Согласен с Max22. В свое время брал машину в АКОСе. Мне ребята говорили, что в АКОСе на ТО маслянные фильтры не меняют. Взял перманентный маркер (синий), и поставил метку перед ТО на корпусе фильтра, так на всякий случай. В АКОСе в рем. зону не пускают, говорят смотрите на монитор в клиентской зоне. Качество трансляции мерзкое. Когда машину выгнали, попросил мастера выйти и посмотреть. Открыл капот - метки нет. С чувством выполненного "долга", подписал и оплатил наряд. На второе ТО, не заморачивался, но осталось неприятный осадок, что всегда в наряде была строка - снятие и установка защиты+новый установочный комплект защиты, хотя было видно, что к защите не прикасались. На 3 ТО, попросил водителя снять защиту, немного промял на колее, нужно было поправить. Пробег на то время 27ткм с копейками. Какое было разочарование, когда увидел свою метку на фильтре. Эти, не побоюсь, шакалы, просто довернули фильтр на 1/2 оборота, и метка оказалась снизу. Сливная пробка в краске, не отворачивалась, хотя нарядах ТО была строка замены уплотнительной шайбы. В виду того, что до конца гарантии осталось менее 1 месяца, записался на 10:00 диагностику ходовой, около 700руб (подвеска начала пробивать на кочках) а на 12:00 на ТО3, около 7-8тр. После диагностики, вышел улыбчивый мастер с картой, и объявил что ходовка в состоянии новой, на что был послан лесом, от ТО3 отказался. Дома слили масло из картера, с маслом вышел установочный пластик, что подтвердило, что на ТО масло откачивали, а не сливали. Сейчас думаю, наступать на теже грабли, или мимо пройти. По ТТС, знакомые отзываются нормально. По М-марке информации нет.
