ЗИМА - замерзание боковых стёкл на трассе ?

  • Автор темы Автор темы Garik1851
  • Дата начала Дата начала
G

Garik1851

New member
Сообщения
20
Адрес
Смоленск
Авто
Nissan Qashqai
Объем двигателя
2.0
Привод
2WD
Ехал я как то по трассе в первый раз за бортом было всего -10 климат стоял 23' в машине жарища как в бане ,а передние боковые стёкла замерзали -не могу понять от чего?ставил режим АВТО -толком не помогал ,только орёт как ненормальный заехал в город через 5 минут стёкла все отошли Проблем нет . Если есть у кого дельный совет прошу дать какие кнопки ,какую температуру ,примерно нужно включать на трассе направление обдува .(нужно ли включать климат не пойму?)или чего у меня не исправно . Пробег вроде не большой 6000т.км
 
Последнее редактирование:
Garik1851 написал(а):
Ехал я как то по трассе за бортом было всего -10 климат стоял 23' в машине жарища как в бане ,а передние боковые стёкла замерзали -не могу понять от чего?ставил режим АВТО -толком не помогал ,только орёт как ненормальный заехал в город через 5 минут стёкла все отошли Проблем нет . Если есть у кого дельный совет прошу дать какие кнопки ,какую температуру ,примерно нужно включать на трассе .(нужно ли включать климат не пойму?)или чего у меня не исправно . Пробег вроде не большой 6000т.км
Нажмите для раскрытия...

На торпедо боковые дефлекторы открыты , те что на стекла направлены ?
 
Garik1851 написал(а):
Ехал я как то по трассе за бортом было всего -10 климат стоял 23' в машине жарища как в бане ,а передние боковые стёкла замерзали -не могу понять от чего?ставил режим АВТО -толком не помогал ,только орёт как ненормальный заехал в город через 5 минут стёкла все отошли Проблем нет . Если есть у кого дельный совет прошу дать какие кнопки ,какую температуру ,примерно нужно включать на трассе .(нужно ли включать климат не пойму?)или чего у меня не исправно . Пробег вроде не большой 6000т.км
Нажмите для раскрытия...

Была такая проблема (есть отдельная тема), но я тогда ездил с отопителем в ручном режиме. Вот как раз мне и помогал климат в режиме авто (кондиционер включен) от обмерзания боковых стекол. Было исключительно при езде на трассе с высокой скоростью.
 
Garik1851 написал(а):
Ехал я как то по трассе за бортом было всего -10 климат стоял 23' в машине жарища как в бане ,а передние боковые стёкла замерзали -не могу понять от чего?ставил режим АВТО -толком не помогал ,только орёт как ненормальный заехал в город через 5 минут стёкла все отошли Проблем нет . Если есть у кого дельный совет прошу дать какие кнопки ,какую температуру ,примерно нужно включать на трассе .(нужно ли включать климат не пойму?)или чего у меня не исправно . Пробег вроде не большой 6000т.км
Нажмите для раскрытия...

Вот тут это обсуждалось: https://qashqairus.ru/index.php?threads/1289
 
Ставьте режим "AUTO", температура 21-22 градуса, проверьте, чтобы все дефлекторы были открыты для адекватной работы климатической системы и все должно наладиться. Такое замерзание стекол бывает при повышенной влажности в салоне. Видимо много снега занесли с обувью на коврики или салонный фильтр набрал влаги. Все просохнет и обмерзания не должно быть.
 
Конденсат (иней) выпадает на тёплой стороне стекла при большой разнице температур снаружи и внутри салона. Физика, однако :)
Выньте из морозилки бутылочку с водочкой - она моментально запотеет. А, может быть, и инеем покроется.
Так что тут всё просто. На высокой скорости стёкла снаружи овеваются холодным воздухом и сильно остужаются. Эти же стёкла в салоне нагреты. То есть есть условия (большая разница температур) для конденсации влаги на тёплой стороне стекла. И она-таки конденсируется! А, так как стекло даже внутри имеет температуру ниже нуля, то конденсат замерзает и становится инеем.
В городе, с понижением скорости, тепло изнутри авто прогревает стекло и конденсат (точка росы) уходит в глубь стекла а там нечему выпадать :)

Выход. 1. Уменьшить разницу температур между улицей и салоном. То есть не ставить 23, а ставить 18. Все равно вы не в майке едите.
2. Обеспечить хороший обдув запотеваемых стекол. Надо экспериментировать с дефлекторами - это не наука а искусство.
3. Принудительно, кнопкой, поставить забор уличного воздуха. Чтобы она горела. Если не горит, то автоматика может переключать климат на рециркуляцию. Тогда всё запотеет точно
4. Не возить пьяных и самому сильно не пить %) От пьяных запотевает всё!!!
.
 
Третий пункт применим так полагаю только для Питерцев? У меня на англичанине горящая кнопка рециркуляции, обозначает что забор воздуха "из вне " выключен.
 
Михалыч142 написал(а):
Третий пункт применим так полагаю только для Питерцев? У меня на англичанине горящая кнопка рециркуляции, обозначает что забор воздуха "из вне " выключен.
Нажмите для раскрытия...

Не могёт такого быть! Когда что-то светится, то это активировано. Если не светится, то или неактивно или работает в автоматическом режиме. Общее правило.
А кнопка внешнего забора воздуха есть?
 
Кнопка внешнего забора воздуха? На британце кнопка рециркуляции светится при замкнутом воздухообмене, проверено окна запотевают. На Опеле такой же алгоритм.
 
btm620 написал(а):
Кнопка внешнего забора воздуха? На британце кнопка рециркуляции светится при замкнутом воздухообмене, проверено окна запотевают. На Опеле такой же алгоритм.
Нажмите для раскрытия...
Невнимательно прочитал. Сорри. Всё правильно. Горит - активна. У питерца есть также кнопка внешнего забора. И, если её нажать, то гаснет рециркуляция и зажигается внешний забор. Тут всё ясно и наглядно.
А есть режимы, когда не горит ни та ни эта. Это означает, что климат сам решает как регулировать. А нам не докладывает. И вполне может оказаться, что он включит рециркуляцию, всё запотеет, а мы о причине и не догадываемся.
Так что зимой я предпочитаю ездить с включенным принудительным забором воздуха извне.
 
Смотрите сами.
Рециркуляция подразумевает собой выключение забора воздуха с улицы и перемешивание в салоне имеющегося объема. Вот сидите Вы, пассажиры. Влагу помимо того что выдыхаете, она еще испаряется с тела. Плюс большой объем влаги дают ноги ( не те, что пахнут, а снег, который на них внесся в салон). Так вот, весь этот объем парообразной воды должен куда-то деваться Куда? Он будет оседать на более холодных поверхностях. В нашем случае окнах. И чем дальше мы едем, тем более больший объем влаги выдыхаем, тем сильнее запотевание (иней) на стеклах.
Открывая заслонку мы обеспечиваем приток свежего воздуха в салон (замкнутое пространство), и тем самым разбавляем имеющийся объем малонысещенными парами воздуха, плюс происходит проветривание с удалением влаги.
Как то так.
По любому, надо отключать рециркуляцию.

А если еще приоткроете заднее окно (небольшую щелочку), то иней уйдет еще быстрее.
 
PIPE написал(а):
Не могёт такого быть! Когда что-то светится, то это активировано. Если не светится, то или неактивно или работает в автоматическом режиме. Общее правило.
А кнопка внешнего забора воздуха есть?
Нажмите для раскрытия...

Читать надо внимательнее:wink: Если кнопка рециркуляции светиться- значить рециркуляция активна- и забора воздуха " из вне" нет.
А вот кнопки внешнего забора на англичанине нет, Поэтому и вопрошаю. Из Вашего ответа понятно, что третий пункт только для Питерца!
 
У меня мерзнет в морозы от -10 полоской в 2 см вдоль дверной карты! При поднесении руки ощущается холодок (поддувает) - отсюда и выпадение росы с последующим замерзанием! Решением вижу лишь - колхозить что-то для лучшего прилегания уплотнителя к стеклу!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху