Igor_e
Member
СПАСИБО. Хочу просто прокачать (на всякий случай).
Тормоза
- Автор темы Alesha
- Дата начала
Igor_e
Member
Спасибо.
Дэвид Нортон
Member
Тогда, если все же соберетесь прокачивать, не забудьте захватить прозрачную емкость объемом 300-500мл и прозрачную трубку длиной около полуметра и внутренним диаметром 5мм (если не ошибаюсь).
В емкость наливают тормозную жидкость примерно на треть, а трубку одним концом надевают на прокачной штуцер тормозного суппорта, а другой - опускают в емкость с тормозной жидкостью и фиксируют так, чтобы трубка всегда была ниже уровня жидкости.
Т.о. Вы увидите, был у Вас воздух в системе или нет. И не напустите туда нового!
gen68
Active member
Спасибо за уточнение. Да, именно так:
"Perform steps 1 to 5 for the
rear right brake → front left brake → rear left brake → and front right brake in order. ", т.е. Заднее правое -> переднее левое -> заднее левое -> переднее правое.
Igor_e
Member
СПАСИБО ВСЕМ. Начитавшись советов, насмотревшись роликов, появился ещё один вопрос - а если воздух попал в АБС? То АБС надо прокачивать с помощью программы. Есть ли для Кашкаев такая чудо прога и какой нужен кабель для подключения к ноутбуку??? Спасибо.
я не знаю как на ниссане, но вроде как по уму для прокачки надо подключать через диагностический разъем выбрать сервисный режим обслуживания тормозной системы, чтобы абс клапана открыла, и уже потом качать.
Игорь, у меня другой вопрос - вы уверены, что туда стоит лезть или у вас тормозуха давно не менялась? Просто судя по форуму , с тормозами в кашкае все в порядке.
Игорь, у меня другой вопрос - вы уверены, что туда стоит лезть или у вас тормозуха давно не менялась? Просто судя по форуму , с тормозами в кашкае все в порядке.
Igor_e
Member
СПАСИБО. В порядке - это когда и внутренняя и наружная колодки давят на диск и происходит торможение. При нормальной работе: 1. поршень давит на внутреннюю колодку, она давит на диск; 2. включается в работу наружная колодка и тоже давит на диск (поэтому пискун и стоит на внутренней колодке (внут.колодка стачивается быстрей и пискун начинает пищать, сообщать, что пора менять колодки). А у меня только наружная колодка тормозит (внутренняя сторона диска покрыта колодочной пылью, а наружная блестит). Как-то так.
Тормозуха менялась на втором ТО методом проливки. При таком методе существует вероятность попадания воздуха (если уровень проморгать). Ещё раз спасибо.
Последнее редактирование:
да может дело не в самой силе нажима, а в том, что колодка внешняя не отходила от диска, вот и сточилась. Поршень же с внутренней стороны, если бы он не давил на внутреннюю колодку, то и внешняя не тормозила бы))).
Вот я тоже думаю, что мне на втором ТО при смене тормозной жидкости завоздушили АБС. До смены жидкости у машины были тормоза просто адские! Пробовал не единожды просто прокачивать - результата 0. То, как было, не возвращается.
Мастер одной из сторонних СТО так и сказал, что мне скорее всего завоздушили АБС.
Вот где бы найти более подробную инфу по этому вопросу - "надо подключать через диагностический разъем выбрать сервисный режим обслуживания тормозной системы, чтобы абс клапана открыла, и уже потом качать. "
Из доступного на сегодня софта - только лаунч. Можно ли им это сделать?
Мастер одной из сторонних СТО так и сказал, что мне скорее всего завоздушили АБС.
Вот где бы найти более подробную инфу по этому вопросу - "надо подключать через диагностический разъем выбрать сервисный режим обслуживания тормозной системы, чтобы абс клапана открыла, и уже потом качать. "
Из доступного на сегодня софта - только лаунч. Можно ли им это сделать?
azatmax
Member
Не подскажите, кто ставил какие тормозные колодки задние, не могу выбрать, если можно с номерами
Victor DMD
New member
GP-01013
Я такие ставил.
Я такие ставил.
Ставлю оригинал, нормально ходят. За 100 тыс км пробега замена была: два раза передних и один раз задних. Никакого тебе свиста и торможение хорошее.
мне больше NIBK нравятся PN2806
при разнице в 1$ тогда уже лучше штатные - TRW!? Они не пылят и долгожители (у меня уже 80000 и еще живы).
TRW скрипят, мне не нравятся, они жесткие, именно по этому долго не стираются и не пылят, есть один нюанс, вместо них быстрее стираются тормозные диски
azatmax
Member
Странно. У меня не скрипят и износа диска практически нет ))
blck
Супер-модератор
Еще год-два назад посоветовал бы Nibk однозначно. Но как раз года два назад они поменяли состав накладок и он теперь стал по диску больше полосатить, поэтому на следующую замену буду смотреть на что-то другое, возможно Brembo......TRW делает весьма посредственные колодки и диски жрут здорово, особенно при энергичных торможениях с больших скоростей.
blck
Супер-модератор
Вопрос на догадливость: а в каком положении находятся клапана АБС, когда она не работает?
Вот именно! Так что можно ничего особо не делать.