Zapp_Brannigan
New member
В JNI Motors я так понимаю не ОД?) поэтому такая маленькая цена) за первое то замена масла и масл ф.+диагностика 8000 рублей примерно отдал. а у вас все фильтра и масло в варике, цена шикарная я считаю!(зч и масло варика оригинал?)
Фильтры я так понимаю не меняются по регламенту, как прописывает завод, что менять их типо не нужно, сам работаю в Mitsubishi Motors, так вот у нас заезжают аутлендеры с CVT, как пишет завод там меняется только один фильтр, а тот что в поддоне не меняется, но по желанию клиента можем поменять, так и на нашей коробке, если захотите вам поменяют, а вообще считаю если в регламенте не прописано, то и нафиг его менять, я на этом авто не всю жизнь собираюсь ездить)) тысяч 90 и продавать)
как бы я не любил немцев, но следующий мой автомобиль будет Японский, они делают вещи)
дилеры сейчас вообще интересно делают, несколько производителей собирают один автомобиль, кто то дизайн, кузов, кто то мотор, кто то подвеску
Наоборот в интересах ОД чтобы гарантия тоже была максимально большей, но гарантия дается заводом, например на Паджеро спорт раньше было 3 года, сейчас 5, самое объемное ТО 90, у многих к этому времени гарантии уже нет и делают в гараже, а это убытки ОД, а то что по гарантии (это покрывает не ОД, а высылает и делается ремонт за счет изготовителя) каждый второй на паджериках приезжает, у кого руль лезет у кого-то сиденья, рыжики по кузову авто 1-2 года и такие приколы, просто жесть, насмотрелся тут уже) это авто за 3 миллиона так делают, но по мотору и проходимости к нему нет вопросов)
Последнее редактирование:
