Ошибка стояночного тормоза (тормозной системы), горит восклицательный знак в кружке (!)

[Virus]

Какие доводы могут быть в пользу такой версии развития событий? Какой смысл человеку на гарантийной машине самому менять дорогостоящую деталь?

в жизни всякое бывает. нарисую вам простую ситуацию. владелец решил сэкономить и поменять задние тормозные колодки на стороннем сервисе. там меняют и упс... ломают суппорт. владелец дабы не быть уличенным в "несоблюдении гарантийных обязательств" с его стороны меняет суппорт на исправный б/у. а потом возможна проблема с ручником, официальный сервис, разборки откуда суппорт... думаете, официалы не придумают вам такую историю?

 

[Belarus]

Еще три-четыре сообщения в таком же духе и получится хороший сценарий для телесериала. Надо только не забыть придумать какого-нибудь главного героя, который после ДТП потерял память, - наверно, это будет слесарь, непосредственно менявший суппорты местами...:mosking:

 

[IgorSml]

Тут есть одна мелочь, которая может испортить всю игру: ремонтный суппорт имеет маркировку, отличную от маркировки суппорта, устанавливаемого на сборочном конвейере. Поменять пару - это одно, а поменять один из двух, как в обсуждаемом случае, - это совсем другое. Если в новом автомобиле, на который поставили потенциально неисправный суппорт, при обращении владельца к другому дилеру для ремонта будет выявлена подмена новой детали на старую, то это будет большой скандал.

Да у нас не смотрят на маркировки. Сломалось и сломалось. Только вдумчивые дилеры будут смотреть номера и тд и тп. Это Россия...

Присоединяюсь к вопросу ув. nq2014 . У меня ошибки сами по себе пропали с наступлением осени и пока не появляются...

Простой рецепт усугубления ситуации - в течении 2-3 недель на всех светофорах стартовать с ручника. Рано или поздно мозги окончательно свихнуться и они забудут что такое 0 положение )

Какие доводы могут быть в пользу такой версии развития событий? Какой смысл человеку на гарантийной машине самому менять дорогостоящую деталь?

Да легко. КАСКО, ехал задним годом и напоролся на кирпич )) Корпус погнуло, редукторный механизм вышел из строя - замена по КАСКО на левой СТО )

 

[biz2006]

Еще три-четыре сообщения в таком же духе и получится хороший сценарий для телесериала. Надо только не забыть придумать какого-нибудь главного героя, который после ДТП потерял память, - наверно, это будет слесарь, непосредственно менявший суппорты местами...:mosking:

Да без сомнения все всегда за все хорошее против всего плохого, но не все возводят это в абсолют.
И розовые очки не в каждом магазине найдешь ... :russian_ru:

 

[Boris 50]

Тут есть одна мелочь, которая может испортить всю игру: ремонтный суппорт имеет маркировку, отличную от маркировки суппорта, устанавливаемого на сборочном конвейере. Поменять пару - это одно, а поменять один из двух, как в обсуждаемом случае, - это совсем другое. Если в новом автомобиле, на который поставили потенциально неисправный суппорт, при обращении владельца к другому дилеру для ремонта будет выявлена подмена новой детали на старую, то это будет большой скандал.

Еще три-четыре сообщения в таком же духе и получится хороший сценарий для телесериала. Надо только не забыть придумать какого-нибудь главного героя, который после ДТП потерял память, - наверно, это будет слесарь, непосредственно менявший суппорты местами...:mosking:

А кто мешает потребовать от - ОД, выполняющий данный ремонт, сделать отметку в гарантийной книге с указанием даже номера заменённого суппорта?
После этого, никакой другой ОД до вас доматываться не сможет.

Другое дело что мы сами своим молчанием не задавать лишних вопросов, и не хотением лишний раз что-о потребовать по закону, провоцируем дальнейшие негативные действия в отношении себя.
т.к. любой ремонт у ОД, должен обязательно иметь отметку в гарантийной книжке.
А ОД, не делает их только из за того, чтобы чтобы мы не смогли после очередного количественного ремонта, послать их лесом, и потребовать замены на новый... ardon:

 

[Димка]

переобувался, решил что пришло время провести ревизию тормозных механизмов за 2 года эксплуатации(40 000км). По передним особых проблем не обнаружил, а вот задние внутренние колодки, особенно с правой стороны были немного подклинившими. На фото до и после ревизии.


ps ручник сводил компом, проблем в эксплуатации не наблюдалось

 

[Sergei1957]

Новая та машина или нет, вы не узнаете. Вполне возможно, что это будет один из подменных автомобилей, которыми располагает дилер. Сегодня машина на ходу и вам ничего не мешает дождаться вашей детали. Возможно, дилер боится, что попадет на вашу денежную претензию по случаю несоблюдения срока гарантийного ремонта, но ведь его можно успокоить, что делать этого вы не будете.
Мне на днях предлагали поставить с нового автомобиля блок управления, чтобы посмотреть, будут ли глюки продолжаться и с ним и определиться по дальнейшей тактике ремонта. Потом от этого отказались, поняв, что такой метод - тыканье пальцем в небо, т.к. ошибки проявляются спонтанно и нет никаких оснований думать, что они засветятся в короткий период, пока я езжу с чужим блоком.

Доброго дня. 28 октября заменили у ОД правый супорт. Для замены новый был снят с машины-донора. Две недели ездил все ОК. Сегодня опять выползла та же ошибка. Скорее всего не в супорте дело. Глючит блок управления ручным тормозом. Записался к ОД вновь. Предварительно договорились, что посмотрят какая ошибка, если та же, то с донора снимут блок и заменят, т.к. ждать новый долго. Супорт заказанный 28 сентября еще так и не пришел (1,5 месяца)- благо заменили с новой машины.

 

[DRIV3R]

Сегодня и у мня загорелась ошибка тормоза... Слушал радио на заглушенной машине +колеса накачал, аккум просел до 9,5 вольт... потом снять с ручника не смог пока не завел, ошибка теперь горит желтая "неисправность тормозной системы", в итоге вывод- из за АКБ начал парить мозги ?

 

[Igloo]

Сегодня и у мня загорелась ошибка тормоза... Слушал радио на заглушенной машине +колеса накачал, аккум просел до 9,5 вольт... потом снять с ручника не смог пока не завел, ошибка теперь горит желтая "неисправность тормозной системы", в итоге вывод- из за АКБ начал парить мозги ?

У меня "просевший аккум" было, по предположениям ОД, первой и основной причиной ошибки в электронном стояночном тормозе. Из-за этого аккум и заменили. Но когда ошибка вылезла повторно, начали "копать" дальше.

 

[DRIV3R]

У меня "просевший аккум" было, по предположениям ОД, первой и основной причиной ошибки в электронном стояночном тормозе. Из-за этого аккум и заменили. Но когда ошибка вылезла повторно, начали "копать" дальше.

а в итоге чем кончилось ?

 

[Sergei1957]

У меня "просевший аккум" было, по предположениям ОД, первой и основной причиной ошибки в электронном стояночном тормозе. Из-за этого аккум и заменили. Но когда ошибка вылезла повторно, начали "копать" дальше.

Был сегодня у ОД. На 100% уверен, что опять будет ошибка по замененному правому суппорту и в итоге надо менять блок управления ручным тормозом. Но при диагностике выдало, что ошибка теперь уже из-за левого суппорта. По накатанной дороге сняли левый суппорт с новой машины (как и правый 28 октября), поставили на мою, так как ждать долго (правый еще не пришел - заказывали 28 сентября). АКБ в норме. Это диагностировали в первую очередь.

 

[Igloo]

а в итоге чем кончилось ?

После замены аккумулятора ошибка проявилась через неделю. Поехал снова к ОД. Машину тестировали часа 4, после чего выдали - блок управления электронным стояночным тормозом под замену. Заменили. Езжу 1.5 месяца - пока тишина, ошибок нет.

 

[Autofan]

После замены аккумулятора ошибка проявилась через неделю. Поехал снова к ОД. Машину тестировали часа 4, после чего выдали - блок управления электронным стояночным тормозом под замену. Заменили. Езжу 1.5 месяца - пока тишина, ошибок нет.

Ошибка горела постоянно, в т.ч. в момент визита к ОД, или ОД видит историю этих ошибок в Консалте?

 

[Igloo]

Ошибка горела постоянно, в т.ч. в момент визита к ОД, или ОД видит историю этих ошибок в Консалте?

Весь день накануне горела ошибка, вечером заглушил машину тоже с ошибкой. А утром завел - чистая приборка. Так о поехал.
У ОД был в ремзоне - распечатали все ошибки из Консалта - там на каждом листе с подробностями об ошибке указывается на каком пробеге была эта ошибка.
Мастер что-то рассказывал, что на моей машине при диагностике сразу поставили были новый блок управления, погоняли ручник, потом вернули мой блок. И на моем сразу же загорелась ошибка. Поставили назад новый - ошибок нет. Вообщем, я так понял, поэтому и заменили.

 

[Autofan]

У ОД был в ремзоне - распечатали все ошибки из Консалта - там на каждом листе с подробностями об ошибке указывается на каком пробеге была эта ошибка

Значит ошибки пишутся в память, отлично! Ничего не придется доказывать ОД. Я, на всякий случай, снимал видео, когда были ошибки.

 

[DRIV3R]

После замены аккумулятора ошибка проявилась через неделю. Поехал снова к ОД. Машину тестировали часа 4, после чего выдали - блок управления электронным стояночным тормозом под замену. Заменили. Езжу 1.5 месяца - пока тишина, ошибок нет.

интересно конечно где у нас этот блок стоит, знать бы, я бы сам поменял его, машина не на гарантии, кто знает отпишитесь плз... или консалт потребуется ?

 

[nq2014]

интересно конечно где у нас этот блок стоит, знать бы, я бы сам поменял его, машина не на гарантии, кто знает отпишитесь плз... или консалт потребуется ?

Под центральной консолью


Код 360324BA0A и 360324BA1A

 

[Belarus]

В проекции это как бы под тумбой центрального подлокотника?
Раньше я где-то читал, что этот блок в районе кулисы КПП...

 

[Sergei1957]

История продолжается. Три визита к ОД. 1)Диагностика, 2) Замена правого суппорта по ошибке , 3) Замена левого суппорта по ошибке по левому. Проблема не исчезла. Записался на 4-й визит-диагностика и скорее всего замена блока управления ручником. Если проблема не исчезнет, остается одно: неисправный АКБ? Проводку и клеммы проверяли ни один раз.

 

[nq2014]

История продолжается. Три визита к ОД. 1)Диагностика, 2) Замена правого суппорта по ошибке , 3) Замена левого суппорта по ошибке по левому. Проблема не исчезла. Записался на 4-й визит-диагностика и скорее всего замена блока управления ручником. Если проблема не исчезнет, остается одно: неисправный АКБ? Проводку и клеммы проверяли ни один раз.

Замена АКБ не поможет, у меня по полгода бывает нет ошибок, потом месяц случайно появляются, потом опять пропадают надолго. Первый раз увидел когда дилер делал ТО и поменял тормозную жидкость. По мне так это какая-то чисто программная ошибка, замена блока тоже не поможет, так как не может быть такого массового брака электроники, тем более Made in Germany.
А так отличный способ с помощью хорошего юриста под конец гарантии поменять машину на новую, только фиксировать все документально, с учетом того что проблема с тормозами и дилер не в состоянии ее решить