвеске не менял, все родное стоит. Левая передняя стойка мокрит, но еще работает. Машину не ведёт, руль прямо стоит. И зачем мне лезть?
Хотя болты сзади мажу каждый год
Затем,что Вы не знаете,нормально,или нет. Износ резины не совсем корректный показатель.За 6 лет резина, что зимняя, что летняя в хорошем состоянии, износ равномерный. Еще на насколько лет хватит. Подвеску в сентябре проверял, сказали всё отлично. Причем еще ничего в подвеске не менял, все родное стоит. Левая передняя стойка мокрит, но еще работает. Машину не ведёт, руль прямо стоит. И зачем мне лезть?
Хотя болты сзади мажу каждый год