Пробил радиатор вариатора !

  • Автор темы Автор темы kohi700
  • Дата начала Дата начала
K

kohi700

Member
Сообщения
269
Адрес
сыктывкар
Авто
Nissan Qashqai
Объем двигателя
2.0
Привод
4WD
Привет всем. Господа подскажите. Сегодня при парковке напоролся на металлический штырь и проткнул радиатор. Конечно я первоначально не знал. Сел в авто поехал медленно и через метров 200 авто перестало ехать те упали обороты. я заглушил, завел жму на газ , переключаю селектор, а авто не едет вообще и оборотов нет. ( видно защита или что то в этом роде ). вопрос - понятно что менять радиатор, жижу, заодно и фильтр. Но что то могло произойти могла с вариатором ?
пробег 16ткм.
 
kohi700 написал(а):
Привет всем. Господа подскажите. Сегодня при парковке напоролся на металлический штырь и проткнул радиатор. Конечно я первоначально не знал. Сел в авто поехал медленно и через метров 200 авто перестало ехать те упали обороты. я заглушил, завел жму на газ , переключаю селектор, а авто не едет вообще и оборотов нет. ( видно защита или что то в этом роде ). вопрос - понятно что менять радиатор, жижу, заодно и фильтр. Но что то могло произойти могла с вариатором ?
пробег 16ткм.
Нажмите для раскрытия...

Думаю, что ничего страшного.
Масло вытекло, давление в системе упало, а шкивы то давлением масла управляются и сжимают ремень. Нет давления - нет сцепления с ремнем - нет передачи крутящего момента.
Ну и не уверен, но и из гидротрансформатора масло могло уйти - это тоже причина, почему авто не ехало.

По идее должны были записаться ошибки низкого давления масла: P0841, P0847, P0848, P084С, P084D (все сразу или только некоторые).

В общем думаю, что ничего страшного - внеплановая замена масла ещё ни одному варику не навредила. :smile:
 
Ну да видно пока масло было ехала . Закончилось и давление упало в ноль. Не едет и обороты не поднимает. А так я так же думаю. Главное что бы Задиров не было.,
 
kohi700 написал(а):
Ну да видно пока масло было ехала . Закончилось и давление упало в ноль. Не едет и обороты не поднимает. А так я так же думаю. Главное что бы Задиров не было.,
Нажмите для раскрытия...

Мой совет помимо нового радиатора и масла еще купить прокладку поддона вариатора (примерно 1000 стоит) и смотреть что там на магнитах. Да, выйдет на 2-3К дороже, чем просто заменить радиатор и заменить масло, но зато надежнее. Ситуация мягко говоря не приятная.

КАСКО есть? Если есть, то вызывались ли сотрудники? Просто как ни крути, но это ДТП.
 
Да есть все вызывал. Диллер говорит будем последовательно делать. Мол вариатор целый. А так за отдельную плату да наверно стоит. Я заказал отдельно прокладку и фильтр с резинкой.
 
Последнее редактирование:
kohi700 написал(а):
Привет всем. Господа подскажите. Сегодня при парковке напоролся на металлический штырь и проткнул радиатор. Конечно я первоначально не знал. Сел в авто поехал медленно и через метров 200 авто перестало ехать те упали обороты. я заглушил, завел жму на газ , переключаю селектор, а авто не едет вообще и оборотов нет. ( видно защита или что то в этом роде ). вопрос - понятно что менять радиатор, жижу, заодно и фильтр. Но что то могло произойти могла с вариатором ?
пробег 16ткм.
Нажмите для раскрытия...

в свое время (после ДТП с повреждением радиаторов) на сервисе мне сказали- с пробитым радиатором ехать нельзя- перегреется вариатор и может от перегрева крякнуться...
 
Так я и не ехал. Нет вернее ехал видно пока масло было, метров 250 и все- Авто встало. Оборотов не было. Селектор в d а авто стоит. Жмёшь на газ а реакции ноль! А дальше эвакуатор.
 
kohi700 написал(а):
Так я и не ехал. Нет вернее ехал видно пока масло было, метров 250 и все- Авто встало. Оборотов не было. Селектор в d а авто стоит. Жмёшь на газ а реакции ноль! А дальше эвакуатор.
Нажмите для раскрытия...

ну тогда попытаться заставить ОД сделать диагностику коробки- типа я боюсь что там что-то сломалось и молчать о отм что ехал эти 250 метров...
 
Да будут делать, даже поддон снимут у вариатора, там видно будет
 
привет всем. вчера пришел вариатор новый. поставили. но теперь не могут инициализировать его или как сказать правильно.. есть программа на диске который идет с вариатором. так вот говорят или вариатор не видит передачи или мозги авто.... крутились возле авто и толку ноль. а сейчас если без адаптации скажем тронуться назад или вперед то все дёргается...даже не знаю что делать дальше. получается картина что варик новый не исправен...
 
kohi700 написал(а):
привет всем. вчера пришел вариатор новый. поставили. но теперь не могут инициализировать его или как сказать правильно.. есть программа на диске который идет с вариатором. так вот говорят или вариатор не видит передачи или мозги авто.... крутились возле авто и толку ноль. а сейчас если без адаптации скажем тронуться назад или вперед то все дёргается...даже не знаю что делать дальше. получается картина что варик новый не исправен...
Нажмите для раскрытия...

Если так все пойдет, надо переправлять ремонт к другому дилеру
 
А больше дилера у нас нет. А вот с хорошим гражданским адвокатом веду диалог. Обсуждаем что и как ну и конечно сколько. Он с радостью берётся, но остальное после . Немного подождём.,
 
ОД то что говорит? Будут разбираться? Есть же техлайн, пусть там консультируются.
 
Да пишут туда. Одним словом пока не зайдут в тупик. Получается одна смена делает , ктотпринялтавто, другая нет. А поддержка она отвечает раз в 3-4 часа. Плюс желание диагноста делать получается, что .. ничего не получается.
 
Последнее редактирование:
Пойду менять варик на механику,что то страшно стало:wink:
 
Все заменили и прошили ( проблема в дилерском консалте была ). Проходим обкатку. Общая стоимость работ с запчастями ( а это 2 радиатора, вариатор и жидкости ) 400 тысяч. Я в шоке
 
Последнее редактирование:
Ну слава богу, разобрались и самое главное, сделали.
 
kohi700 написал(а):
Все заменили и прошили ( проблема в дилерском консалте была ). Проходим обкатку. Общая стоимость работ с запчастями ( а это 2 радиатора, вариатор и жидкости ) 400 тысяч. Я в шоке
Нажмите для раскрытия...
Рад за Вас, а что со старым вариатором, почему новый стали ставить ?
 
почему новый. сделали тест вариатора и показало слабое давление и сняли поддон была стружка, но магниты чистые. видно стружка или от насоса или с клапанов. спрашивал у диллера , да сейчас меняют в сборе, но есть информация , что гидроблок будут ремонтировать отдельно или менять. в принципе программы для этого есть. так вот. в 14-15 годах в поддоне вариатора было 2 магнита и немного другой гидроблок. у меня же 16 года ( 3 магнита ) все равно вариатор все время по немногу совершенствуется. да и работает вариатор как то не так как прежний.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху