После зимы появились первые потертости, жидкое стекло от них не спасло. Прошлый кашкай (темно-синий) в таких случаях полировал Dr. Wax от мелких царапин, если царапина была не до грунта, то удавалось убрать в ноль. Вопрос, а по жидкому стеклу такой метод прокатит?
Защита кузова (нанопокрытие, керамика, жидое стекло)
- Автор темы Ккр
- Дата начала
nq2014
Модератор
стекло не закрывает царапины, оно прозрачное.
Стекло ЗАЩИЩАЕТ от царапин, а то о чем Вы пишете я вообще не понял. Полирнул пастой Др. Вакс у которой срок годности истек в 2011 году, мелкие затерлись, до шпаклевки остались. Вывод жидкое стекло - зря выброшенные деньги.
nq2014
Модератор
Вы хотя бы читайте что сами спрашиваете, а то задал вопрос и забыл о чем он был ))
Еще раз: вы не уберете уже имеющиеся царапины жидким стеклом. Насчет того, что оно не защищает - может на мойку часто ездите и его уже нет? Мне реально помогло летом, когда ездил по всяким кустам.
Еще раз: вы не уберете уже имеющиеся царапины жидким стеклом. Насчет того, что оно не защищает - может на мойку часто ездите и его уже нет? Мне реально помогло летом, когда ездил по всяким кустам.
Dr. wax и прочие "черепашки"- эффект на 2-3 мойки, проверено. Чтобы сделать вывод что "жидкое стекло - зря выброшенные деньги" надо половину автомобиля покрыть стеклом, половину не покрывать, и сравнить через пол годика, есть ли разница. Хотите убрать мелкие царапины - делайте восстановительную полировку, чего я лично не советовал бы делать (если только перед продажей), ибо полировка с абразивом, т.е. фактически снятие слоя ЛКП, плюс потом необходима защитная полировка (к которой так же относят жидкое стекло :wink
которая по прочности, естественно, уступает базовому покрытию. У вас царапины до шпаклевки? Авто битое? Мож до грунтовки? Такие конечно можно убрать только препаратами с цветом, т.е. - подкрашиванием (например рем. комплект краска+лак можно купить и у ОД) с последующей полировкой; специальными цветными карандашами (по мне так, фигня); либо цветной полиролью, как например ваш dr.wax, но глубокие (как вы сами убедились) им не убрать, а про длительность эффекта я уже писал.Новинку от Willson кто-нибудь уже пробовал? Лучше Glass Guard? Или разница только в однокомпонентности?
Где продают, сколько стоит, интересно на жидкое стекло пойдет?
nq2014
Модератор
Да там же где и прежний Willson Body Glass Guard. Willson Silane Guard называется. Проблем с нанесением на предыдущее "жидкое стекло" быть не должно, принцип работы тот же.
Denis1976
Member
Про фирму ничего не скажу, а вот само покрытие, честно говоря, фигня полная. Уже через пол года от покрытия не осталось и следа. Правда, я и езжу много, у меня за год пробег - 30.000 км.
Не уверен (((
Alekseevish
Member
Здесь об этом уже писали. Лично использую жидкое стекло уже на двух авто. Пользы больше чем вреда. А вот керамика это что-то новое. Мне физика не понятна, может это какое-то "условное" название. А если фанерой обшить?
Denis1976
Member
Я не могу советовать или не советовать делать жидкое стекло в Union, просто потому, что сравнивать мне не с чем (может, у других еще хуже!). Однако могу точно сказать, что именно то жидкое стекло, которое я делал (дорогое и японское) ЛКП от царапин не защищает, это раз. Второй момент: очевидно, что срок службы жидкого стекла находится в прямой зависимости от интенсивности эксплуатации Т/С. Собственно, мне кажется, что по-хорошему, того покрытия, которое делал я, хватило мне даже не на пол года, а месяца на три. Ну, или примерно на 8-10 тысяч километров.
Лето - жидкое стекло, зима - качественный воск (не прыскалки, а нормальный, твердый). Эффект один и тот же разве что воск от почек/птичек лучше прикрывает, но летом притягивает пыль. Держится примерно одинаково от 3х до 4х месяцев, зависит от интенсивности моек.
От царапин ни то ни другое не защищает (разве что в случае случайного касания одеждой). Более менее прикрывает кермика 9Н в 4-6 слоев, но она подрастворяет лак и смешивается с ним, плюс цена космическая.
По воску могу посоветовать этот (для светлых тут), жидкое стекло это.
От царапин ни то ни другое не защищает (разве что в случае случайного касания одеждой). Более менее прикрывает кермика 9Н в 4-6 слоев, но она подрастворяет лак и смешивается с ним, плюс цена космическая.
По воску могу посоветовать этот (для светлых тут), жидкое стекло это.
Alekseevish
Member
Мне лично жидкое стекло понравилось, легко наносится, полностью не стирается и нет "мелких" царапин (если смотреть, в так называемых, косо падающих лучах), как от полироли. Где-то хватает на сезон.
Ну мелкие царапины - это при неправильном нанесении: кузов некорректно был подготовлен или давили сильно, да и в общем-то на такие вещи плевать, все равно от них никуда не денешься. Другое дело что к полимерам пристает реагент не хуже чем к кузову, в случае с воском он смывается вместе с ним, поэтому на зиму использую именно его (да и дешевле он + цвет более насыщенный дает). Летом же наоборот воск собирает всю пыль и машина быстро превращается из черной в коричневую
Ну и плюс полимеров в чистоте, не забивается никуда, но этот незначительный минус восков постепенно вымывается.
Плюс цена, тут выбирает уж каждый, воск дешевле и хватает на большее количество использований. Полимеры еще плохо использовать при наличии сколов, особенно до грунта.
Ну и плюс полимеров в чистоте, не забивается никуда, но этот незначительный минус восков постепенно вымывается.
Плюс цена, тут выбирает уж каждый, воск дешевле и хватает на большее количество использований. Полимеры еще плохо использовать при наличии сколов, особенно до грунта.
andr917
Member
А кто замерял толщину лкп до и после нанесения защиты? У друга при продаже авто спецы намерили 240микрон на всех куз. деталях. Машина три раза была обработана с интервалом один год. Куплена новой, не перекрашивалась.
Что наносили конкретно?
Если гарантированно некрашеная, то:
Толщина на 100 больше заводской, тут либо примерно 60 слоёв 9Н (все остальное смывается, по стоимости выйдет космос, я вообще сомневаюсь что столько можно сделать), либо пленка, либо толщиномер фигня и его пора выкинуть (может некорректно откалибровали о пластину).
PS: все вышеизложенное касается нормальных автопроизводителей, АвтоВАЗ отдельная история, там новое авто по толщине как крашеное и это норма.
Последнее редактирование: