Обкатка нового автомобиля

[Daydee]

Что делать если машина застревает в снежной каше и приходится буксовать (вкл. предварительно Lock 4WD). Не вредно ли это в период обкатки? Каждый день приходится с этим сталкиваться выезжая из двора. Дворы не чистят практически.
Как оптимальнее и менее вреднее для двигателя преодолевать такие препятствия? Читал что в период обкатки лучше 4WD (Auto) не включать, тем более Lock режим.

 

[kuznetsov]

Что делать если машина застревает в снежной каше и приходится буксовать (вкл. предварительно Lock 4WD). Не вредно ли это в период обкатки? Каждый день приходится с этим сталкиваться выезжая из двора. Дворы не чистят практически.
Как оптимальнее и менее вреднее для двигателя преодолевать такие препятствия? Читал что в период обкатки лучше 4WD (Auto) не включать, тем более Lock режим.

Когда застревает, то вариантов нет (если только парковать в другом месте). Про то, что нельзя в период обкатки использовать Auto и Lock не встречал. По поводу 2WD в мануале написано, что при необходимости авто все равно сможет задние колеса подключить.

Задача в том, чтобы снизить возникновение ситуаций, когда машина вязнет в снегу и приходится буксовать. Если в большинстве своем ездить в нормальных условиях, то ничего страшного

 

[@dam]

Мое мнение:
Обкатывать авто - обязательно. Законы физики еще ни один прозводитель не отменял.помимо ДВС, в авто много узлов и агрегатов, в тч с парами трения.
После обкатки (1500-2000км) замена масла и фильта - обязательно. Не стружка, но металлические включения, наверняка, будут, гонять их по ДВС еще 10k км ни к чему.
После обкатки осмотр и диагностика - обязательно, в первую очередь подвески/ходовки.
Тормозить плавно нужно не только при обкатке, но и при каждой замене на новые тормозных дисков и колодок, это нормальная практика.
Менять масло с фильтром планирую каждые 7-8 тыс пробега. Почему? Опять таки, общие законы физики, свойства масла заметно ухудшаются к пробегу 10 тыс, конечно, зависит от стиля езды и внешних условий (темп режим, качество бензина и тд) и, как раз, внешние условия у нас крайне неблагоприятны. Как тут верно сказали,инструкции, в частности, межсервисные пробеги пишут маркетологи.
Прогревать - обязательно. Не последнюю роль тут играет вязкость залитого масла, а равно, прдходящие терпературные режимы.
Никому свое мнение не навязываю

Проскальзывание колес (буксование) для AT ,в тч вариаторов, это всегда плохо, не только в период обкатки.
От части по этому выбрал 4wd, что бы у меньшить вероятность буксования.
Но конечно, если буксует, но выезжает - надо выезжать.

 

[Spike]

@dam

А масло с фильтрами каждые 7000км. менять будете у дилера? или сами?

 

[@dam]

2Spike
Сам конечно,либо на знакомом СТО за 300р, если грязно/холодно/лениво.
Никакого сакрального знания для этого не требуется.

 

[evgen80]

2 @adm
а как же гарантия тогда?

 

[Spike]

2Spike
Сам конечно,либо на знакомом СТО за 300р, если грязно/холодно/лениво.
Никакого сакрального знания для этого не требуется.

Да я не про знания, я про гарантию, что с ней?

 

[Павлик Морозов]

ну а кто узнает что я на полсрока масло менял например?фильтр родной поставил и всё

 

[Spike]

Да, согласен, просто эти официалы уже мне все мозги прожужжали мол сантиметр влево сантиметр вправо и
ВСЁ, ВЫ СЛЕТАЕТЕ С ГАРАНТИИ, за*бали уже, это их самый козырный аргумент...

 

[Павлик Морозов]

да,не доезжал я до них еще,надо съездить спросить у них про масло,можно ли не родное лить но подходящее по заявленным параметрам и свои фильтра привозить

 

[Шатун]

да,не доезжал я до них еще,надо съездить спросить у них про масло,можно ли не родное лить но подходящее по заявленным параметрам и свои фильтра привозить

Никто не запрещает свои расходники привозить, что всегда делаю на ТО, а на счет масла то ОД скажет- только оригинальное, к гадалке не ходи.

ну а кто узнает что я на полсрока масло менял например?фильтр родной поставил и всё

На масляном фильтре с завода стоит метка краской.

 

[@dam]

Если будет стоять оригинальный фильтр, сомневаюсь, что дилер докажет его замену.
Более того, нерадивые сотрудники дилерского СТО, бывает, не меняют фильтр при замене масла
(В свое время, покупал масло и фильтры у сотрудников дилерских центров "без чека", если вы понимаете о чем я, и они это сами рассказывают).
В том числе по этому, хочу менять масло чаще чем раз в 15тыс.
Сами сотрудники дилерского центра советовали каким либо образом отмечать фильтры, которые стоят на авто и должны быть заменены (царапинку, маркером и тд.), что бы потом знать, была ли замена по факту, а не только в счете за услуги.
Одно время имел доступ к отделу продаж и сервисной зоне рейндж ровера в капотне - насмотрелся всякого там.
Доверия в оф дилеру нет никакого.

 

[Снежок]

Если будет стоять оригинальный фильтр, сомневаюсь, что дилер докажет его замену.
Более того, нерадивые сотрудники дилерского СТО, бывает, не меняют фильтр при замене масла
(В свое время, покупал масло и фильтры у сотрудников дилерских центров "без чека", если вы понимаете о чем я, и они это сами рассказывают).
В том числе по этому, хочу менять масло чаще чем раз в 15тыс.
Сами сотрудники дилерского центра советовали каким либо образом отмечать фильтры, которые стоят на авто и должны быть заменены (царапинку, маркером и тд.), что бы потом знать, была ли замена по факту, а не только в счете за услуги.
Одно время имел доступ к отделу продаж и сервисной зоне рейндж ровера в капотне - насмотрелся всякого там.
Доверия в оф дилеру нет никакого.

Аналогично!Знаю как работают официалы, поэтому щас выхожу на человека, который поможет с печатями в книжку.А ТО сделаю в сервисе у знакомых где люди работают,а не зарабатывают.

 

[Spike]

Аналогично!Знаю как работают официалы, поэтому щас выхожу на человека, который поможет с печатями в книжку.А ТО сделаю в сервисе у знакомых где люди работают,а не зарабатывают.

Просто печати в Сервисной книжке к сожалению не достаточно, пару лет назад это прокатывало, сейчас уже нет, нужно что бы коррумпированный человечек занёс авто в базу салона, тогда да:smile:

 

[Снежок]

Просто печати в Сервисной книжке к сожалению не помогут, нужно что бы коррумпированный человечек занёс авто в базу салона, тогда да:smile:

Специально ездил на предыдущей машине к разным ОД, у них нет общей базы.Если говорить об одной дилерской сети типа У Сервис+ и т.д.,то да наверняка база есть.

 

[Silent_Ivanopulo]

Если будет стоять оригинальный фильтр, сомневаюсь, что дилер докажет его замену.
Более того, нерадивые сотрудники дилерского СТО, бывает, не меняют фильтр при замене масла
(В свое время, покупал масло и фильтры у сотрудников дилерских центров "без чека", если вы понимаете о чем я, и они это сами рассказывают).
В том числе по этому, хочу менять масло чаще чем раз в 15тыс.
Сами сотрудники дилерского центра советовали каким либо образом отмечать фильтры, которые стоят на авто и должны быть заменены (царапинку, маркером и тд.), что бы потом знать, была ли замена по факту, а не только в счете за услуги.
Одно время имел доступ к отделу продаж и сервисной зоне рейндж ровера в капотне - насмотрелся всякого там.
Доверия в оф дилеру нет никакого.

согласен. более того, я сам ловил дилера на том, что мне не меняли маслянный фильтр как раз выше описанным способом (дилер другой марки). после чего мне все поменяли при мне, отмыли до блеска машину с салоном и дали скидку на 2 последующих ТО, но больше к офам я не поехал.

 

[CrazyCarabas]

taa, что значит у производителя требований нет? А кто по-вашему пишет инструкцию? В инструкции четко написано, как стоит использовать автомобиль в первые 1600 км. А вот что Вам говорят в салоне - это уже другое.

Вот вот... В слоне могут чёрта лысого сказать, им по фигу на ваше авто, наоборот, содрать с вас бабос при очередном обращении к ним... И все мы знаем как эти официалы делают всё по гарантии и через какое место!
Пусть эти официалы в аду горят!

 

[Andr]

Я при обкатке 120 км/час ездил , это как критично ?Переживать начал начитавшись форума, тут некоторые более 100 не ездят:nea:

 

[InDivid]

Я при обкатке 120 км/час ездил , это как критично ?Переживать начал начитавшись форума, тут некоторые более 100 не ездят:nea:

Двигатель с завода идет обкатанным, так что ничего страшного, ради перестраховки просто рекомендуется не крутить до отсечки и не нагружать машину первые полторы тыщи км.

 

[vefk]

Я при обкатке 120 км/час ездил , это как критично ?Переживать начал начитавшись форума, тут некоторые более 100 не ездят:nea:

скорость не так критична как высокие обороты двигателя, поэтому и написали, чтобы не крутили сильно первые 1600 км