Показывать давление в балонах по данным АВС

[igor981]

Знакомый у официалов на шкоде разблокировал интересную функцию,по данным от АВС ,компьютер перещитывает и показывает давление в балонах. У нас такое возможно , кто нибудь к официалам обращался?

 

[Nark0tik]

Да есть такая тема на вагах, но у нас ваще туго все, что связано с электроникой, мне кажется не спецов ни энтузиастов нет, а сервисмэны ваще все от своих клиентов узнают.

 

[blck]

Такая система высокой точностью не отличается и пригодна, по сути, только для определения сильного падения давления. Nissan идет по пути установки TPMS с активными датчиками в каждом колесе, которые сами передают давление на антенну.

 

[Nark0tik]

Такая система высокой точностью не отличается и пригодна, по сути, только для определения сильного падения давления. Nissan идет по пути установки TPMS с активными датчиками в каждом колесе, которые сами передают давление на антенну.

не знаю проточность, но показывает до десятых долей атмосферы на экранчике.

 

[blck]

не знаю проточность, но показывает до десятых долей атмосферы на экранчике.

Дед на прёме у сексопатолога:
- Доктор, больше 3-х раз в неделю с женой не получается.
- Дед, а лет тебе сколько?
- 85
- Дед, ну этоже превосходно!
- Да? А мой сосед говорит, что с женой ежедневно, а ему 95!
- Ну так и вы говорите!!!

Это не к тому, что показывает или не показывает. Конечно показывает. А к точности показаний - показать можно, но будет не очень точно в любом случае и имеет иные ограничения

Спойлер

Indirect Monitoring Systems

In the interest of providing a lower cost Original Equipment system, indirect tire pressure monitoring systems were developed by vehicle manufacturers wishing to comply with the law while minimizing development time and cost. Indirect systems use the vehicle's anti-lock braking system's wheel speed sensors to compare the rotational speed of one tire to that in another position on the vehicle. If one tire is low on pressure, its circumference changes enough to roll at a slightly different number of revolutions per mile than the other three tires. Reading the same signal used to support ABS systems, the vehicle manufacturers have programmed another function into the vehicle's on-board computer to warn the driver when a single tire is running at a reduced inflation pressure compared to the others.

Unfortunately, indirect tire pressure monitoring systems have several shortcomings. Indirect systems won't tell the drivers which tire is low on pressure, and won't warn the driver if all four tires are losing pressure at the same rate (as occurs during the fall and winter months when ambient temperatures get colder). Additionally, our current experience with indirect systems indicates that they can generate frequent false warnings. We have found that false warnings may occur when the tires spin on wet, icy and snow-covered roads. In these cases, the false alarms would train the driver to disregard the tire pressure monitoring system's warnings, negating its purpose completely.

http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=44

 

[Cheburashka]

https://ru.aliexpress.com/item/Teana-X-Trail-Tiida-Kick-Venucia-T70-t70x-OBD-TPMS/32850608798.html

Предлагают tpms c контролем через АБС и выводом на приборку и запирание дверей при движении бонусом. Кто-нибудь пробовал?

 

[serpet]

А каким же образом эта система определяет давление в шинах без датчиков? Непонятно...

 

[alemtin]

А каким же образом эта система определяет давление в шинах без датчиков? Непонятно...

Наверное, подразумевается, что датчики стоят :smile:

 

[Chukanov74]

Хрен его знает, но в товаре про датчики ничего не пишут, а по отзывам не плохо.

 

[serpet]

Наверное, подразумевается, что датчики стоят :smile:

В описание к товару как раз указывается, что датчик не нужен. Цитата:

4. простая установка: OBD plug and play, Бесплатная линия подключения, нет необходимости датчик, данные АБС, не нужно порвать шиномонтаж, 3 секунды только для завершения установки

Я так понял по данным АБС определяется давление. Фантастика)

 

[Cheburashka]

Да, датчики не нужны, устройство подключается через OBD и считывает информацию от АБС через мозги машины. Точность, конечно, ниже, чем в варианте с датчиками.

 

[IgorSml]

Как вообще через датчики ABS можно получить давление в шинах?

По скорости вращения колес?

Если так, то тут сразу вылезает недостаток. У меня затяжной поворот, внешние колеса крутятся быстрее, чем внутренние, в результате у меня внутренние колеса спущены, а через метров 100-200, после выезда на прямую, они сами подкачиваются?

Разница в скорости вращения может быть вообще минимальной при падении давления на 5%. Грубо говоря при падении давления с 2.3 до 2.2 система вообще ничего не заметит.

При проколе вряд-ли вообще хоть как-то изменятся показания, если ехать на качественных RunFlat.

Если поставить запаску, то она явно будет всегда спущенной.

Если все 4 будут крутиться с одинаковой скоростью, то это не значит, что давление в норме. Вполне возможно, что во всех колесах будет 2.0.


С датчиками в колесах все как-то понятнее. Видишь, что колесо слегка спустило - достал компрессор, подключил и нажал кнопку, смотришь на дисплей и готово (сам так зимой с 2.0 до 2.3 подкачивал)

 

[SkySeven]

Ехал на работу - пробил заднее колесо, к вечеру оно постепенно спустило на 2/3, пришел, сел и спокойно поехал домой, и хрен вы поймете, что оно спущено, пока не угробите его на переезде через трамвайные пути. Вот для таких случаев эта система и нужна - для определения экстренного снижения давления в одном колесе, а не для контроля давления во всех 4-х или определения снижения с 2,3 до 2,2. Определяется по разнице в угловых скоростях вращения колес на некотором достаточно продолжительном участке для исключения ложных срабатываний.

 

[Cheburashka]

Как вообще через датчики ABS можно получить давление в шинах?

С датчиками в колесах все как-то понятнее. Видишь, что колесо слегка спустило - достал компрессор, подключил и нажал кнопку, смотришь на дисплей и готово (сам так зимой с 2.0 до 2.3 подкачивал)

Да, с датчиками определенно понятнее, точнее и быстрее, но здесь получается проще и дешевле.
Вот пример того, как подобная схема реализована на шкоде:
https://www.drive2.ru/l/9424925/

Но как я понял, у нас по крайней мере должно показывать с каким колесом проблема.

 

[alemtin]

А для мозгов не вредно, что это устройство постоянно будет торчать в OBD-разъеме?
И еще. Выведется ли информация о спущенном колесе, если экран будет включен другой, например, показания скорости машины?