Тормоза

[blck]

Вот я тоже думаю, что мне на втором ТО при смене тормозной жидкости завоздушили АБС.

Да нет, все должно было прокачаться. Скорее всего, причина в том, что не прокачали нормально тормоза + нужно чистить колодки и направляющие мазать. Иначе они начинают мал мала подкусывать, идет неравномерный износ. Попробуйте сделать, это быстро. И опять машина будет тормозить отлично.

 

[Igloo]

Да нет, все должно было прокачаться. Скорее всего, причина в том, что не прокачали нормально тормоза + нужно чистить колодки и направляющие мазать. Иначе они начинают мал мала подкусывать, идет неравномерный износ. Попробуйте сделать, это быстро. И опять машина будет тормозить отлично.

Все это было сделано, причем не один раз - прокачка, смазка, чистка! Тормоза прокачивал так, что почти литр уходил при прокачке. Пробовал разными методами - самотеком, педалью, под давлением. Какое-то время впечатление, что тормоза улучшаются, но потом снова становятся ватными. У меня одно объяснение - воздух из АБС так никуда и не вышел.
Осталась одна надежда. Проскочила инфа, что якобы через Консалт как-то можно открыть клапана в АБС и прокачать потом тормоза. Не давеча, как вчера, закончил установку Консалт 3+, но правда через адаптер ScanMatik Pro. Осталось выяснить, смогу ли открыть эти самые клапана АБС.

P.S. Есть еще одно маленькое подозрение (но не хочется верить) - это такие мягкие колодки Kortex )))) С другой стороны работа петади тормоза с колодками никак не связана.

 

[blck]

P.S. Есть еще одно маленькое подозрение (но не хочется верить) - это такие мягкие колодки Kortex )))) С другой стороны работа петади тормоза с колодками никак не связана.

Педали - нет, эффективности тормозов - да. Причем еще как.
С мягкими колодками приходится давить на педаль куда сильнее для достижения нужной эффективности замедления и это будет восприниматься, как "ватные" тормоза
Специально такой функции "открыть клапана" у АБС нет. Они и так нормально открыты. Эта функция не нужна по-определению.
Есть только возможность протестировать их открытие и закрытие.
С этим и Ланч вполне справится

 

[Igloo]

Педали - нет, эффективности тормозов - да. Причем еще как.
С мягкими колодками приходится давить на педаль куда сильнее для достижения нужной эффективности замедления и это будет восприниматься, как "ватные" тормоза

Весь нюанс ситуации состоит в том, что ТО-2 было на 30тыс, а колодки я менял на 55тыс. Характер же торможения изменился именно после ТО-2.

 

[Belarus]

А что скажете про замену на ТО-2 тормозной жидкости, которая сама по себе несет риск завоздушивания тормозной системы?

 

[blck]

Весь нюанс ситуации состоит в том, что ТО-2 было на 30тыс, а колодки я менял на 55тыс. Характер же торможения изменился именно после ТО-2.

Может все-же воздух в системе ходит. Это тоже будет восприниматься, как ватные тормоза.
Проверка простая - двойное нажатие с одинаковым примерно усилием, если со второго раза при всех прочих равных тормоза возьмут лучше, чем с 1го - то это и есть искомое подтверждение наличия воздуха в системе.
Причин ухудшения торможения, на самом деле, не так чтобы и сильно много: это прилегание колодок (может быть неравномерный износ, тогда для обеспечения нужного пятна контакта требуется нажать тормозульку посильнее), подкусывание направляющих (и как последующее следствие - неравномерный износ и перегрев), перегрев тормозов, воздух в системе. Поэтому я бы почистил направляющие, колодки, посмотрел бы на их износ - равномерно или скошена, состояние дисков - если на них слой ржи не уходит, то колодки ее уже могут и не счистить и их придется - увы - менять или протачивать, и только потом лез бы прокачивать тормоза. На АБС грешить стал бы в последнюю очередь, проверив ее работу аккуратненько резким торможением где-нибудь на скользени. Тогда все клапанки как раз и отработают и это будет слышно и чувствоваться - если что-то не так, то ошибка вылезет и машину таскать станет.

 

[bary]

Кто ставил PN2804 . У вас не бьет колодка о скобу? Заметил на малой скорости паркуешься нажимаешь тормоз и слышен небольшой стук при полной остановке. Видимо длина колодки чуть меньше посадочного размера скобы

NIBK PN2804 — Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз

Сторона установки	передний мост
Длина [мм]	141,5
Высота [мм]	58,7
Толщина [мм]	16,8

TRW GDB3622 — Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз

Длина [мм]	142
Высота [мм]	59,8
Толщина [мм]	17
Датчик износа	с звуковым предупреждением износа
Дополнительный артикул / Дополнительная информация	с аксессуарами

проверочное значение

E9 90R - 01705/061

Они и по высоте меньше, назад тоже хотел NIBK теперь не буду нафиг

 

[blck]

Кто ставил PN2804 . У вас не бьет колодка о скобу? Заметил на малой скорости паркуешься нажимаешь тормоз и слышен небольшой стук при полной остановке. Видимо длина колодки чуть меньше посадочного размера скобы

Нет. Не слышно, видимо, уже прикипели в нужном положении. Хотя даже когда мазал направляющие и все чистил - после этого не стучало.....

 

[bary]

Да я тоже все смазал, может перемазал )

 

[blck]

Да я тоже все смазал, может перемазал )

Прикипят в своем положении и перестанут стучать. Можно забить для ясности

 

[blck]

Они и по высоте меньше, назад тоже хотел NIBK теперь не буду нафиг

Я два года назад всем рекомендовал NiBK. Дальше народ начал жаловаться на них, но я думал - просто схватили подделки. Но нет, они поменяли состав накладок и накладки начали по диску полосатить. Теперь докатаю их, если не исправятся к тому времени - брать больше не буду. Вот только TRW (оригинал) тоже брать не стану: они диски упиливают только в путь.

 

[bary]

На лансер ставил акебоно нормальные, а ремса жуть скрипел как уазик, фрикцион мастер ставил тоже хороши

 

[bary]

Поставил жене на жука на перед Friction Master. Встали идеально как родные, специально смотрел зазоры. А NiBK бесит у меня спереди долбить, не перестанут сменю нафиг

 

[GIGA76]

Подходит замена задних тормозных дисков. Взял задние колодки штатные D40604CAOC. Диски задние тоже штатные буду ставить.

 

[Ruric]

Подходит замена задних тормозных дисков. Взял задние колодки штатные D40604CAOC. Диски задние тоже штатные буду ставить.

Как штатные ходят ? Тож думаю их брать . Смазка идет в комплекте или отдельно заказывать ?

 

[Afonja82]

Как штатные ходят ? Тож думаю их брать . Смазка идет в комплекте или отдельно заказывать ?

а какой пробег у вас, что пора диски задние менять?

 

[Ruric]

а какой пробег у вас, что пора диски задние менять?

А .., не . Имел ввиду штатные колодки .

 

[blck]

А .., не . Имел ввиду штатные колодки .

Штатные - это TRW, рядовые, по коду ниссан - задорого. Пылят они сильно, стираются быстро, диски при этом еще и пилят здорово (что странно при их быстром истирании), так что смысла переплачивать не вижу
Сейчас на Brembo - диски и колодки, смотрю, как идет износ. Тысяч 15 уже прошли - все более чем норм

 

[Васильич32]

Две недели назад поменял задние тормозные колодки. Поставил FEBEST. Тормозят, не пылят. Нареканий ноль. СтОят дешевле оригинала почти в 7 раз.

 

[Belarus]

Съездил к дилеру по поводу нудного несильного звука трения сзади справа в движении, который появлялся сразу после снятия с электроручника и временно пропадал при торможениях. Хоть пробег 47000 км еще невелик, для возможной замены задних тормозных колодок, купил TRW.
Колодки сносились наполовину, но направляющие ходили очень туго, посадочные гнезда колодок были забиты грязью. Решили, что колодки менять не стоит, а достаточно будет все почистить и смазать. Смутила нижняя направляющая справа: пыльник не поврежден, а сам шток не просто закоксовался, но имеет и явные следы глубокой коррозии. Будем наблюдать.