короче забудьте что я написал выше) в вашей машине эти узкоглазые почти все в рейке изменили. у вас вал 28мм, у предыдущего 27мм. выхожу 9го на работу и буду делать втулку на ваше авто, есть человек, которому уже пора менять это дело, вот на нем все и испытаем)А втулки делать только с капролоктана, если не хотите через пару лет снова менять. о фторопласте лучше и не думайте. если уж фторопласт то только вот этих марок! Ф4к15м5 или ф4к20. а втулка у вас вероятней всего та что сверху но все размеры в диаметре увеличины на 1мм. бум пробовать)Про кольца так скажу, с ними однозначно лучше. увидев свою втулку, вас она не поразит)) а купив новую, вас она точно введет в ступор)) ставить ее не захотите. На моей втулке, которая висит только на кольцах, за 3 года еще никто не смог ее убить) пару человек отписывались о 60т пробега по плохим дорогам, пока не стучит. но она пройдет и сотню и две) главное не проморгать пыльники, что б вал не заржавел и не превратился в напильник.
Посмотреть вложение 14287 это торец вашей рейки, втулка вставляется так же как и на старой, усами наружу, если внимательно посмотрите на расстояние от втулки до торца внутреннего диаметра, увидите расстояние, на которое можно увеличить длину втулки, это мм4. так что чертеж почти верный, за исключением диаметров.
