Вопрос по плавающим оборотам холостого хода

[Igor_e]

Здравствуйте, Уважаемые форумчане. У меня появился вопрос по оборотам холостого хода. Немного предыстории. Ниссан Кашкай J11 2015 года, Британец, 2л., 144л/с, MR20DD, бензин, вариатор, пробег 27000. Недавно прошёл ТО-2. Работы по регламенту ТО-2: (свечи, масло+фильтр, тормозуха и т.д., воздушный и салонный фильтры менял сам) + замена аккумулятора по гарантии (проверка на наличие ошибок). Теперь к сути вопроса. Недавно обратил внимание на странные скачки оборотов двигателя на холостом ходу. Вот как это происходит:
1.Утром (на холодную (температура за бортом около нуля)) двигатель заводится как говорится с пол-оборота. Обороты не плавают, не скачут (примерно с 1750-2000 плавно снижаются по мере прогревания).
2.После 5 мин. прогревания, начинаю движение. Проезжаю примерно 3-4 км (допустим до магазина), глушу двигатель (прогрелся примерно 40-60 градусов), иду в магазин (в магазине 15-30 мин).
3.После магазина завожу двигатель и тут происходит несколько скачков оборотов. Примерно в течении 3-5 секунд, алгоритм таков: сразу 2000, затем 700-750, затем 1500-1700, затем 1000-1200 и всё, дальше обороты не скачут, двигатель работает стабильно (прогреваясь снижет обороты).
4.При последующих запусках двигателя скачков не наблюдается.
5.Всё повторяется на следующий день. И только при втором запуске двигателя.
Это происходит быстро и если не смотреть на панель приборов и не ждать что сейчас взбрыкнут обороты, то можно и не заметить.
Подскажите пожалуйста, так должно быть? Может я раньше не обращал внимание? Как у кого???
PS Мне кажется это появилось после ТО-2.

 

[Belarus]

Свечи меняли на ТО-2?

 

[Igor_e]

Свечи меняли на ТО-2?

Да. Всё что меняли и делали по регламенту ТО-2 (описано выше). Пару дней назад сам осмотрел свечные колодцы (с виду всё чисто, сухо), подтянул хомуты на воздушных патрубках, проверил качество подключения различных разъёмов, попытался провести обучение педали, обучение дросселя подаче воздуха на оборотах холостого хода, обучение ХХ (на сколько удачно не знаю). Результат тот же.

 

[Belarus]

А попробуйте старые свечи вернуть назад.

 

[Ruric]

Здравствуйте, Уважаемые форумчане. У меня появился вопрос по оборотам холостого хода. Немного предыстории. Ниссан Кашкай J11 2015 года, Британец, 2л., 144л/с, MR20DD, бензин, вариатор, пробег 27000. Недавно прошёл ТО-2. Работы по регламенту ТО-2: (свечи, масло+фильтр, тормозуха и т.д., воздушный и салонный фильтры менял сам) + замена аккумулятора по гарантии (проверка на наличие ошибок). Теперь к сути вопроса. Недавно обратил внимание на странные скачки оборотов двигателя на холостом ходу. Вот как это происходит:
1.Утром (на холодную (температура за бортом около нуля)) двигатель заводится как говорится с пол-оборота. Обороты не плавают, не скачут (примерно с 1750-2000 плавно снижаются по мере прогревания).
2.После 5 мин. прогревания, начинаю движение. Проезжаю примерно 3-4 км (допустим до магазина), глушу двигатель (прогрелся примерно 40-60 градусов), иду в магазин (в магазине 15-30 мин).
3.После магазина завожу двигатель и тут происходит несколько скачков оборотов. Примерно в течении 3-5 секунд, алгоритм таков: сразу 2000, затем 700-750, затем 1500-1700, затем 1000-1200 и всё, дальше обороты не скачут, двигатель работает стабильно (прогреваясь снижет обороты).
4.При последующих запусках двигателя скачков не наблюдается.
5.Всё повторяется на следующий день. И только при втором запуске двигателя.
Это происходит быстро и если не смотреть на панель приборов и не ждать что сейчас взбрыкнут обороты, то можно и не заметить.
Подскажите пожалуйста, так должно быть? Может я раньше не обращал внимание? Как у кого???
PS Мне кажется это появилось после ТО-2.

Пока находитесь в магазине двигатель успевает подостыть и повторно запускается программа прогрева двигателя . ИМХО .

 

[Igor_e]

А попробуйте старые свечи вернуть назад.

Хотел попробовать, но нет динамометрического ключа (боюсь переусердствовать).

 

[Evgeniy]

Здравствуйте, Уважаемые форумчане. У меня появился вопрос по оборотам холостого хода. Немного предыстории. Ниссан Кашкай J11 2015 года, Британец, 2л., 144л/с, MR20DD, бензин, вариатор, пробег 27000. Недавно прошёл ТО-2. Работы по регламенту ТО-2: (свечи, масло+фильтр, тормозуха и т.д., воздушный и салонный фильтры менял сам) + замена аккумулятора по гарантии (проверка на наличие ошибок). Теперь к сути вопроса. Недавно обратил внимание на странные скачки оборотов двигателя на холостом ходу. Вот как это происходит:
1.Утром (на холодную (температура за бортом около нуля)) двигатель заводится как говорится с пол-оборота. Обороты не плавают, не скачут (примерно с 1750-2000 плавно снижаются по мере прогревания).
2.После 5 мин. прогревания, начинаю движение. Проезжаю примерно 3-4 км (допустим до магазина), глушу двигатель (прогрелся примерно 40-60 градусов), иду в магазин (в магазине 15-30 мин).
3.После магазина завожу двигатель и тут происходит несколько скачков оборотов. Примерно в течении 3-5 секунд, алгоритм таков: сразу 2000, затем 700-750, затем 1500-1700, затем 1000-1200 и всё, дальше обороты не скачут, двигатель работает стабильно (прогреваясь снижет обороты).
4.При последующих запусках двигателя скачков не наблюдается.
5.Всё повторяется на следующий день. И только при втором запуске двигателя.
Это происходит быстро и если не смотреть на панель приборов и не ждать что сейчас взбрыкнут обороты, то можно и не заметить.
Подскажите пожалуйста, так должно быть? Может я раньше не обращал внимание? Как у кого???
PS Мне кажется это появилось после ТО-2.

То-же самое с покупки. Попробуйте утром трогаться не через 5 минут, а через 10... Будут те же скачки, как после магазина)) Затем все лошади успокаиваются.:smile:
Уже обсуждали...

 

[Igor_e]

Пока находитесь в магазине двигатель успевает подостыть и повторно запускается программа прогрева двигателя . ИМХО .

Думал над этим. Но тогда это должно происходить при каждом последующем запуске двигателя, а у меня это происходить только при втором запуске.

 

[SIG]

Проверьте все-таки на прогретом авто, а потом уже можно что-то думать

 

[Igor_e]

То-же самое с покупки. Попробуйте утром трогаться не через 5 минут, а через 10... Будут те же скачки, как после магазина)) Затем все лошади успокаиваются.:smile:
Уже обсуждали...

Утром на холодную вообще нет скачков оборотов ХХ, только плавное снижение оборотов при прогреве.

 

[Evgeniy]

Утром на холодную вообще нет скачков оборотов ХХ, только плавное снижение оборотов при прогреве.

Вот я и говорю: утром попробуйте прогреть на хх подольше (хотя бы до погашения всех лампочек) и увидите тот же скачок вверх после плавного снижения оборотов. После кратковременной стоянки температура немного снижается и этот скачок происходит раньше.

 

[Igor_e]

Вот я и говорю: утром попробуйте прогреть на хх подольше (хотя бы до погашения всех лампочек) и увидите тот же скачок вверх после плавного снижения оборотов. После кратковременной стоянки температура немного снижается и этот скачок происходит раньше.

Да. Вы правы. Такой скачок я наблюдал. Но он единичный. А здесь целый набор: вверх-вниз, вверх-вниз и так около 5 секунд.
Примерно так: вверх до 2000, вниз до 700-750, вверх до 1500-1700, вниз до 1000-1200 и всё, дальше обороты не скачут.

 

[Pashtet]

Да. Вы правы. Такой скачок я наблюдал. Но он единичный. А здесь целый набор: вверх-вниз, вверх-вниз и так около 5 секунд.
Примерно так: вверх до 2000, вниз до 700-750, вверх до 1500-1700, вниз до 1000-1200 и всё, дальше обороты не скачут.

У меня примерно также с новья. Скачут, и пусть себе скачут.Особенность.

 

[Igor_e]

У меня примерно также с новья. Скачут, и пусть себе скачут.Особенность.

Да пусть скачут. Лишь бы не косяк какой и не во вред. Я и спрашиваю у кого как???
Если пациент болен, надо лечить. Если лёгкий насморк, лечи не лечи, сам через неделю пройдёт. Особенность.

 

[Pashtet]

Да пусть скачут. Лишь бы не косяк какой и не во вред. Я и спрашиваю у кого как???
Если пациент болен, надо лечить. Если лёгкий насморк, лечи не лечи, сам через неделю пройдёт. Особенность.

Скорее всего никакой проблемы у вас нет, но понаблюдайте еще, если что то не так с оборотами, думаю, рано или поздно автомобиль просигнализирует вам светящийся ошибкой на приборке.

 

[Ruric]

Да пусть скачут. Лишь бы не косяк какой и не во вред. Я и спрашиваю у кого как???
Если пациент болен, надо лечить. Если лёгкий насморк, лечи не лечи, сам через неделю пройдёт. Особенность.

Это не косяк , это прогревочные обороты .https://ru.wikipedia.org/wiki/Прогревочные_обороты У меня при холодном пуске подскакивают чуть не до 2000 , затем через тридцать секунд падают до 1000 , потом опять растут до 1200 и уже потом плавно понижаются ( значения оборотов и времени примерные ) . Помнится в старых машинах это приходилось делать в ручную .

 

[Igor_e]

Это не косяк , это прогревочные обороты .https://ru.wikipedia.org/wiki/Прогревочные_обороты У меня при холодном пуске подскакивают чуть не до 2000 , затем через тридцать секунд падают до 1000 , потом опять растут до 1200 и уже потом плавно понижаются ( значения оборотов и времени примерные ) . Помнится в старых машинах это приходилось делать в ручную .

С холодным пуском всё ясно и понятно. При холодном пуске как раз всё нормально, обороты плавно снижаются при прогреве. А речь идёт именно о втором запуске двигателя (уже после прогрева). Вот тут-то обороты колбасит туда-сюда около 5 секунд. Потом всё ОК.

 

[Ruric]

С холодным пуском всё ясно и понятно. При холодном пуске как раз всё нормально, обороты плавно снижаются при прогреве. А речь идёт именно о втором запуске двигателя (уже после прогрева). Вот тут-то обороты колбасит туда-сюда около 5 секунд. Потом всё ОК.

Вы проезжаете немного на чуть теплом двигателе , а затем опять глушите его на какое-то время , за которое он опять успевает остыть и опять начинаете холодный пуск . Летом это не так заметно , но сейчас прохладно однако . Попробуйте проехать большее расстояние или завести раньше чем он подостынет и тогда все станет ясно .

 

[PRNN]

Датчик кислорода вступает в работу при 30-40 градусах прогрева. Может чуть раньше, как заложит производитель. Возможно у него появился износ и это как-то сказывается. В любом случае - не заморачивайтесь, ничего страшного у вас нет. И не накручивайте себя всякими страшилками - типа поршень вылезет, коленвал оторвется и прочие жутики. Ну газует... ну и хрен с ней. Можно всю жизнь проездить и не обращать внимания. Либо само пройдет, либо проявится во что-то существенное, с чем уже можно работать.
К слову сказать, у меня нет никаких погазовок. Ни в начале, ни потом. Просто снижаются обороты и все. Но у меня механика, может поэтому.

 

[blck]

К слову сказать, у меня нет никаких погазовок. Ни в начале, ни потом. Просто снижаются обороты и все. Но у меня механика, может поэтому.

Вот у вас-то как раз что-то и не работает
Эта логика работы после холодного пуска - экспресс-прогрев катализатора, если все остыло.
Есть на всех современных Ниссанах, да и на других - тоже. Не только на Кашкаях