Приветствую, уважаемые форумчане!
Хочу поделиться с вами следующей информацией. Я проживаю в г.Брянск. Согласно сведениям, размещенным на сайте дистрибьютора марки Ниссан и производителя автомобилей в России ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус", на территории Брянской области находится один официальный дилер - Автомир. На сайте дилера в разделе "Правовая информация" указано, что Ниссан - Автомир является Обществом с ограниченной ответственностью "Легат" г. Москва (ОГРН: 1077760534114). Данное Общество выступило продавцом моего автомобиля, что следует из договора купли-продажи. Теперь внимание. Если я обращаюсь к дилеру для прохождения, скажем, планового ТО, то работы проводит Общество с ограниченной ответственностью "ФЭЙР СЕРВИС" г. Брянск (ОГРН: 1143256006673), что следует из заказ-наряда. Никакой информации о том, что данное ООО является дилером, или уполномочено компанией Ниссан на проведение технического обслуживания/гарантийного ремонта автомобилей Ниссан, в открытых источниках естественно нет. Все мы прекрасно понимаем, что существуют определенные схемы по оптимизации налогообложения, когда деятельность и расходы дробятся между хозяйствующими субъектами. Однако не стоит забывать, что в соответствии с условиями гарантии, установленной компанией Ниссан, в период гарантийного срока обслуживание автомобиля Ниссан должно проводиться у официального дилера компании Ниссан и в случае нарушения данного условия в гарантийном обслуживании автомобиля может быть отказано. Не хочу сейчас вдаваться в юридические тонкости гарантии как таковой и оснований для ее "лишения". Глобально из данной ситуации, на мой взгляд, следует, что:
1. с одной стороны, у производителя автомобиля в лице ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус" есть потенциальная возможность уклониться от проведения гарантийного ремонта, сославшись на то, что автомобиль обслуживал не дилер, а третье неуполномоченное лицо;
2. с другой стороны, владелец получает дополнительный аргумент в пользу того, что гарантийный автомобиль можно обслуживать не только у ОД (опять же, если не вдаваться в юридические тонкости вопроса, т.к. есть гораздо более весомые аргументы).
А как у вас обстоят дела с ТО? Заказ-наряды выдает сам дилер, или третье лицо?
Хочу поделиться с вами следующей информацией. Я проживаю в г.Брянск. Согласно сведениям, размещенным на сайте дистрибьютора марки Ниссан и производителя автомобилей в России ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус", на территории Брянской области находится один официальный дилер - Автомир. На сайте дилера в разделе "Правовая информация" указано, что Ниссан - Автомир является Обществом с ограниченной ответственностью "Легат" г. Москва (ОГРН: 1077760534114). Данное Общество выступило продавцом моего автомобиля, что следует из договора купли-продажи. Теперь внимание. Если я обращаюсь к дилеру для прохождения, скажем, планового ТО, то работы проводит Общество с ограниченной ответственностью "ФЭЙР СЕРВИС" г. Брянск (ОГРН: 1143256006673), что следует из заказ-наряда. Никакой информации о том, что данное ООО является дилером, или уполномочено компанией Ниссан на проведение технического обслуживания/гарантийного ремонта автомобилей Ниссан, в открытых источниках естественно нет. Все мы прекрасно понимаем, что существуют определенные схемы по оптимизации налогообложения, когда деятельность и расходы дробятся между хозяйствующими субъектами. Однако не стоит забывать, что в соответствии с условиями гарантии, установленной компанией Ниссан, в период гарантийного срока обслуживание автомобиля Ниссан должно проводиться у официального дилера компании Ниссан и в случае нарушения данного условия в гарантийном обслуживании автомобиля может быть отказано. Не хочу сейчас вдаваться в юридические тонкости гарантии как таковой и оснований для ее "лишения". Глобально из данной ситуации, на мой взгляд, следует, что:
1. с одной стороны, у производителя автомобиля в лице ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус" есть потенциальная возможность уклониться от проведения гарантийного ремонта, сославшись на то, что автомобиль обслуживал не дилер, а третье неуполномоченное лицо;
2. с другой стороны, владелец получает дополнительный аргумент в пользу того, что гарантийный автомобиль можно обслуживать не только у ОД (опять же, если не вдаваться в юридические тонкости вопроса, т.к. есть гораздо более весомые аргументы).
А как у вас обстоят дела с ТО? Заказ-наряды выдает сам дилер, или третье лицо?
ardon:
