Климат живет своей жизнью

  • Автор темы Автор темы Zevs
  • Дата начала Дата начала

Zevs

New member
Сообщения
36
Адрес
Приволжский округ
Включаю климат, он работает какое-то время, нагнал температуру, выключился. При этом из воздуховодов начинает дуть сначала теплый, потом горячий воздух. Больше компрессор не включается. Но иногда может пару раз включиться и выключится, но в итоге все равно начинает идти горячий воздух. Уменьшение температуры до LO иногда включает компрессор, но по большей части нет. И ещё заметил, сегодня утром ехал на работу температура за бортом в районе 23 была, кондей работал как не в чем не бывало, а вечером было в районе 35, так он за всю дорогу только один раз включился, пришлось ехать с открытыми окнами. Месяц назад прошел третье ТО, гарантия кончилась. Фильтр салона менял, клеммы скидывал на пол часа, результата нет. Пробег 34 тысячи! Подскажите что можно посмотреть своими силами, может датчики температуры салона, или наружного воздуха пошевелить, почистить или ещё что.
 
"...он за всю дорогу только один раз включился, пришлось ехать с открытыми окнами" - это звучит так, будто климатсистема должна была сама включиться, но не включилась. Вам, наверно, стоило бы поконкретнее описать, что происходит поэтапно на всех стадиях активации климатсистемы.
Также нужно в имеющихся симптомах дифференцировать происхождение горячего воздуха: это так стали заслонки кондиционера, что воздух пошел через постоянно горячий радиатор отопителя, или горячим воздух становится после прохождения нагретых солнцем пластиковых панелей при неработающем компрессоре кондиционера.
 
Лампочки AC и Auto обе горят?
 
Лампочки AC и Auto обе горят?

Горят, я все варианты пробывал и авто и АС и циркуляцию внутри салона. Вчера вечером 35 было, пока ехал домой все работало, значит не зависет от внешней температуры. Попробую поймать момент и снять видео чтобы понятно было.

Кто знает где находится датчик температуры салона хочу посмотреть его ? Я подозреваю что с ним что-то не то.
 
Горят, я все варианты пробывал и авто и АС и циркуляцию внутри салона. Вчера вечером 35 было, пока ехал домой все работало, значит не зависет от внешней температуры. Попробую поймать момент и снять видео чтобы понятно было.

Кто знает где находится датчик температуры салона хочу посмотреть его ? Я подозреваю что с ним что-то не то.

Под магнитолой левее три прорези в пластике, за ними это датчик и находится. https://a.d-cd.net/d72a69s-960.jpg https://a.d-cd.net/dff2a69s-960.jpg
 
... Подскажите что можно посмотреть своими силами, может датчики температуры салона, или наружного воздуха пошевелить, почистить или ещё что.
Часть причин...
http://remconavto.ru/ne-rabotayet-konditsioner-v-mashine-prichiny-neispravnostey
Я бы начал с простого: проверить в сервисе количество фреона в системе, до этого посмотреть на трубках кондиционера в местах соединения и не только, наличие масляных пятен, а только потом...:smile:
 
Снять эту панель пальцами не получилось инструменты нужны. Я продул датчик сжатым воздухом через отверстия. Пока работает, наблюдаю.
 
Сегодня вечером опять не включился. Заметил что большой вентилятор за радиатором не крутится. На работающей машине вытащил фильтр салона и кондей тут же запустился и вентилятор за радиатором заработал. Фильтр был чистый, менял сам на той неделе. Когда снимал старый фильтр, что мне ставили на втором ТО, я заметил что была замята дальняя сторона фильтра примерно на треть площади. Думаю что испаритель у меня забит в той части где старый фильтр был замят. Вставил фильтр назад, кондей не отключился. Попробую повторить эксперимент как не включится в следующий раз. Если после снятия фильтра он включится, то надо будет как-то почистить испаритель.
 
Последнее редактирование:
Сегодня вечером опять не включился. Заметил что большой вентилятор за радиатором не крутится. На работающей машине вытащил фильтр салона и кондей тут же запустился и вентилятор за радиатором заработал. Фильтр был чистый, менял сам на той неделе. Когда снимал старый фильтр, что мне ставили на втором ТО, я заметил что была замята дальняя сторона фильтра примерно на треть площади. Думаю что испаритель у меня забит в той части где старый фильтр был замят. Вставил фильтр назад, кондей не отключился. Попробую повторить эксперимент как не включится в следующий раз. Если после снятия фильтра он включится, то надо будет как-то почистить испаритель.

Вы разобрались в чем причина такой рабоы климата?????? У меня точно так же работает - дует горячий периодически.
 
Есть отзывная у дилера по блоку управления климатом. Позвоните, спросите.
 
Это что-то новенькое.
А есть хоть какие-нибудь подробности этой отзывной?

Как всегда неофициальная. Обращайтесь к дилеру, жалуйтесь на некорректную работу и просите пробить вин.
 
Как всегда неофициальная. Обращайтесь к дилеру, жалуйтесь на некорректную работу и просите пробить вин.

В youplus.nissan.ru проверил - отзывной нет, но и проблем с климатом тоже нет.

За три года был единственный глюк - печка зимой не включилась. Мотор прогрелся, но печка не грела. Выключил/включил климат и всё заработало.
В остальном работает без нареканий.
 
Заехал сегодня к "кондиционерщикам" на диагностику (100 руб.) К официалам ехать 500руб. дорога + диагностика. Итог все работает отлично, фрион в норме, но кондиционер сам по себе отключается - глючит или датчик температуры испарителя или датчик температуры салона. Теперь надо диагностировать какой датчик раньше времени отключается и менять его. Вот и вся проблема "своей жизни" климата.
 
Знаете, можно и датчики по очереди поменять, а потом понять, что проблема-то и не решена...
Лучше быть готовым к тому, что мнение диагноста, который сам не делает ремонта и за его качество не отвечает, может, мягко говоря, оказаться не совсем верным.:pardon:
 
Назад
Сверху