Доступ к "+" клемме аккумулятора

[FishDoger]

Подскажите, пожалуйста, можно ли добраться к "+" клемме аккумулятора без снятия воздуховода, на машине, где он есть?
Клемма закрыта красной пластиковой крышкой, закрывающей одновременно и клемму и некий блок коммутации, закреплённый на левом боку аккумулятора. Подёргал эту крышку, но безрезультатно - боюсь сломать.
Надо подключать компрессор и снимать для этого каждый раз воздуховод очень не хочется.

 

[likeivan]

Подскажите, пожалуйста, можно ли добраться к "+" клемме аккумулятора без снятия воздуховода, на машине, где он есть?
Клемма закрыта красной пластиковой крышкой, закрывающей одновременно и клемму и некий блок коммутации, закреплённый на левом боку аккумулятора. Подёргал эту крышку, но безрезультатно - боюсь сломать.
Надо подключать компрессор и снимать для этого каждый раз воздуховод очень не хочется.

У меня тоже компрессор на прямую к аккумулятору подключается. Первый раз снимал красную накладку. Снимал через силу. Второй раз подключали на ощуп, все работает.

 

[Santor]

Был у меня отечественный компрессор "мустанг", тоже с крокодилами. Неудобно каждый раз под капот лезть. Припаял обычный штекер под прикуриватель и нет проблем.

 

[likeivan]

Был у меня отечественный компрессор "мустанг", тоже с крокодилами. Неудобно каждый раз под капот лезть. Припаял обычный штекер под прикуриватель и нет проблем.

Так часто приходиться пользоваться компрессором?

 

[Santor]

Так часто приходиться пользоваться компрессором?

Не очень часто, но я думаю чаще чем многим автолюбителям. Лодка, бассейн, матрас в палатку, тюбинг...

 

[FishDoger]

У меня компрессор Беркут R17. У него разъём к прикуривателю и переходник к аккумулятору в комплекте.
Наши предохранители прикуривателей его не выдержат - у него ток 18А.

У меня тоже компрессор на прямую к аккумулятору подключается. Первый раз снимал красную накладку. Снимал через силу. Второй раз подключали на ощуп, все работает.

На ощупь, отгибая накладку, прямо к клемме? Или куда-то ещё?
У меня вот так всё расположено:

 

[Z V A]

У меня компрессор Беркут R17. У него разъём к прикуривателю и переходник к аккумулятору в комплекте.
Наши предохранители прикуривателей его не выдержат - у него ток 18А.



На ощупь, отгибая накладку, прямо к клемме? Или куда-то ещё?
У меня вот так всё расположено:
Посмотреть вложение 8325

Снимаете корпус воздуховода на фильтр(две клипсы и болт М6) поднимаете КРАСНУЮ крышечку плюсовой клеммы и в поднятом положении этой крышечки ставите назад корпус воздуховода.
Доступ к " + " открыт .Минус я беру- шпилька которая держит аккумулятор-это масса ,но можно любое железо.
Красная крышечка открыта всегда, уже полгода- полет нормальный .Все чисто и комфортно.Очень удобно подзаредить и проверить напряжение на аккумуляторе.

 

[Игорек72]

... Красная крышечка открыта всегда, уже полгода- полет нормальный .Все чисто и комфортно...

Дело не в чистоте, а в безопасности. Какой-нибудь железный инструмент упадет на клемму и перемкнет на массу. А рядом тряпка, смоченная бензином. :acute:

 

[Z V A]

Дело не в чистоте, а в безопасности. Какой-нибудь железный инструмент упадет на клемму и перемкнет на массу. :acute:

Плюс закрыт корпусом воздуховода и красной крышечкой ,чтобы добраться до него надо все ровно надо приоткрыть крышечку, просто она стоит теперь вертикально,а не горизонтально.
Ну а если у Вас под капотом железные инструменты летают или падают самопроизвольно... Без обид шучу.

 

[likeivan]

У меня компрессор Беркут R17. У него разъём к прикуривателю и переходник к аккумулятору в комплекте.
Наши предохранители прикуривателей его не выдержат - у него ток 18А.



На ощупь, отгибая накладку, прямо к клемме? Или куда-то ещё?
У меня вот так всё расположено:
Посмотреть вложение 8325

Именно на ощупь. Не поверите, но у меня точно такое же расположение:lol:

П.С.
У меня торже беркут р17, но переходников никаких нету, просто сразу крокодилы на клеммы и все.

 

[blck]

Не понимаю, в чем проблема. Просто отщелкиваем красную крышку, крокодил за болт, второй крокодил - на корпус в любом месте. Всегда так делаю (как раз для подключения мощного компрессора).
Потом крышку ставим на место и вся недолга.

 

[FishDoger]

Не понимаю, в чем проблема. Просто отщелкиваем красную крышку, крокодил за болт, второй крокодил - на корпус в любом месте. Всегда так делаю (как раз для подключения мощного компрессора).
Потом крышку ставим на место и вся недолга.

Да, спасибо. Уже разобрался. Там действительно всё просто, если знать где защёлки :smile: Просто до этого боялся сломать.

 

[Ruric]

Да, спасибо. Уже разобрался. Там действительно всё просто, если знать где защёлки :smile: Просто до этого боялся сломать.

Ну так откройте " тайну золотого ключика " остальным , где эти защелки . А то получается как в том анекдоте " в ремонте машины нет сложностей , главное знать как открыть капот , а дальше все просто " .

 

[FishDoger]

Ну так откройте " тайну золотого ключика " остальным , где эти защелки . А то получается как в том анекдоте " в ремонте машины нет сложностей , главное знать как открыть капот , а дальше все просто " .

Да, конечно :smile:

Первая большая защёлка:



Слегка поддеть плоским предметом (я поддевал просто ногтями) в этом месте, между крышкой и блоком коммутации и потянуть немного вверх.

Две маленькие защёлки (оранжевые стрелки):



Берём правой рукой там, где зелёные стрелки и аккуратно тянем вверх и немного к аккумулятору, а левой рукой помогаем с другой стороны - тоже вверх и к аккумулятору. Усилий больших прикладывать не надо - должно сниматься очень легко.

Завтра-послезавтра сделаю видео - совсем всё понятно будет :wink:

 

[Ruric]

Завтра-послезавтра сделаю видео - совсем всё понятно будет

k: Ждемс .

 

[blck]

Просто дернуть вверх за "большую" часть. Ничего там не отломается - конструкция гибкая, сидит, как крышка. Одевается обратно точно так-же

 

[FishDoger]

А вот и видео:

[video=youtube;4tangbKXc9Y]https://www.youtube.com/watch?v=4tangbKXc9Y[/video]

 

[vefk]

Первая большая защёлка:
Посмотреть вложение 8329
Слегка поддеть плоским предметом (я поддевал просто ногтями) в этом месте, между крышкой и блоком коммутации и потянуть немного вверх.

Две маленькие защёлки (оранжевые стрелки):
Посмотреть вложение 8330
Берём правой рукой там, где зелёные стрелки и аккуратно тянем вверх и немного к аккумулятору, а левой рукой помогаем с другой стороны - тоже вверх и к аккумулятору. Усилий больших прикладывать не надо - должно сниматься очень легко.

не смог снять т.к. не поддел, а правой рукой взялся не там, а левее (за большие уши) :biggrin:

 

[blck]

не смог снять т.к. не поддел, а правой рукой взялся не там, а левее (за большие уши) :biggrin:

Тяни, не поломается. А потом снимешь и малое ухо. Назад вернешь точно также.

 

[vefk]

Тяни, не поломается. А потом снимешь и малое ухо. Назад вернешь точно также.

подкачал от розетки на торпеде)))