alemtin
Active member
А какой показатель корректный?
Развал-схождение
- Автор темы Anatoly_ru
- Дата начала
- Сообщения
- 160
- Авто
- Nissan Qashqai
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 2WD
показания стенда
у меня проблема как была так и осталась на сегодняшний день, при езде прямо руль чуть вправо повернут, делали 3 раза сход развал и никак. Может самому сесть за руль авто и выставить вместе с ними нулевое положение руля ?
Belarus
Well-known member
Нулевое положение руля и неправильная посадка рулевого колеса на вал или перекос, вызванный изменениями в регулировках тяг, - не одно и то же.
Конечно, нужно самому присутствовать и даже участвовать в регулировках, чтобы указать мастеру на несоответствия, вас не устраивающие, и получить объяснения и советы по решению проблемы.
В какой-то теме я уже как-то говорил, что пришлось поучаствовать в регулировке положения руля на машине, но другой марки. Именно поучаствовать, а не поприсутствовать, т.к. одному эту работу будет выполнить очень трудно: циферки установок на мониторе компьютера бегут очень быстро, меняются даже при легком прикосновении к рулевому колесу - все это требует, чтобы в процессе регулировок участвовало двое - один - за рулем, второй - за компьютером.
Если трехкратное обращение в сервис не помогло, стоит подумать о замене СТО, не решившей проблемы.
И еще: не стоит делать регулировки на нештатных дисках, зимней резине.
Конечно, нужно самому присутствовать и даже участвовать в регулировках, чтобы указать мастеру на несоответствия, вас не устраивающие, и получить объяснения и советы по решению проблемы.
В какой-то теме я уже как-то говорил, что пришлось поучаствовать в регулировке положения руля на машине, но другой марки. Именно поучаствовать, а не поприсутствовать, т.к. одному эту работу будет выполнить очень трудно: циферки установок на мониторе компьютера бегут очень быстро, меняются даже при легком прикосновении к рулевому колесу - все это требует, чтобы в процессе регулировок участвовало двое - один - за рулем, второй - за компьютером.
Если трехкратное обращение в сервис не помогло, стоит подумать о замене СТО, не решившей проблемы.
И еще: не стоит делать регулировки на нештатных дисках, зимней резине.
alekssmak
Active member
Мне на предыдущей машине мастер так и делал - после развала/схождения (был ремонт подвески) посадил меня за руль, попросил установить его желаемое положение и зафиксировал.
Все, и развал сделал, и руль в "ноль" поставил.
поеду тоже попрошу чтобы мне так сделали. Видимо в моем случае был мастер нетрадиционный, и сам выставлял руль по центру.
У Вас с задней осью все в порядке? Перестановка колес тоже решает это проблему зачастую...
У меня была аналогичная ситуация на другой машине (Альмера). Машина была из салона новая и ровная. Сзади там балка, поэтому вопрос с задней осью не вставал, а решил эту непонятку сам. В трех сервисах (нормальных солидных и независимых друг ото друга) по сход -развалу делали, и все равно руль немного "смотрел" в одну и туже сторону.
На Кашкае переставить руль на шлицах у Вас не получится. Я снимал руль уже дважды для перетяжки кожи, по-другому вы его не поставите. Лыска там есть.
Попробую на примере Вашей ситуации объяснить, что можно сделать. Нужна яма. Снять защиту, пыльник, что у Вас там есть...
У вас руль "смотрит" в право, т.о. Вы колеса доворачиваете немного вправо, чтобы ехать прямо. Колеса изначально стоят чуть левее,чем нужно. Вам нужно самому довернуть колеса правее наконечниками тяг. Это не сложно, тем более Вам там уже накрутили и ВД-эшкой все полили. Чтобы довернуть колеса вправо тягами, нужно расконтрагаить наконечники, а затем на левом колесе тягу удлинить, т.е. наконечник выкрутить, а на правом колесе укоротить, т.е. вкрутить наконечник в тягу. Все. Поверните каждый наконечник в нужную сторону пока на пол оборота, законтрагайте и проехайтесь. Скорее всего все буит ок. Если нет, то Вы поймете примерно на сколько нужно еще крутить и в какую сторону. Главное, крутить оба наконечника на одинаковый угол. Можете начальные положения канцелярской мазилкой или маркером по металлу (белым) отметить.
Я так делал и ездил потом и забыл, что такое схождение колес.
Последнее редактирование:
спасибо, но нет ни возможности самому заниматься, ни инструмента, ни места. Развал делал несколько раз и зад и перед, руль то вправо, то влево был. Думаю все таки проблема в центральном положении руля при регулировке
Делал сход-развал, чтобы поставить руль прямо 3 раза.
Первый раз делал у ОД: руль стал смотреть более менее по центру. Но появился стук в подвеске. Оказалось мастер не закрутил один из болтов.
Приехал переделывать: опять сделали руль но уже в другую сторону. При этом во время установки углов один из показателей резко менялся.
В итоге в частном сервисе установили всё как надо. Мастер сказал, что задний болт закис и он его с трудом расходил.
Возможно причина плохой регулировки у ОД было именно то, что они побоялись срывать задний болт и регулировали без его участия.
Первый раз делал у ОД: руль стал смотреть более менее по центру. Но появился стук в подвеске. Оказалось мастер не закрутил один из болтов.
Приехал переделывать: опять сделали руль но уже в другую сторону. При этом во время установки углов один из показателей резко менялся.
В итоге в частном сервисе установили всё как надо. Мастер сказал, что задний болт закис и он его с трудом расходил.
Возможно причина плохой регулировки у ОД было именно то, что они побоялись срывать задний болт и регулировали без его участия.
jt87
New member
Добрый вечер. Прошел развал-схождение ( отчёт прикрепил). Подскажите, пожалуйста, насколько критичны показатели? На что они влияют? Если будет есть резину, то с какой стороны?
jt87
New member
Вложения
Васильич32
Active member
- Сообщения
- 189
- Авто
- Nissan Qashqai
- Объем двигателя
- 2.0
- Привод
- 2WD
Зачем? Начало машину уводить в сторону. жрать резину? Если никаких симптомов не было. то и незачем было тратить деньги.