вибрация руля свыше 100км/ч

[Михей]

Всё что описано выше, в принципе должно помочь.Но если это не помогает, то давайте разберемся в проблеме (попробуем).
Вибрация при езде или при торможении? Если второе то тормозные диски "повело". Перепад температур от минимума к максимуму и наоборот.
Если все перечисленные процедуры не помогают, то могу предположить ( у меня было это правда на отечественном автомобиле), то проблема в ступичных подшипниках или в месте их запрессовки ( в самой ступице). Но судя по теме, проблема кроется не в колесиках и шинах, раз вы все перепробовали. Если вся ходовая в норме, то не должно быть такому. Есть ещё тема, езжу постоянно по одной и той же трассе. М5. В одном районе постоянно машину колбасит, если едешь выше 90 км/ч. Тоже думал пипец машине, ан нет асфальтоукладчик.

 

[Gra4]

у меня на старой машине было так: на большой скорости начинал руль бить на любой дороге, долго мучился почему, оказалось- с одного колеса грузик слетел, т.е. разбаллансировка колес... если машину начинает чуть мотать по трассе, может быть причиной колея и широкая резина ( в колею не помещается колесо и начинает чуть-чуть водить машину вправо-влево)

 

[pitun]

Хочется грешить на суровые региональные Архангельские дороги(особенно Р2)Это конечно уже другая тема,но это какая то ж.па.

вы так и не ответили, у вас диски одни на лето и зиму или два разных собранных комплекта?

 

[shak]

пока ждут ответов от автора темы, добавлю в теорию и практику биения руля и способы лечения свой опыт.

Когда у меня была двенашка, была как раз описанная ситуация, поиски причин биения руля просто замучили. Это был кошмар. Решалось все методом перебора от простого к сложному, к счастью не дошел до замены аммортизаторов, как советовали.

В итоге, причиной было следующее: т.к. посадочное отверстие диска не соотвествовало ступице (стояло итальянское литье:music2::mosking, а пластмассовые проставки, как оказалось, износились или были изначально не строго по размеру, то при прикручивании колеса не удавалось идеально отцентрировать колесо.
Малейшее отклонение оказывало влияние, настолько чувствительной была подвеска двенашки к эксцентричному креплению колеса.
Проблема решилась покупкой декоративных колпачков от четверки в качестве проставок.

Т.к. к автор говорит, что "диски родные", то вряд мой случай ему поможет, но для истории и полноты картины решил написать

 

[U4kin]

у меня как то грыжа была, прям на месте контакта на колесе...

 

[Belarus]

:smile: Напомнило: https://www.youtube.com/watch?v=dSrozYNxAA4

 

[mitya]

Резина на дисках? Как хранили?

Гаражное хранение

 

[pitun]

Гаражное хранение

вас про это спрашивают


а я спросил: у вас один комплект дисков?

 

[vefk]

у знакомого машина простояла какое то время на полуспущенных колесах, в итоге повело и все на выброс

 

[mitya]

вас про это спрашивают
Посмотреть вложение 12090

а я спросил: у вас один комплект дисков?[/QUOT
Хранение горизонтальное

Диски разные...

 

[mitya]

Есть ещё тема, езжу постоянно по одной и той же трассе. М5. В одном районе постоянно машину колбасит, если едешь выше 90 км/ч. Тоже думал пипец машине, ан нет асфальтоукладчик.[/QUOTE]

Тоже самое происходит у нас на новой магистрали.Все жалуются.

 

[pitun]

есть небольшая вероятность, что это ступица, но я почему-то склоняюсь к гнутым дискам, тем более сами на дороги грешите. Пробег-то большой?

 

[SIG]

Скорей всего гнутые. Я когда переобувался на лето, 2 диска были мяты, но на взгляд это не увидишь, только на станке опытный специалист

 

[shak]

Столкнулся и я с этой проблемой, очень неприятно, главное не знаю что делать.
История
Переобулся на лето, все было ок.
Поймал боковой порез спереди, все было ок в плане вибраций.
Поставил новую шину, на перед
И колесо с менее изношенной шиной также вперед
В итоге дрожь передней части авто на 120 _ 140 км
Что характерно на 160 км ч все нормально
Сделал балансировку всех колес, что странно дисбаланс был 20 30 грамм
В итоге, по ощущениям даже хуже.
Не знаю что делать. Я сейчас за рубежом,найти объяснить мастеру отдельная проблема. попробую еще раз отбалансировать и переставить перед зад

 

[pitun]

нужно еще постараться, что бы найти откалиброванный и грамотно установленный станок, и мастера не дуралея. А еще станочки частенько сильно бу, из которых все соки выжимают, лишь бы очередной сезон отпахать, отсюда и траблы. Ищите приличный сервис.

 

[vasvi]

Столкнулся и я с этой проблемой, очень неприятно, главное не знаю что делать.
История
Переобулся на лето, все было ок.
Поймал боковой порез спереди, все было ок в плане вибраций.
Поставил новую шину, на перед
И колесо с менее изношенной шиной также вперед
В итоге дрожь передней части авто на 120 _ 140 км
Что характерно на 160 км ч все нормально
Сделал балансировку всех колес, что странно дисбаланс был 20 30 грамм
В итоге, по ощущениям даже хуже.
Не знаю что делать. Я сейчас за рубежом,найти объяснить мастеру отдельная проблема. попробую еще раз отбалансировать и переставить перед зад

Диски родные?
Если неродные, то какой диаметр центрального отверстия?

 

[shak]

Ок, товарищи, спасибо за ответы.

Диски родные,в том то и дело!

тут трудно понять ноомальный сервис или нет. Дома балансировал в мво
Тут - в небольшом городке в Германии, оборудование на вид не хуже чем у нас, шиномонтажник не знаю кто но не немец.
Попробую еще раз в сервис, на балансировку, проверку хотя бы

 

[shak]

Проверили еще раз в другом месте, дело не в балансировке. Дисбаланс в 5 грам чувак даже не стал рассматривать.
Переставил перед зад
Посмотрим,
Но не нравится мне это, почти уверен что дело не в колесах..

 

[Virus]

Столкнулся и я с этой проблемой, очень неприятно, главное не знаю что делать.
История
Переобулся на лето, все было ок.
Поймал боковой порез спереди, все было ок в плане вибраций.
Поставил новую шину, на перед
И колесо с менее изношенной шиной также вперед
В итоге дрожь передней части авто на 120 _ 140 км
Что характерно на 160 км ч все нормально
Сделал балансировку всех колес, что странно дисбаланс был 20 30 грамм
В итоге, по ощущениям даже хуже.
Не знаю что делать. Я сейчас за рубежом,найти объяснить мастеру отдельная проблема. попробую еще раз отбалансировать и переставить перед зад

заметил у себя такую же фигню, скорость от 120 и выше. именно содрогание, вибрация, как при плохой балансировке или при торможении на убитом тормозном диске, но не в момент торможения, на руль не передаётся, только на кузов. ехал по олимпийке из минска в сторону бреста и обратно. самое интересное, что проявляется на "шумном" асфальте, на гладком без укатанного гравия практический нет, на "шумном" тоже иногда нет. вибрация легкая, но неприятное ощущения. думаю, не в колесах дело. предполагаю, что причина кроется в амортизаторах. у меня англичанка, не питерский. как известно, стоят двухпоршневые с амплитудной зависимостью от какого-то финика. подозреваю, что при определенных условиях (скорость, ход штока, состояние дороги) происходит что-то вроде резонанса. зимой стояли диски 16 радиуса с более высокой резиной, такого не было. возможно, это и объясняет тот факт, что при 160 такого эффекта у вас нет. сам с такой скоростью не ехал

 

[pitun]

это вы на эффект шимми намекаете? тогда с/р в первую очередь проверять, сайленты смотреть, люфты выбирать.