Амортизатор передний. (печалька) накрылся
- Автор темы Vahitoff
- Дата начала
Alex-Taganrog
New member
Ценик приятный,вот только по артикулу не ищетсяsachs тоже куда-то пропали
В Existe есть эти стойки, но применимость если открыть, то там только Qashqai (J10E). Как так??? Получается на новый не могут они подходить.
Setsumi
New member
Вчера при переобувке на лето обнаружил потекшую переднюю левую стойку, морозы дали о себе знать, но как таковых посторонних звуков, ударов не ощущал, но раз процесс запущен, дальше будет только хуже. Посмотрел ценник в Павлодарском интернет магазине, E43034EA6B от 74000 тенге(~13000 руб) за одну стойку оригинал, из аналогов BILSTEIN 42000т(~7500 руб)
Увидел на форуме про стойки HOLA, решил поискать эти номера в этом же магазине, и о чудо, 18700тенге (3400руб) за левую стойку SH21036G
Менять буду обе стойки. Вопрос, какие расходники желательно поменять вместе с новыми стойками?
Увидел на форуме про стойки HOLA, решил поискать эти номера в этом же магазине, и о чудо, 18700тенге (3400руб) за левую стойку SH21036G
Менять буду обе стойки. Вопрос, какие расходники желательно поменять вместе с новыми стойками?
Посмотреть вложение 16990
Менять буду обе стойки. Вопрос, какие расходники желательно поменять вместе с новыми стойками?[/QUOTE]
Всё зависит от размеров подтёков на стойке - если там просто засохшие следы масла (т.е. был разовый пробой) - то можно вообще не менять , тем более что ни какого дискомфорта при езде нет.
Если течь масла постоянная - дело плохо - при этом как правило все удары принимает на себя отбойник, который постепенно разбивается.
Пыльник вообще неубиваемый, что бы с ним что-то сделать надо очень постараться.
Есть ещё варианты обнаружить при замене порванные сайлентблоки на рычаге - но это уже как повезёт - пока не разберёшь - не поймёшь.
Менять буду обе стойки. Вопрос, какие расходники желательно поменять вместе с новыми стойками?[/QUOTE]
Всё зависит от размеров подтёков на стойке - если там просто засохшие следы масла (т.е. был разовый пробой) - то можно вообще не менять , тем более что ни какого дискомфорта при езде нет.
Если течь масла постоянная - дело плохо - при этом как правило все удары принимает на себя отбойник, который постепенно разбивается.
Пыльник вообще неубиваемый, что бы с ним что-то сделать надо очень постараться.
Есть ещё варианты обнаружить при замене порванные сайлентблоки на рычаге - но это уже как повезёт - пока не разберёшь - не поймёшь.
Эти стойки, в т.ч. HOLA являются адаптивными двухпоршневыми?
alemtin
Active member
На Emex каяба появились.
Забыл написать, стойки оказались живыми хоть и и ездил я с подтеками целый год, менял сразу с рычагими так как задние сайленты были порваны, причина стука, плюс стойки стабилизатора поперечной устойчивости тоже поменял, и да 2 опорных подшипника, хотя в них надобности не было, а вот резинки опор были порепаны - лучше бы их взял, отбойники как новые, и еще заменил пыльник один от масла из аморта не цеплялся за снизу. Итог смотрите сайленты на вывешенных колесах.
Alex-Taganrog
New member
Странно. На Емексе не вижу. Дает только оригинал и бильштайн. Но ценник бодрый, что на одни что на другие.
alemtin
Active member
Ага, уже нет.
Были у одного поставщика, срок доставки месяц, цена около 9 тысяч.
chernigov
New member
форум работает странно... Выбирал штук 5 цитат, хотел прокомментировать, но в итоге ни одной цитаты не сохранилось)
На 96 тыс. потёк передний левый амортизатор (после поездки по Украине, в Польше ещё бы пожил).
Самый для меня важный совет - лучше заплатить за саму замену амортизаторов и втулок стабилизатора и не мучаться самому!
Я только на поиски амортизаторов и поиски тем по замене уже не один час потратил). Пыльник и отбойник амортизатора так и не нашёл где купить в Польше. Тут вообще сложно с запчастями для моего 2.0. ибо здесь таких машин не существует), да и люди сами поиском всего не занимаются, а отправляют заявку на сервис, видимо... у них свои какие-то платные базы запчастей есть.
Точно так же, как в Украине "парят" амортизаторы от J10 для J11, не знаю, с чем связан такой дефицит запчастей на J11 и проблемы с их поиском. Автомобилям уже 5 лет, а запчасти делать всё ещё не спешат.
В Польше нашёл БУ амортизатор левый передний, с пробегом 130 тыс). Чувак хочет за него 300 злотых, что равно 78$. Это уже после попытки сбросить цену). Я предлагал 250 зл. И он его продаст ибо на всём olx только одно его объявление...
Амортизаторы буду брать TRW JGM1343T
, втулки стабилизатора FEBEST NSB-T31F 
. Остальное всё живое, менять не нужно ещё.
В соседней теме советовали поставить хомуты на стабилизатор, чтобы не смещался. Думаю, надо поставить. У меня стабилизатор трёт о металл, наверное, с 10 тыс. км пробега. Если кто ставил хомуты, не повреждают ли они втулки стабилизатора?
Можно ли оставить старые пыльник и отбойник амортизаторов? В принципе, буду их оставлять, так как не нашёл замены.
На 96 тыс. потёк передний левый амортизатор (после поездки по Украине, в Польше ещё бы пожил).
Самый для меня важный совет - лучше заплатить за саму замену амортизаторов и втулок стабилизатора и не мучаться самому!
Я только на поиски амортизаторов и поиски тем по замене уже не один час потратил). Пыльник и отбойник амортизатора так и не нашёл где купить в Польше. Тут вообще сложно с запчастями для моего 2.0. ибо здесь таких машин не существует), да и люди сами поиском всего не занимаются, а отправляют заявку на сервис, видимо... у них свои какие-то платные базы запчастей есть.
Точно так же, как в Украине "парят" амортизаторы от J10 для J11, не знаю, с чем связан такой дефицит запчастей на J11 и проблемы с их поиском. Автомобилям уже 5 лет, а запчасти делать всё ещё не спешат.
В Польше нашёл БУ амортизатор левый передний, с пробегом 130 тыс). Чувак хочет за него 300 злотых, что равно 78$. Это уже после попытки сбросить цену). Я предлагал 250 зл. И он его продаст ибо на всём olx только одно его объявление...
Амортизаторы буду брать TRW JGM1343T
, втулки стабилизатора FEBEST NSB-T31F . Остальное всё живое, менять не нужно ещё. В соседней теме советовали поставить хомуты на стабилизатор, чтобы не смещался. Думаю, надо поставить. У меня стабилизатор трёт о металл, наверное, с 10 тыс. км пробега. Если кто ставил хомуты, не повреждают ли они втулки стабилизатора?
Можно ли оставить старые пыльник и отбойник амортизаторов? В принципе, буду их оставлять, так как не нашёл замены.
Только не это г... жили выходные и примерно 1000км. Утром в понедельник уже заквакали. Через неделю скрипели так, что даже громкая музыка не спасала
Пришлось заказывать оригинал и менять.Только не это г... жили выходные и примерно 1000км. Утром в понедельник уже заквакали. Через неделю скрипели так, что даже громкая музыка не спасала
Подтверждаю инфу
nq2014
Модератор
Только не это г... жили выходные и примерно 1000км. Утром в понедельник уже заквакали. Через неделю скрипели так, что даже громкая музыка не спасала
Ага, своя СТО, слесаря на марку Febest реагируют как черт на ладан )
alemtin
Active member
Снова появились на Емексе. Уже у многих поставщиков.
На Автодоке тоже есть
Alex-Taganrog
New member
Блииин... Поглядывал поглядывал, а вчера не глянул((( Сегодня да, утром были. Но успел урвать по 8100 на емексе. Вроде как успел. Посмотрим. Поставщик пока не отправил. Щас уже нет в наличии. Расхватали.
chernigov
New member
Вчера наконец-то поменяли амортизаторы и втулки стабилизатора.
Тоже долго ждал амортизаторов.
Амортизаторы в итоге были куплены Sachs 317 626 и Sachs 317 627, втулки MOOG RE-SB-15261 (nissan/renault 546134EA0B).
Все грюкоты с передка ушли, машина как новая).
Ну и фотки снятых втулок, состояние печальное:
Тоже долго ждал амортизаторов.
Амортизаторы в итоге были куплены Sachs 317 626 и Sachs 317 627, втулки MOOG RE-SB-15261 (nissan/renault 546134EA0B).
Все грюкоты с передка ушли, машина как новая).
Ну и фотки снятых втулок, состояние печальное:
Всем привет!Полгода проездил на вытекшей левой стойке. Долго выжидал и мониторил sachs и hola, так и не дождавшись решился раскошеливаться и заменять тем что есть :smile:. Были заказаны и оперативно доставлены Koni SPECIAL ACTIVE 8745-1379L и 8745-1379R .
Дополнительно, начитавшись форума, прикупил отбойники, опоры с опорными подшипниками и втулки.
В процессе выяснилось что эти агрегаты замены не требовали. Пришлось для профилактики поменять
Прошло уже две недели, ездить стало комфортно и ощущение исправной машины вернулось:good:
Дополнительно, начитавшись форума, прикупил отбойники, опоры с опорными подшипниками и втулки.
В процессе выяснилось что эти агрегаты замены не требовали. Пришлось для профилактики поменять
Прошло уже две недели, ездить стало комфортно и ощущение исправной машины вернулось:good:
serg18
Member
Всем привет!Полгода проездил на вытекшей левой стойке. Долго выжидал и мониторил sachs и hola, так и не дождавшись решился раскошеливаться и заменять тем что есть :smile:. Были заказаны и оперативно доставлены Koni SPECIAL ACTIVE 8745-1379L и 8745-1379R .
Посмотреть вложение 17097
Дополнительно, начитавшись форума, прикупил отбойники, опоры с опорными подшипниками и втулки.
В процессе выяснилось что эти агрегаты замены не требовали. Пришлось для профилактики поменять
Посмотреть вложение 17098
Прошло уже две недели, ездить стало комфортно и ощущение исправной машины вернулось:good:
Посмотреть вложение 17099
Красавцы :smile: